HMS Hussar (1763)

HMS Hussar (1763) är en 28-kanoners 6:e klass fregatt från Royal Navy . Andra brittiska skeppet som heter Hussar .

Konstruktion

Den byggdes för att fylla på förlusterna från sjuåriga kriget . Sjöjungfruprojektet utfördes av Slade på 1760-talet, som en förminskad kopia av den fångade franska L'Abenakise , det så kallade halvbatteriet taget 1757 . Kontraktet för Hussar kom överens med Inwood-varvet den 10 mars 1762 och krävde byggnation om 13 månader.

Beställd 30 januari 1762 . Uppsatt 1 april 1762 . Namnet gavs den 30 april 1763 . Lanserades den 26 augusti 1763 på Thomas Inwoods privata varv i Rotherhithe. Färdigställd 7 november 1763 på Royal Dockyard, Deptford .

Tjänst

1763  - trädde i tjänst i augusti, kapten James Smith ( eng.  James Smith ), kommenderad till 1766 ; tilldelas att kryssa utanför Cape Clear .

1767 - Kapten Hyde Parker , fortfarande vid Cape Clear.

1768 - juni-juli, utrustning i Plymouth ; Avresa till Nordamerika den 10 september .

1770 - november (?), kapten Thomas Bishop ( eng.  Thomas Bishop ).

1771 - Januari (?), kapten Henry Bellew ( eng.  Henry Bellew ); mars, försatt till reserv och beräknad; 9 maj granskad.

Amerikanska revolutionskriget

1774  - December, större reparationer, kopparplätering och beslag i Woolwich till augusti 1777 .

Deltog i det amerikanska revolutionskriget .

1777 - återvände till tjänst i juli, kapten Elliot Salter ( eng.  Elliott Salter ).

1778 - 1779 - utanför den portugisiska kusten.

1779 - mars, kapten Charles Paul ; tog de franska 12-kanonskorsarerna Jeune Leon och Renard ; åkte till Nordamerika; Den 19 november tog det spanska skeppet Nuestra Señora del Buen Consejo , en före detta 64-kanon beväpnad en flûte . [ett]

Enligt andra befallde kapten Salter. [3] [4] Den 26 november , tillsammans med HMS Chatham (kapten William Adams engelska  William Adams ), som eskorterade handelsfartyg från Lissabon , mötte de ett stort spanskt skepp, som kapten Salter hann ikapp nästa morgon och efter ¾ timmars strid. tvingas ge upp. Det visade sig vara Nuestra Señora del Buen Consejo , vars portar skars för 64 kanoner, men med bara 26 × 12-pundsvapen och 170 man, tilldelade från Lima till Cadiz . Även om han redan hade lossat de flesta av värdesakerna på Faial , var han fortfarande ett rikt pris. Spanjorerna förlorade 27 dödade och 8 sårade; Hussars förluster var 4 dödade och 10 sårade. [3]

Död

24 november 1779 (enligt andra källor, 24 november 1780) satt Hussar på klipporna och sjönk medan han försökte passera Hell Gate mellan Long Island och fastlandet. [ett]

När viceamiral Rodney tog 20 fartyg söderut (till Västindien ) i oktober beslutades det att för säkerhets skull flytta den brittiska arméns skattkammare till Gardiners Bay, på Long Islands östra spets. Den 23 november beslutade kapten Paul, mot pilotens råd , att segla från East River till Long Island Sound via Hell Gate. När hon nästan lämnade Long Island Sound, bars hon av strömmen till Pot Rock och sjönk på ett djup av 16 famnar . Den brittiska regeringen förnekade förekomsten av guld ombord, men egendomsskador uppskattades inofficiellt till 2 till 4 miljoner pund . Privata försök att hitta resterna av skeppet fortsatte även efter att Hell Gate rensades och fördjupades genom sprängning.

Länkar

• Gamla flottans skepp

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,...s. 232.
2. ↑ på order av amiralitetet den 10 augusti 1779.
3. ↑ 1 2 Gamla flottans skepp: HUSSAR (28) [1763]
4. ↑ Clowes, ... IV, sid. 46.

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. Royal Navy: en historia från de tidigaste tiderna till nutid , Vol. III. London: Sampson Low, Marston & Co. 1898−1899.
• Winfield, Reif. Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714-1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . London-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6