| "Upprätt" | |
|---|---|
| HMS upprätt (N 89) | |
| HMS Upright (andra från vänster) vid Holy Loch, 17 april 1942 | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Storbritannien |
| Sjösättning | 21 april 1940 |
| Uttagen från marinen | mars 1946 |
| Modern status | skär i metall |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Medium dieselelektrisk ubåt |
| Projektbeteckning | typ U |
| Hastighet (yta) | 11,25 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 9 knop |
| Driftsdjup | 61 m [1] |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 106 m |
| Autonomi för navigering | Yta: 3 800 miles vid 10 knop; under vattnet: 120 miles vid 2 knop [1] |
| Besättning | 33 personer [2] |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 658 långa ton [1] |
| Undervattensförskjutning | 740 t [1] |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
60,05 m [1] |
| Skrovbredd max. | 4,88 m [1] |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4,62 m |
| Power point | |
|
Tvåaxlad dieselelektrisk, med full elektrisk framdrivning
|
|
| Beväpning | |
| Artilleri | 12-punds eller 76 mm däckskanon, 3 × 7,62 mm luftvärnsmaskingevär [2] |
| Min- och torpedbeväpning |
4 främre interna TA, lager av 8 torpeder [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Upright (från engelska - "straightened, straight") är en brittisk ubåt typ U under andra världskriget , byggd vid Vickers-Armstrongs varv , Barrow-in-Furness . Hade vimpelnummer N 89 . Hon är det enda Royal Navy- fartyget som bär namnet Upright .
Ubåten lades ned den 6 november 1939, sjösattes den 21 april 1940 och togs i drift den 3 september samma år. I september genomgick besättningen intensiv träning till sjöss och den 4-13 oktober gjorde Upright sin första stridsresa – för att patrullera Engelska kanalen. Den 30 oktober, efter att ha lagt till vid Portsmouth, seglade Upright till Gibraltar för att ansluta sig till Medelhavsflottan, där båten tillbringade nästan hela sin karriär. Under övergången tillbringade hon två dagar med att patrullera Biscayabukten, den 9 november anlände hon till Gibraltar. Den 19 november gick hon på sin tredje militärkampanj, den 4 december avslutade hon den på Malta. Den 18-24 december 1940 gjorde hon den fjärde stridsutgången till havet, patrullerade Tunisiens kust nära Kerkennaöarna . 8-19 januari 1941 i den femte militärkampanjen patrullerade Libyens kust.
Den 29 januari 1941 gick den sjätte militärkampanjen till Tripoli . Den 5 februari, med en salva med fyra torpeder, attackerade de utan framgång en transport som uppskattades till 4000 brt från den italienska konvojen. Enligt italienska uppgifter kan syftet med "Upright" vara den tyska transporten Wachtfels (8467 brt), som går från Tripoli till Neapel [3] . Den 8 februari återvände båten till Malta.
Den 19 februari gick hon in i den sjunde stridskampanjen, genomförde först övningar med de brittiska jagarna Havok och Hotspur, och patrullerade sedan området på Kerkennaöarna . Den 23 februari sänkte hon det italienska transportfartyget Silvia Tripcovich (2365 brt) med en torped. Inledningsvis låg fartyget i konvoj med transporten Sabbia under skydd av torpedbåten Generale Carlo Montanari , men Sabbia sänktes tidigare av ubåten HMS Ursula , båten stod kvar för att hjälpa de överlevande, och transporten som lämnades ensam möttes av Upright . Den 25 februari torpederade hon den italienska lätta kryssaren Armando Diaz , i samma attack missade hon jagaren. Av kryssarens besättning dog cirka 500 människor, 153 överlevde, inklusive 8 allvarligt skadade). Jagaren tappade tio djupladdningar på båten i två serier, men fick inga träffar. Den 26 februari återvände Upright framgångsrikt till basen.
Den 6 mars gick till den åttonde militärkampanjen i Tripoli-regionen. Den 12 mars attackerade hon utan framgång en italiensk konvoj med en tvåtorpedsalva. 15 mars återvände till basen. 29 mars gick på den nionde militära kampanjen i samma områden - Tripoli och Kerkenna . 31 mars torpederade den tyska transporten Galilea (1927 brt). Till följd av explosionen dödades två personer och tre skadades. Fartyget togs i släptåg och spolades iland för att undvika översvämning, men återställdes senare inte. 8 april gjorde "Upright" en misslyckad torpedattack mot konvojen. 9 april återvände till Malta.
Den 27 april 1941 gick båten in i den tionde stridskampanjen. 2 maj attackerade konvojen utan framgång, avfyrade en torped. 11 maj återvände till basen. Den 24 maj gick hon på den elfte militära kampanjen, på väg mot Kalabriens och Siciliens stränder , där hon den 27 maj landade ett sabotageparti som framgångsrikt lade laddningar på järnvägsbron och sedan hörde en explosion. Italienska källor bekräftar inte resultatet av denna operation.
Totalt genomförde Aprite 24 militära kampanjer i Medelhavet, där hon, utöver ovanstående, sänkte den italienska ubåtsjägaren Albatros , handelsfartygen Fabio Filzi och Carlo del Greco och en italiensk bogserad flytdocka. I en attack mot en italiensk flytdocka och konvoj missade Upright sitt mål, det italienska handelsfartyget Calino , och blev motattack och skadades svårt. Den 19-29 mars 1942 flyttade Upright från Malta till Gibraltar, den 15 april anlände hon till Holy Loch, Skottland. Senare flyttade hon till Blyth och användes intensivt för att träna ubåtsmän fram till augusti 1944, varefter hon gjorde en transatlantisk passage och anlände till Newfoundland, Kanada, där hon gav utbildning för kanadensiska anti-ubåtsstyrkor fram till september 1945. Således överlevde Aprite kriget och såldes för skrot den 19 december 1945. Bröts upp för metall på Troon i mars 1946.
| U-klass ubåtar | ||
|---|---|---|
| 1:a gruppen | ||
| 2:a gruppen | ||
| 3:e gruppen | ||