HMS domare | |
---|---|
HMS Umpire (N82) | |
Service | |
Storbritannien | |
namn | HMS domare |
ursprungliga namn | HMS Umpire (N82) |
Fartygsklass och typ | typ U |
Organisation | brittiska flottan |
Tillverkare | Chatham Dockyard |
Bygget startade | 1 januari 1940 |
Sjösatt i vattnet | 30 december 1940 |
Bemyndigad | 10 juli 1941 |
Uttagen från marinen | 19 juli 1941 |
Status | sjönk efter att ha kolliderat med en trålare |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 540 t |
Full förskjutning | 630 t |
Längd | 60 |
Bredd | 4.9 |
Förslag | 4,62 |
Motorer | två Paxman Ricardo dieselmotorer och två elmotorer (effekt 825 hk) |
ythastighet | 11,25 knop |
undervattenshastighet | 10 knop |
Besättning | 31 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 76 mm däckspistol |
Min- och torpedbeväpning | 4 × 533 mm torpedrör (8 till 10 torpeder) |
HMS Umpire (N82) ("Umpire", lit. " Judge ") är en brittisk dieselubåt av U -typ (andra gruppen). Byggd på Chatham Dock Yard. Deltog i andra världskriget . Hon sjönk den 19 juli 1941 efter en oavsiktlig kollision med en trålare från en konvoj, 9 dagar efter tjänstestart i den brittiska flottan.
Ubåten "Umpire" togs in i marinen den 10 juli 1941, Löjtnant Mervyn Wingfield blev befälhavare [1] . Hon skulle gå med i 3:e ubåtsflottiljen vid Dunoon .. Från Chettem gick hon på patrull till Nordsjön, varifrån hon sedan skulle ge sig av till Medelhavet [2] . Hon gjorde ett stopp vid Sheerness och gick sedan med i den norrgående konvojen, men ett dieselmotorhaveri gjorde att hon hamnade långt bakom konvojen. Propellrarna roterade enbart på grund av elmotorernas funktion när båten låg på ytan.
Runt midnatt den 19 juli passerade två konvojer på motsatta kurser 22 kilometer från Blankeny (Norfolk), och strålkastarna släcktes på alla fartyg för att inte dra till sig uppmärksamhet från tyska torpedbåtar [2] . Plötsligt kraschade den beväpnade trålaren "Peter Hendriks" ( Peter Hendriks ) in i en ubåt, som sjönk efter kollisionen och sjönk till 18 meter [3] . Det fanns fyra besättningsmedlemmar på kaptenens brygga vid tidpunkten för kollisionen - Wingfield, navigatören och två väktare [4] , men bara befälhavaren, som plockades upp av trålaren, överlevde. Några fler av besättningsmedlemmarna lämnade det sjunkande skeppet och sprang genom maskinrummet eller kaptenens brygga, många tog på sig förvåtdräkter [5] . Chefen för maskinrummet Killen, som var i dykardräkt, kontrollerade först skicket på luckan i maskinrummet och återvände sedan personligen till maskinrummet och hjälpte alla besättningsmedlemmar att ta sig ut ur det sjunkande skeppet, och var sist att lämna rummet, för vilket han tilldelades det brittiska imperiets medalj [2] . 22 besättningsmedlemmar dog, 16 räddades. Löjtnant Edward Young, en av de räddade, befäl senare ubåten HMS Storm (P233).
Olycksplatsen är för närvarande skyddad av staten enligt War Graves Protection Act 1986 [6] [7] .
U-klass ubåtar | ||
---|---|---|
1:a gruppen | ||
2:a gruppen | ||
3:e gruppen |