General Electric J79

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 juni 2018; kontroller kräver 3 redigeringar .

J79-motorn tillverkad av General Electric  är en turbojetmotor med forcerad kraft som används för strids- och bombplan .

Kort historik för motorn

J79-motorn är en av de första turbojetmotorerna i USA som konkurrerar med Storbritanniens tidigare ledande turbojetmotor. Början av motordesign går tillbaka till 50-talet av XX-talet (General Electric-projektet kallades ursprungligen J73-GE-X24A). Motorn var tvungen att ge hastigheter upp till 2 ljudhastigheter. J79 är en enaxlad gasturbinmotor med en 17-stegskompressor med ett nytt statorvingarrangemang för att ge samma tryck som en tvåstegskompressor men med en betydande viktminskning. Kompressorbladen är gjorda av martensitiskt rostfritt stål.

Det första flygtestet av motorn ägde rum 1955 . Motorn placerades på bombplanet B-45 Tornado , utrustad med General Electric J47-motorer . J79-motorn placerades i bombutrymmet, och 4 vanliga General Electric J47-motorer inaktiverades. Flygningen skedde på en J79-motor. Den första flygningen efter testet ägde rum den 17 februari 1956 i en Lockheed F-104 Starfighter . Motorn presterade bra när det gäller dess prestanda. Men under Vietnamkriget upptäcktes en allvarlig nackdel - ett tydligt synligt rökigt avgas i vissa driftslägen. Motorn tillverkades i över 30 år, 16950 motorer tillverkades - i USA och på licens - i Israel och Tyskland .

Mer än 2 500 motorer är för närvarande i drift. Motorn förväntas användas till 2020.

Flygplan som drivs av J79-motorn

Egenskaper

Prestationssiffror

Se även

Länkar