| Julia | |
|---|---|
| Julia | |
|
Julia i Helsingfors |
|
| → | |
| Fartygsklass och typ | Färja |
| Isklass | IB |
| Hemmahamn |
1982-1990: Hamburg 1990-1994: Oslo 1994-2008: Kristiansand 2008-2009: Helsingfors 2009-2012: Hamilton 2012-2015: London |
| IMO-nummer | 8020642 |
| anropssignal | ZCEB1 |
| Organisation | fastnet linje |
| Operatör | fastnet linje |
| Tillverkare |
A.G. Weser Seebeckswerft , Bremerhaven , Tyskland |
| Lanserades i vattnet | 5 december 1981 |
| Bemyndigad | 8 maj 1982 |
| Status | I aktion |
| Huvuddragen | |
| Längd | 153,40 m |
| Bredd | 24,24 m |
| Förslag | 5,80 m |
| Motorer | 4 × Pielstick 8PC2-5L 400 dieslar med en total effekt på 15 300 kW |
| hastighet | 20,0 knop |
| Passagerarkapacitet |
2 048 (1860) 766 bäddar 302 passagerarhytter 530 bilar |
| Registrerat tonnage |
22 161 BRT 8 921 NRT [ 1 ] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Julia ( tidigare Olau Britannia, Bayard, Christian IV) är en Fastnet Line kryssningsfärja byggd 1982 på AG Weser Seebeckswerft-varvet i Bremerhaven (Tyskland) och har varit i drift på Swansea Line sedan mars 2010 - Cork . Tvillingfartyget är Nordlandia , ursprungligen kallat "Olau Hollandia".
I juli 2008 övergick fartyget till en ny ägare och döptes om till "Julia". Sedan augusti 2008 trafikerat linjen St. Petersburg - Helsingfors ; sedan oktober 2008, efter att arbetet med linjen upphört, har den lagts upp i Kotka i avvaktan på en ny ansökan eller, i enlighet därmed, en ny ägare. Under de två auktionerna var det ingen som gav minimipriset. Den 4 april 2009 blev det känt att den finska banken, som för närvarande är ägare, gick med på försäljningen till det irländska initiativet .
Sedan 2012 har fartyget använts som ett flytande vandrarhem i staden Cork .