Ford-Vairogs

Ford-Vairogs  är en före detta bilfabrik i Riga (Lettland), som från september 1937 till 1940 tillverkade bilar på licens från Ford . Exklusive arméns order tillverkades 200 bussar, 1000 lastbilar och 322 personbilar.

Historik

Vairogs historia går tillbaka till 1800-talet - 1895 fick en österrikisk medborgare Oskar Freivirts tillstånd från den ryske kejsaren att skapa en vagnmekanisk anläggning i Riga - Phoenix Joint Stock Company [1] . Han arbetade fram till 1930-talet, då företagets ekonomiska situation försämrades på grund av begränsade beställningar och otillräckligt kapacitetsutnyttjande.

För att rädda situationen köpte Latvijas Kredītbanka alla 4 000 aktier i JSC Fenikss på grundval av ett regeringsdekret den 15 oktober 1936, och den 23 december samma år bildades ett nytt produktionsaktiebolag Vairogs för att förvalta det likviderade bolaget. Dess auktoriserade kapital var 8,5 miljoner lats, 99 procent av aktierna ägdes av staten, vars största aktieägare var finansministeriet, krigsministeriet, transportministeriet, LR Kredītbanka, VEF -fabriken och Liepaja-militären hamnverkstad.

I mitten av 1930-talet, med utvecklingen av den nationella ekonomin, växte efterfrågan på moderna lastbilar i Lettland snabbt. Det fanns inte tillräckligt med bilar importerade från utlandet, så 1937 grundade Vairogs en bilaffär och utsåg den begåvade ingenjören Paul Baron, sonson till Krishjanis Baron , till dess chef . Efter att ha övervägt alla kostnader och produktionstekniker beslutades det att köpa licensrättigheter och teknik från en välkänd utländsk bil. Varumärket Ford valdes som det mest lämpliga för lettiska förhållanden.

I mars 1937 ingick Vairogs ett avtal med Ford Motor Companys Köpenhamnsavdelning om att tilldela en koncession för montering av Ford-bilar. Kontraktet föreskrev tillverkning av lastbilar och personbilar i Riga.

Den första var tillverkningen av lastbilar. I september 1937 producerade fabriken den första Ford-Vairogs V8:an med en nyttolast på 3 ton. Sommaren 1938 tillverkades de första Ford-Vairogs Junior de Luxe-bilarna , och lite senare påbörjades installationen av femsitsiga Ford-Vairogs V8 . Vairogs bilar blev snabbt populära i Lettland tack vare deras enkla Ford-motor och överkomliga pris. På hemmamarknaden var de mycket billigare än importerade liknande bilar från andra företag.

Vairogs var det största bilföretaget i Baltikum.

Modeller

• Ford-Vairogs Junior - en kopia av den brittiska versionen av Ford 10 Perfect 1937; det fanns också en militär version
• Ford-Vairogs V8 Standart - en kopia av den amerikanska Ford-V8 922A 1939-versionen [2] .
• Ford-Vairogs V8 De Luxe är en kopia av 1938 års amerikanska Ford-V8 81A.
• Ford-Vairogs Taunus  - en kopia av den tyska Ford Taunus 1939-utgåvan.
• Ford-Vairogs V8 91 är en kopia av den amerikanska Ford pickupen från 1938 och 1939 .

Vår tid

Till denna dag har fem Ford Vairogs (fyra bilar och en lastbil anpassade för brandmän [3] ) överlevt i gott skick, varav två nu kan ses i Riga Motor Museum [4] .

Foton

Anteckningar

1. ↑ Vairogs Joint Stock Company. Ett foto. Arkivkopia daterad 24 februari 2020 på Wayback Machine zudusilatvija.lv  (lettiska)
2. ↑ 13 mars 1939. Egen limousine på gatorna i Riga. Frimärke. Arkiverad kopia av 17 juli 2021 på Wayback Machine la.lv  (lettiska)
3. ↑ Det senaste frimärket handlar om den eleganta Ford-Shield V8 (81C). Arkiverad kopia av 27 maj 2019 på Wayback Machine lsm.lv  (lettiska)
4. ↑ Bil-, motorcykel- och cykelindustri i Lettland. Ett foto. Arkiverad kopia av 8 juli 2020 på Wayback Machine motormuzejs.lv

Länkar

• Foton och specifikationer av Ford-Vairogs bilar  (eng.)