Quorn | |
---|---|
HMS Quorn | |
|
|
Service | |
Storbritannien | |
namn | Quorn |
ursprungliga namn | HMS Quorn |
Fartygsklass och typ | Eskortjagare i jaktklass |
Hemmahamn | harwich |
Organisation | brittiska kungliga flottan |
Tillverkare | J. Samuel White and Company |
Beställd för konstruktion | 11 april 1939 |
Bygget startade | 22 augusti 1939 |
Sjösatt i vattnet | 27 mars 1940 |
Bemyndigad | 21 september 1940 |
Uttagen från marinen | 3 augusti 1944 |
Status | sjönk i en självmordsattack |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
1000 t (standard) 1360 t (full) |
Längd | 85 m |
Bredd | 8,8 m |
Förslag | 3,27 m |
Motorer |
2 Admirality 3- trumspannor 2 Parsons ångturbiner |
Kraft | 19 000 l. Med. |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 27,5 knop |
marschräckvidd |
3500 nautiska mil (15 knop) 1000 nautiska mil (26 knop) |
Besättning | 146 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 4 × 4-tums Mk XVI snabbskjutande kanoner (två Mk XIX-pistolfästen) |
Flak |
1 × 4 Vickers QF 2 pund Mark VIII (ett Mk VII-pistolfäste) 2 × 20 mm Oerlikon AA-pistoler (P Mk III-pistolfästen) |
Anti-ubåtsvapen | 40 djupladdningar , två bombplan, en bombutlösare |
HMS Quorn (L88) var en brittisk jakt-klass eskortjagare (Hunt 1-serien) som deltog i andra världskriget .
Jagaren fick sitt namn efter klubbens årliga jaktevenemang i Leicestershire. Ordernummer J6633 för byggandet av Quorn mottogs den 11 april 1939 som en del av det militära byggprogrammet för 1939. Konstruktionen började den 26 juli 1939 , fartyget sjösattes den 27 mars 1940 och konstruktionen slutfördes den 21 september 1940 . Det blev försenat på grund av ett antal tekniska problem med motorn och dålig kvalitet på infästningen av akterelementen.
I september 1940 tilldelades fartyget den 21:a jagarflottiljen, i oktober anlände det till Scapa Flow-basen , varifrån det gick på patrull till Nordsjön . Sedan december 1940 var Quorn baserad i Harwich som en del av den 16:e flottiljen, varifrån den också gick ut för att eskortera konvojer. I mars började eskortjagaren bryta Storbritanniens kustvatten, den 1 april 1941 stötte han på två minor och skadades allvarligt, som ett resultat av vilket han reste sig för reparation, men gick samtidigt officiellt i tjänst och deltog till och med i beskjutningen av Dieppe i juli. Från augusti 1941 fortsatte han att tjänstgöra som konvojeskort och patrull, men den 18 augusti 1941 , under övergången till Chatham, körde han återigen in i en mina (maskinrummet skadades) och ställde upp för reparationer, varifrån han återvände den 13 september 1941 .
Den 20 april 1942 , en och en halv mil öster om Aldborough , träffade Quorn en mina för tredje gången: två sjömän från fartyget dödades och en skadades. Pannrum nr 1 översvämmades, skrovet skadades allvarligt. Fram till juli var eskortjagaren under reparation och återvände den 19 augusti 1942 till den 16:e flottiljen. Under andra halvan av året var han redan engagerad i avlyssning av konvojer och deltog till och med i jakten på en fiendekonvoj i Cherbourg . Under 1943 fortsatte hon att tjänstgöra i Nordsjön, i maj fanns hon med på listan över fartyg för att delta i Normandieoperationen som en del av den 115:e eskortjagargruppen.
Den 3 augusti 1944 , vid Le Havre , sänktes Quorn av en radiostyrd exploderande båt av Linse-typ. Som ett resultat av attacken bröts fartyget i två delar, som snabbt sjönk. 130 personer dog.
Eskortjagare i jaktklass | ||
---|---|---|
Jaga jag | ||
Jakt II |
| |
Jakt III |
| |
Jakt IV |
|