| HMS Dreadnought | |
|---|---|
| HMS Dreadnought | |
|
Dreadnought i mitten av 1800-talet |
|
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Neptunus - klass 2:a radens skepp |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | varv i Portsmouth |
| Bygget startade | juli 1788 |
| Sjösatt i vattnet | 13 juni 1801 |
| Uttagen från marinen | isär, 1857 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2110 ton ( BM ) |
| Gondek längd | 185 fot (56 m) |
| Midskepps bredd | 51 fot (16 m) |
| Intriumdjup | 21 fot (6,4 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 750 sjömän och officerare |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 98 |
| Vapen på gondek | 28 × 32-lb. vapen |
| Vapen på mellandäck | 30 × 18-lb. vapen |
| Vapen på operdäcket | 30 × 18-lb. vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 8 × 12-lb. vapen |
| Vapen på tanken | 2 × 12-lb. vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Dreadnought (His Majesty's Dreadnought) är ett 98-kanoners skepp i raden av andra rangen . Sjätte skeppet från Royal Navy , som heter HMS Dreadnought . Tredje slagskepp av Neptunusklass . Nedsatt i juli 1788. Lanserades den 13 juni 1801 på Royal Dockyard i Portsmouth efter tretton års konstruktion [1] . Hon var det första krigsfartyget som sjösattes efter att Storbritannien och Irland undertecknades 1800, vilket skapade Storbritannien och Irland.
Den 17 maj 1803 seglade amiral William Cornwallis, med sin flagga på Dreadnought , med en skvadron på 10 linjefartyg och fregatter, från Cowsand Bay till Isle of Ouessant , för att observera franska fartygs rörelser i hamnen i Brest , varav endast fem eller sex kunde ta sig av i havet. Av de återstående 21 fartygen som var i hamnen reparerades några, några utrustades och tre fanns fortfarande på lagren [2] .
Våren 1805 ersattes amiral Cornwallis av Alan Gardner, som lossade blockaden av Toulon . Den 30 mars flydde den franska flottan från Toulon och nådde Cadiz den 9 april. De franska och spanska skvadronerna seglade därifrån separat och förenades på Martinique den 26 maj. Den 15 maj fick Collingwood och hans skvadron på sju fartyg som blockerade Cadiz order från amiralitetet att segla mot Barbados. Men innan de kunde segla dit, anlände Horatio Nelsons skvadron från Medelhavet och gav sig av i jakten på fransmännen, medan Dreadnought återigen fortsatte att blockera Cadiz under befäl av Collingwood [3] .
I början av oktober 1805, efter att viceamiral Collingwood överfört sin flagga från Dreadnought till Royal Sovereign , tog kapten John Conn befälet över Dreadnought .
Vid slaget vid Trafalgar den 21 oktober 1805 var Dreadnought en del av viceamiral Cuthbert Collingwoods kolonn och var det åttonde fartyget i raden. Han engagerade det spanska fartyget San Juan Nepomuceno med 74 kanoner vid tvåtiden på eftermiddagen och tvingade henne att kapitulera femton minuter senare efter att kaptenen på det spanska skeppet, Cosme Damian de Elorza, dödades i aktion . Den attackerade sedan 112-kanonerna Principe de Asturias , amiral Federico Gravinas flaggskepp , men efter ett utbyte av flera bredsidor (under vilket Gravina förlorade en arm) drog sig det spanska skeppet tillbaka och lämnade slagfältet. Under striden fick Dreadnought inte alltför allvarliga skador, hans master överlevde trots att de skadades av fiendens eld. Förlusterna ombord på fartyget uppgick till sju dödade och 26 skadade [5] .
Efter slaget vid Trafalgar fortsatte Dreadnought blockaden av Cadiz. Den 25 november 1805 kvarhöll Thunderer skeppet Nemesis , tillhörande republiken Dubrovnik , som seglade från Ile de France till Livorno , med en last av kryddor, indigofärg och andra varor [6] . Zealous delade prispengarna med tio andra brittiska krigsfartyg [7] .
År 1807 var Dreadnought , under befäl av kapten William Lechmere, en del av kanalflottan. Från 1808 till 1809 var hon under befäl av kapten Salt, tjänstgörande som konteramiral Thomas Sofabys flaggskepp utanför Ouessan [ 3] .
Den 7 september 1810 såg skonaren Snapper ett okänt fartyg bland klipporna på västra sidan av Ouessant. Hon rapporterade detta till Dreadnought , som omedelbart åkte dit. Britterna lyckades återerövra den spanska handelsbriggen Antonio Maria , som hade fångats av en fransk kapare. Därmed hamnade emellertid britterna under kraftig beskjutning från en avdelning franska trupper med två fältkanoner, som överföll en sten med utsikt över ankarplatsen. Britterna led allvarliga förluster: 6 människor dödades, 31 skadades och sex saknades [8] .
Våren 1811 var Dreadnought , under befäl av kapten Samuel Hood Linzi, i Lissabon . Hon skickades sedan till Östersjön i slutet av året. Den 16 december 1811 avseglade en flotta på åtta linjefartyg (inklusive Dreadnought ), flera fregatter och cirka 100 handelsfartyg från Vingo, nära Göteborg. Den efterföljande stormen resulterade i förlusten av St George och försvaret , men Dreadnought och andra skepp anlände säkert till England [9] .
Dreadnought placerades i reserv i Portsmouth 1812. 1827 blev hon en spetälskkoloni (karantänskepp) på Milford-on-Sea och förblev i den egenskapen till 1857 då hon skrotades och slogs i bitar [1] .
| Linjens segelfartyg av Neptunusklass | |
|---|---|