HMS Umpire (1940)

HMS domare
HMS Umpire (N82)
Service
 Storbritannien
namn HMS domare
ursprungliga namn HMS Umpire (N82)
Fartygsklass och typ typ U
Organisation brittiska flottan
Tillverkare Chatham Dockyard
Bygget startade 1 januari 1940
Sjösatt i vattnet 30 december 1940
Bemyndigad 10 juli 1941
Uttagen från marinen 19 juli 1941
Status sjönk efter att ha kolliderat med en trålare
Huvuddragen
Förflyttning 540 t
Full förskjutning 630 t
Längd 60
Bredd 4.9
Förslag 4,62
Motorer två Paxman Ricardo dieselmotorer och två elmotorer (effekt 825 hk)
ythastighet 11,25 knop
undervattenshastighet 10 knop
Besättning 31 personer
Beväpning
Artilleri 76 mm däckspistol
Min- och torpedbeväpning 4 × 533 mm torpedrör (8 till 10 torpeder)

HMS Umpire (N82) ("Umpire", lit. " Judge ") är en brittisk dieselubåt av U -typ (andra gruppen). Byggd på Chatham Dock Yard. Deltog i andra världskriget . Hon sjönk den 19 juli 1941 efter en oavsiktlig kollision med en trålare från en konvoj, 9 dagar efter tjänstestart i den brittiska flottan.

Död

Ubåten "Umpire" togs in i marinen den 10 juli 1941, Löjtnant Mervyn Wingfield blev befälhavare [1] . Hon skulle gå med i 3:e ubåtsflottiljen vid Dunoon .. Från Chettem gick hon på patrull till Nordsjön, varifrån hon sedan skulle ge sig av till Medelhavet [2] . Hon gjorde ett stopp vid Sheerness och gick sedan med i den norrgående konvojen, men ett dieselmotorhaveri gjorde att hon hamnade långt bakom konvojen. Propellrarna roterade enbart på grund av elmotorernas funktion när båten låg på ytan.

Runt midnatt den 19 juli passerade två konvojer på motsatta kurser 22 kilometer från Blankeny (Norfolk), och strålkastarna släcktes på alla fartyg för att inte dra till sig uppmärksamhet från tyska torpedbåtar [2] . Plötsligt kraschade den beväpnade trålaren "Peter Hendriks" ( Peter Hendriks ) in i en ubåt, som sjönk efter kollisionen och sjönk till 18 meter [3] . Det fanns fyra besättningsmedlemmar på kaptenens brygga vid tidpunkten för kollisionen - Wingfield, navigatören och två väktare [4] , men bara befälhavaren, som plockades upp av trålaren, överlevde. Några fler av besättningsmedlemmarna lämnade det sjunkande skeppet och sprang genom maskinrummet eller kaptenens brygga, många tog på sig förvåtdräkter [5] . Chefen för maskinrummet Killen, som var i dykardräkt, kontrollerade först skicket på luckan i maskinrummet och återvände sedan personligen till maskinrummet och hjälpte alla besättningsmedlemmar att ta sig ut ur det sjunkande skeppet, och var sist att lämna rummet, för vilket han tilldelades det brittiska imperiets medalj [2] . 22 besättningsmedlemmar dog, 16 räddades. Löjtnant Edward Young, en av de räddade, befäl senare ubåten HMS Storm (P233).

Olycksplatsen är för närvarande skyddad av staten enligt War Graves Protection Act 1986 [6] [7] .

Anteckningar

  1. HMS Umpire (N 82) . Uboat.net . Hämtad 24 februari 2007. Arkiverad från originalet 5 oktober 2006.
  2. 1 2 3 Edward Young. En av våra ubåtar  (neopr.) . - Wordsworth Editions Limited, 1997. - S.  46 -59. — ISBN 1-85326-681-7 .
  3. Ubåtsförluster 1904 till idag . Royal Navy Submarine Museum . Hämtad 24 februari 2007. Arkiverad från originalet 2 januari 2007.
  4. 19 juli (nedlänk) . Hämtad 2 januari 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. 
  5. Häfte om ubåtsskada  . - US Naval Submarine School, 1966. Arkiverad från originalet den 27 juli 2011.
  6. Skyddade vrak i Storbritannien . Sjöfarts- och kustbevakningsverket . Hämtad 24 februari 2007. Arkiverad från originalet 16 maj 2010.
  7. Författningsinstrument 2008/0950 . Office of Public Sector Information, 1 april 2008 . Hämtad 19 juli 2008. Arkiverad från originalet 14 juni 2008.

Litteratur

Länkar