HMS Prince (1788)

HMS Prince (1788) är ett 98-kanoners andraklassfartyg av linje . Det fjärde skeppet av Royal Navy som heter HMS Prince . Andra London -klass fartyg av linjen . Uppsatt 1 januari 1782 . Lanserades den 4 juli 1788 på Royal Dockyard i Woolwich [1] Det togs inte omedelbart i bruk och i början av de revolutionära krigen med Frankrike låg den förtöjd i Portsmouth . Dess skrov förlängdes 1796 [1] . Under sin tjänstgöring såg hon relativt få strider och verkar ha varit ett ganska långsamt skepp - enligt en kapten betedde hon sig som en "höstack" till sjöss [2] .

Tjänst

Den 12 juni 1795 seglade kanalflottan under befäl av Alexander Hood , inklusive prinsen (kapten Charles Hamilton), från Spithead för att sörja för landsättningen av franska rojalister i Quiberon Bay. Den 22 juni siktades en fransk flotta väster om Belle Île . Den franske amiralen Villaret-Joyuse tänkte inte delta i strid och britterna rusade i jakten. Den brittiska flottan på 14 fartyg av linjen, 5 fregatter och 6 små fartyg, förföljde fransmännen (12 fartyg av linjen) från sydväst under en dag och körde den till ön Groix. Det fanns inget utrymme för reträtt, och Villaret-Joyuse tvingades ta kampen. Som ett resultat återerövrades det tidigare brittiska skeppet HMS Alexander, tillsammans med två franska 74-gunners Formidable och Tigre (som senare döptes om till Belleisle ). Därmed slutade slaget vid ön Groa [3] .

Den 20 december 1796 blev den brittiska regeringen medveten om den franska flottans flykt från Brest . Den franska skvadronen gick på expedition för att invadera Irland. På skvadronens fartyg fanns 18 000 franska soldater, som var tänkta att provocera fram ett uppror över hela ön. Den 25 december försökte Alexander Hood dra tillbaka sin flotta från Spithead för att fånga upp fransmännen. På grund av starka vindar kolliderade prinsen med Sans Pareil och fick så allvarliga skador att han tvingades stanna kvar i hamnen för reparationer [4] .

1805 var hon en del av kanalflottan under kapten Richard Grindall . I oktober samma år deltog han i slaget vid Trafalgar . På grund av sin långsamhet föll han efter resten av sin division och det tog honom över två timmar att tillryggalägga två till tre mil för att komma till slagfältet. Då var det mesta av fiendens flotta antingen redan i brittiska händer eller hade flytt, vilket bara lämnade några få mål kvar för Prince . Han öppnade eld mot det spanska flaggskeppet Principe de Asturias , och överförde sedan eld till Achille , men han själv blev inte attackerad eller skadad [3] .

Medan prinsen sköt mot Akille fattade den eld, och när nästa salva från det engelska skeppet kastade ner den flammande stormasten, var hela skeppet uppslukat av eld. När det stod klart att Achille var dömd, beordrade Grindell vapenvila och sänkte båtar för att rädda de franska sjömännen från det sjunkande skeppet. Detta visade sig vara ganska farligt: ​​Achilles laddade kanoner blev glödheta på grund av den intensiva hettan, och han exploderade klockan 17:45, så att endast 100 av hans besättning räddades. Trots detta kunde Prince och andra brittiska fartyg rädda hundratals sjömän från andra sjunkande fartyg [5] .

Under veckan av häftiga stormar som följde på striden visade sig den pålitliga prinsen vara oumbärlig, försedda med reservdelar till mer skadade fartyg, bogsering av de som behövde hjälp och räddade sjömän från svårt skadade fartyg. Han och andra intakta brittiska fartyg räddade många andra som annars skulle ha sänkts, och räddade också 350 personer från det sjunkande Santíssima Trinidad . Vid ankomsten till Gibraltar var han åter redo att segla inom några timmar.

Efter kriget förblev hon förtöjd i Portsmouth , tills hon togs ur tjänst och skrotades 1837 [1] .

Länkar

1. ↑ 1 2 3 B. Lavery. Linjens skepp - Volym 1. - S. 179.
2. ↑ Maev Kennedy, Trafalgar-årsdagen resurrects haystack jibe, The Guardian, 23 oktober 2006 Arkiverad 10 mars 2007 på Wayback Machine .
3. ↑ 12 Index över sjöfartyg
4. ↑ James, sid. 21
5. ↑ James, Vol IV sid. 77

Litteratur

• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .

• William James. The Naval History of Great Britain, volym 2, 1797–1799 . — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 . Arkiverad 27 maj 2013 på Wayback Machine

• HMS Prince Index över 1800-talets flottfartyg och några av deras rörelser