Stora republiken

The Great Republic är ett amerikanskt skepp sjösatt 1853 [1] .

Det var det största träskeppet i världen vid den tiden och delade denna titel med ett annat amerikanskbyggt skepp , Adriatic steamer . The Great Republic var också det största fullt riggade fartyg som någonsin byggts i USA. I Essex Institutes historiska samling , i volym LXIII, finns en detaljerad beskrivning av detta skepp [2] .

Historik

Designad av marinarkitekten och skeppsbyggaren Donald McKay som ett fyrdäcks, fyrmastat mellanstort klippfartyg på 4 555 ton 3]  , skulle den stora republiken bli det mest lönsamma träsegelfartyg som någonsin seglat under det australiska guldrushen och söderut. delar av haven. Namnet på skeppet togs från titeln på en dikt av Henry Longfellow .

Sjösättningen av fartyget var planerad till den 4 september 1853 - födelsedagen för Donald McKay själv, men sköts upp till den 4 oktober på grund av problem med tillgången på virke. Boston förklarade att skeppets sjösättning var en allmän helgdag där 30 000 till 50 000 åskådare deltog, inklusive Ferdinand Laisz från Flying P-Line . Under ceremonin döpte skeppets kapten, Alden Gifford , traditionellt skeppet till en flaska rent Cochituate- vatten .

Efter att ha utrustats seglade den stora republiken med barlast från Boston till New York , där den i december 1853 lastades med sin första last.

Ship operation

Den 26 december 1853 bröt en brand ut i byggnaderna av Novelty Baking Company , beläget nära piren där den stora republiken och flera andra trä handelsfartyg låg förtöjda. Elden spred sig snabbt till paketbåten Joseph Walker och klipparna White Squall , Whirlwind och Red Rover , gnistor från elden regnade också ner på Stora Republikens däck [4] .

Den stora republiken brann nästan till vattenlinjen och slungades för att rädda hennes skrov, men det svällande kornet i lastrummet slet sömmarna på klipparen. Det sjunkna skeppet såldes av underwriters till kapten Nathaniel Palmer , som byggde om den stora republiken till ett tredäcks fartyg med reducerade master. Fortfarande det största klippfartyget i världen med 3 357 ton, återvände den stora republiken under befäl av kapten Joseph Lymburner till handelstjänst den 24 februari 1855. Hans första resa var till Liverpool .

Fartyget byggdes om 1862: den fjärde masten togs bort, och resten återmonterades - klipparen blev ett tremastat skepp med fullrigg, den så kallade trevåningssegelbåten. 1869 såldes segelbåten till Merchants' Trading Company of Liverpool och döptes om till Danmark . Han fortsatte att arbeta fram till den 5 mars 1872, då en orkan utanför Bermuda orsakade en allvarlig läcka på fartyget, och det övergavs av besättningen och sjönk.

• Fartygsbilder

Se även

• Lista över största segelfartyg

Anteckningar

1. ↑ Stora republiken . Hämtad 31 juli 2021. Arkiverad från originalet 29 juli 2021. (obestämd)
2. ↑ Essex Institute historiska samlingar. Vol. LXIII. - Essex Institute, 1927. - S. 193.
3. ↑ Mest troligt bruttoregistertonnagemätning
4. ↑ STOR KONFLAGRATION!; FLERA BYGGNADER OCH FARTYG I BRAND. Skepp Great Republic in Flames. Egendom förstörd till ett värde av över 1 000 000 USD.  (27 december 1853), s. 1. Arkiverad från originalet den 31 juli 2021. Hämtad 31 juli 2021.

Källor

• Octavius ​​T. Howe & Frederick C. Matthews: American Clipper Ships 1833-1858. New York 1926.
• Lubbock, Basil: The Down Easters. Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical Publishers, Glasgow (1929); Omtryckt 1953.

Länkar

• Clipperskeppet Great Republic

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)