Industrias Kaiser Argentina

Industrias Kaiser Argentina SA , mer känd genom sin förkortning IKA  , är en före detta argentinsk biltillverkare som verkade i landet från mitten av 1950-talet till början av 1980-talet. I själva verket var det en av filialerna till det amerikanska företaget Henry John Kaiser och Joseph Washington Fraser, som grundade Kaiser-Frazer Corp i USA . , och som bestämde sig för att bosätta sig i Argentina , på grund av det tryck som utövades på dem av de så kallade Big Detroit Three .

Efter att ha hittat en idealisk plats i Argentina att återuppta sin verksamhet, nationaliserades företaget sedan under den argentinske presidenten Juan Domingo Peron , och blev en del av IAME-alliansen (Aircraft and Mechanical Industries of the State), vilket gav upphov till Industrias Kaiser Argentina (IKA).

Historik

1943 uttryckte den amerikanske entreprenören Henry John Kaiser , efter andra världskrigets slut , sin avsikt att tillverka bilar . Han delade sin idé med Joseph Washington Fraser, som gav det slutliga namnet till företaget, som blev Kaiser-Frazer Corp. De första bilmodellerna av företaget började säljas 1946 och bar namnen på deras grundare .

Företaget var tillräckligt litet för att konkurrera med Detroit Big Three , och efter en tid tvingade svårigheter Fraser att lämna produktionen. Trots detta, 1953 , Kaiser Willys Overland Motors Inc. , som producerade subcompact Jeepar och Willys Aero , Ace och Lara fordon. Företaget bytte namn till Kaiser Motors Corp. Kaisers idé var att utöka sitt företag till ett annat land med en mindre utvecklad ekonomi , så 1954 bestämde han sig för att bosätta sig i Argentina . [1] Erbjudandet gjordes till den argentinska regeringen och var

ett offentligt-privat företag inom det statligt ägda IAME, Kaiser-Motors Corp. och ett antal argentinska aktieägare som deltog i köpet av aktier för ett totalt värde av 160 000 000 pesos . Regeringen gav också de nya risklånen värda 200 000 000 pesos och ett bilimporttillstånd för ytterligare 40 000 000.

Planen godkändes av den argentinska regeringen och den 18 januari 1955 undertecknade den motsvarande avtal , som antogs några veckor senare, så Industrias Kaiser Argentina SA dök upp. 2 månader senare, i provinsen Cordoba på ett område av 200 hektar , i staden Santa Isabel, börjar byggandet installerad utrustning med en total vikt på 9 000 ton , som togs från USA .

1954 importerades de första transporterna av Kaiser Manhattan , modellen som låg till grund för den första argentinska bilen ,  Kaiser Carabela. Några år senare påbörjades tillverkningen av IKA Jeep, IKA Estanciera och Bergantín -bilen , som var tänkt att utöka modellutbudet.

Anteckningar

1. ↑ Russell M. Moore. Multinationella företag och regionaliseringen av den latinamerikanska bilindustrin: en fallstudie av Brasilien . — Arno Press, 1980-01-01. — 372 sid. — ISBN 9780405133763 .

I bibliografiska kataloger	GND : 4328807-8 LCCN : nr2003068189 VIAF : 151942934 WorldCat VIAF : 151942934