| "Oemotståndligt" | |
|---|---|
| HMS oemotståndlig | |
|
HMS Irresistible 1908 |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | bältdjur |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Chatham Shipyard |
| Bygget startade | 15 december 1898 |
| Sjösatt i vattnet | oktober 1901 |
| Bemyndigad | 4 februari 1902 |
| Uttagen från marinen | 18 mars 1915 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 14 921 ton |
| Längd | 125 m |
| Bredd | 23 m |
| Förslag | 8,15 m |
| Motorer | Tvåcylindrig ångmaskin |
| Kraft | 15 603 l. Med. ( 11,4MW ) |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 18,2 knop (33,7 km/h ) |
| Besättning | 780 |
| Beväpning | |
| Artilleri |
4 × 12" Mark IX sjögevär 12 × 6" Mark VII sjögevär 16 × 12-punds kanon 6 × 47 mm kanoner 2 × 7,7 mm kulspruta |
| Min- och torpedbeväpning | Fyra 450 mm undervattenstorpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Irresistible ("Oemotståndlig", översatt som "Oemotståndlig") är det fjärde slagskeppet - Formidable -klass före dreadnought av Royal Navy of Great Britain .
HMS Irresistible lades ner på Chatham Dockyard den 11 april 1898 och sjösattes den 15 december 1898 i ett mycket oavslutat skick för att frigöra slipbanorna för konstruktionen av den järnklädda HMS Venerable . The Irresistible färdigställdes i oktober 1901 .
Oemotståndlig när det gäller beväpning och utseende liknade sina föregångare - slagskeppen av Majestic och Canopus typer . The Irresistible, som andra Formideble- klassfartyg , beskrivs ofta som en förbättrad Majestic, men i design var de förstorade versioner av Canopus. Designen av Irresistible inkluderade dock Krupp-pansar för att förbättra skyddet och utan att minska storleken på skeppet. Således var den oemotståndliga större än Canopus och hade ett kraftfullare vertikalt försvar än Majestics, i kombination med Canopus hastighet. Pansarschemat för Irresistible liknade Canopus, även om pansarbältet nådde aktern och var 66 meter långt, 4,6 meter högt och 23 centimeter tjockt. Den smalnades in mot fören till 7,6 cm tjock och 3,7 meter bred och mot aktern till 3,8 cm tjock och 2,4 meter bred. Huvudbatteritornen bar 25 cm Krupp-pansar framför och 20 cm bak.
Huvud- och hjälpvapnen förbättrades i Formidabla: längden på 12-tums kanoner ökades från 35 till 40 kalibrar, 6-tums kanoner - från 40 till 45 kalibrar. 12-tumskanonerna kunde laddas i vilken riktning och höjd som helst och hade delade hissmaskiner med arbetsrum under tornen, så att om korditen i tornet antändes, skulle elden inte sprida sig till ammunitionshanteringskvarteren och krutmagasinen.
Irresistible hade en förbättrad skrovform som förbättrade sjövärdigheten vid höga hastigheter jämfört med Majestics. Inåtroterande propellrar som möjliggjorde minskad bränsleförbrukning och något ökad hastighet, men till priset av dålig manövrerbarhet i låg hastighet.
Med tillkomsten av Dreadnought i början av 1906 , och slagkryssarna 1908 , var pre-dreadnoughts föråldrade, men de utförde fortfarande några stridsuppdrag under de första åren av första världskriget .
Den 4 februari 1902, vid Chatham Dockyard, gjordes Irresistible redo att segla för att bevaka Gibraltar och ersätta den järnklädda HMS Devastation i den brittiska Medelhavsflottan . Under de följande två åren i Medelhavet drabbades fartyget av två olyckor: hon kolliderade med en norsk ångbåt i dimma den 3 mars 1902 (vilket resulterade i skada på hennes sidopansar) och gick på grund nära Malta den 5 oktober 1905 . Sedan början av kriget deltog han i patrullering av Engelska kanalen, i februari 1915 skickades han till Dardanellerna , där han ingick i den 2:a linjära divisionen.
Den 18 mars 1915 klockan 16:16 lokal tid, medan han deltog i Dardanellernas operation , sprängdes "Oemotståndligt" av en turkisk gruva [1] , som sattes av Nusret-gruvan , vilket ledde till att framsteg gick förlorade. Strömmen förde slagskeppet mot de turkiska kustkanonerna, som öppnade kraftig eld mot det. Efter en tid hade Irresistible problem med huvudkaliberpistolen. Försök att bogsera skeppet med slagskeppet "Ocean" misslyckades på grund av kraftig fiendeeld, listan över skeppet och det grunda djupet i operationsområdet. De flesta av besättningen, med undantag av kaptenen och en grupp frivilliga sjömän, överfördes till jagaren Tow , som levererade henne till drottning Elizabeths dreadnought . Resten av laget bytte till "Ocean". När man avgick från The Irresistible kl. 18:05, träffade Oceanen i sin tur en mina och övergavs av teamet. På kvällen gick jagaren Jed in i Dardanellerna i syfte att förstöra det oemotståndliga och havet med torpeder så att de inte skulle falla i turkarnas händer, men hittade ingen av dem [2] . Enligt turkiska källor sänktes Irresistible av kustbatterier runt 19:30 [3] .