| "Karlsruhe" | |
|---|---|
| Karlsruhe | |
|
Lätt kryssare "Karlsruhe" |
|
| Service | |
| tyska staten Nazityskland |
|
| Döpt efter | Karlsruhe |
| Fartygsklass och typ | K-klass lätt kryssare |
| Organisation |
Reichsmarine Kriegsmarine |
| Tillverkare | Deutsche Werke , Kiel |
| Bygget startade | 27 juli 1926 |
| Sjösatt i vattnet | 20 augusti 1927 |
| Bemyndigad | 6 november 1929 |
| Uttagen från marinen | 9 april 1940 |
| Status | Dödad i strid |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
6730 t (standard), 8350 t (full) |
| Längd |
174 m (max) 169 m (mellan vinkelräta) |
| Bredd | 16,8 m (störst) |
| Förslag |
5,6 m (normal), 6,2 m (fullastad) |
| Bokning |
huvudbälte - 50 + 15 ... 10 mm, däck - 20 ... 40 mm, traverser - 70 mm, torn - 30 ... 20 mm, styrhytt - 100 ... 30 mm |
| Motorer | 2 TZA , 2 MAN dieslar , 6 st |
| Kraft |
Turbiner - 68 200 liter. Med. , dieslar - 1800 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 32,5 knop |
| marschintervall | 3 100 sjömil i 13 knop |
| Besättning | 514 personer (21 officerare) |
| Beväpning | |
| Radarvapen | FuMG 39G (g8) |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Min- och torpedbeväpning |
4 trerörs 533 mm TT , upp till 120 min barriärer |
| Flyggrupp |
1 katapult, 2 Heinkel He 60 sjöflygplan |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Karlsruhe ( tyska: Karlsruhe ) var en tysk lätt kryssare som deltog i andra världskriget .
Uppkallad efter staden Karlsruhe , dess föregångare med samma namn var första världskrigets berömda anfallare och kryssaren Königsberg II -klass .
Utvecklingen av ett projekt för nya kryssare inom ramen för Versailles-restriktionerna började 1924 under ledning av chefsdesignern, ingenjör Ehrenberg. Som en del av projektet (typ "K" ) byggdes tre kryssare: " Königsberg " , "Karlsruhe" och " Köln " .
Karlsruhe -kryssaren lades ned den 27 juli 1926 vid Deutsche Werke-fabriken i Kiel som kryssare C (Ersatz Medusa - som ersätter Medusa-kryssaren), sjösatt den 20 augusti 1927 och driftsatt den 6 november 1929 [ 1] .
Under tjänstefasen före kriget gjorde kryssaren många utlandsresor, under vilka han besökte Medelhavet , olika hamnar i Europa , Afrika , Sydamerika , Västindien , Nordamerika , Indien , Australien , Japan , Filippinerna . Kryssaren passerade genom Suez- och Panamakanalerna , rundade Godahoppsudden och Kap Horn . Hela denna tid fram till den 1 juli 1936 var kryssaren listad i utbildningsavdelningen. Från september 1934 till september 1935 befälhavdes skeppet av kaptenen-zur-see , i framtiden - den berömde amiralen Günter Lütjens [1] .
Den 1 juli 1936 uteslöts "Karlsruhe" från listorna över utbildningsavdelningen och togs in i flottans underrättelsestyrkor. Fartyget var engagerat i stridsträning och rutintjänst. Den 20 maj 1938 påbörjades arbetet med att modernisera fartyget på marinvarvet i Wilhelmshaven , då kryssaren fångade utbrottet av andra världskriget . Arbetet avslutades den 13 november 1939 [1] .
I början av andra världskriget befann sig Karlsruhe vid fabriken i Wilhelmshaven, där moderniseringen höll på att slutföras.
Kryssaren deltog i Operation Weserübung , ingående i grupp nr 4, vars mål var att inta hamnarna i Kristiansand och Arendal , för vilka landstigningstrupper placerades ombord på fartyget [1] . Befälhavare för grupp nr 4 utsågs till befälhavare för "Karlsruhe" kapten-zur-see Friedrich Rieve.
När den närmade sig Kristiansand hamnade kryssaren i beskjutning från norska kustbatterier . Vid middagstid den 9 april 1940 lyckades Karlsruhe bryta sig in i stadens hamn, vars garnison kapitulerade. Vid 19-tiden samma dag gick han till sjöss, åtföljd av tre jagare , på väg tillbaka till Tyskland . Fartyget rörde sig med en hastighet av 21 knop och utförde en sicksack mot ubåten. Den brittiska ubåten Trouant , under befäl av befälhavare Hutchinson, attackerade kryssaren med en salva av 10 torpedrör . Endast en torped träffade målet, men skadan var så allvarlig att besättningen flyttade till jagarna Luchs och Seeadler . Befälhavaren var den siste som lämnade fartyget, varefter jagaren Greif avfyrade två torpeder mot det skadade fartyget. "Karlsruhe" sjönk i en punkt med koordinaterna 57 ° 55 ′ N. sh. 08°14′ Ö e . Besättningsförluster - 11 personer [1] .
Den norska elnätsoperatören Statnett rapporterade i september 2020 på tv av det offentliga TV-bolaget NRK att kryssaren Karlsruhe var lokaliserad och identifierad från ekolodsbilder, på ett djup av 490 m under vatten, bara 16 m från undervattenskabeln som förbinder Norge och Danmark, som lagts. på denna plats 1977, bredvid det då obemärkta fartyget [2] .