Henney Kilowatt är en elbil tillverkad i USA på 1960-talet.
Henney Kilowatt utvecklades av National Union Electric Company 1959. Det blev ett av de första moderna elfordonen. En del av National Union Electric Company var Henney Motor Company , som tillverkade bilar från 1868. National Union Electric Company tillverkade också blybatterier och var intresserade av att utöka marknaden för sina batterier. 1974 togs National Union Electric över av det svenska företaget Electrolux AB .
Victor Vouk deltog i skapandet av Henney Kilowatt . Wouk har utvecklat en hastighetsregulator för en elbil. Henney Motor levererade chassit och komponenter som köpts från Renault . Dammsugartillverkaren Eureka Williams Company levererade den elektriska delen av elfordonet.
Henney Kilowatt 1959, på batterier med en spänning på 36 volt, utvecklade en hastighet på 64 km / h. Räckvidden på en enda batteriladdning var cirka 64 km. Detta var uppenbarligen inte tillräckligt för att konkurrera med bilar med förbränningsmotorer.
Senare, 1960, byttes batterierna ut mot 72 volts batterier (sex 12 volts batterier). Hastigheten ökade till 97 km/h, räckvidden till 97 km.
Elbilar var planerade att säljas till ett pris av 3 600 dollar.
Totalt köptes 100 exemplar av Renault Dauphine för monteringen av Henney Kilowatt. Av dessa såldes endast 47 stycken. Huvudköparna var energibolag – elproducenter. Ett 15-tal exemplar såldes till privata ägare.
Företaget kunde inte uppfylla prislappen på $3 600 för 72V-versionen. Försäljningen avbröts 1961.
Det finns för närvarande 4 eller 8 exempel på att Henney Kilowatt överlever.