| "Upptäckt" | |
|---|---|
| HMS Discovery | |
|
Upplösning och upptäckt, Samuel Atkins, cirka 1800 |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Langbourne, Whitby , England |
| Sjösatt i vattnet | 1774 (som Diligence Collier ) |
| Bemyndigad | februari 1776 |
| Uttagen från marinen | Bröts upp på Royal Dockyard i Chatham i oktober 1797 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 299 ton ( ca ) |
| Gondek längd | 91 fot 6 tum ( 27,89 m ) |
| Midskepps bredd | 27 fot 6 tum (8,38 m) |
| Förslag | 11 fot 5 tum (3,48 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 70 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 8 vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Discovery" ( eng. HMS Discovery ) - ett brittiskt fartyg som deltog i James Cooks tredje expedition . Liksom Cooks andra expeditionsfartyg, byggda vid Whitby . Lanserades 1774 som Collier Diligence . Han bar briggens seglande beväpning . Inköpt av den brittiska kungliga flottan 1776. Utrustad för att delta i James Cooks tredje expedition. Under utrustningens gång fick han full seglingsutrustning. Fartygets befälhavare var Charles Clerk , som hade deltagit i Cooks två tidigare resor. Efter Cooks död på Hawaii tog Clerk kommandot över expeditionen och överfördes till flaggskeppet Resolution . John Gore tog kommandot över Discovery. Efter Clerks död tog Gore kommandot över expeditionen och James King blev befälhavare för Discovery, som förde tillbaka skeppet till Storbritannien den 4 oktober 1780.
Efter att ha anlänt till Nore 1780, seglade Discovery uppför Themsen till Woolwich , vid vars kungliga varv skeppet omvandlades till en transport. Den användes i denna egenskap från december 1780 till maj 1781. I framtiden betjänade fartyget varvet i Woolwich. Bröts upp på Royal Dockyard i Chatham 1797 .