LZ 3

LZ 3 är ett tyskt styvt experimentluftskepp byggt av Ferdinand von Zeppelin i Friedrichshafen . Den första flygningen gjordes den 9 oktober 1906 , varefter ett stort antal passagerarflygningar gjordes [1] . Därefter köptes den av den tyska armén .

Konstruktion

I allmänhet liknade skeppets design den för dess föregångare luftskepp, LZ 2 . Skrovdimensionerna, motorerna och propellerdesignen för LZ 2 bibehölls. Däremot har volymen av bärgasen ökat. Dessutom tog formgivarna hänsyn till upplevelsen av sin föregångare, som visade sig vara instabil under flygning, så LZ 3 var utrustad med ytterligare stabilisatorer. Därefter slutfördes designen av flygplanet: designen av stabilisatorerna modifierades, kontrollroder installerades på de horisontella stabilisatorerna [2] .

Efter kraschen av LZ 4 rekonstruerades luftskeppet : en ny 8 meter lång sektion lades till, vilket resulterade i att volymen bärgas ökade med 12 888 m³. En ytterligare vertikal stabilisator tornar nu upp sig ovanför skrovets baksida. Luftskeppet var försett med nya motorer med en kapacitet (i förhållande till en) på 78 kW [3] .

Flyghistorik

• Den 9 oktober 1906 gjorde luftskeppet sin första flygning med elva besättningsmedlemmar ombord. Flygningen varade 2 timmar 17 minuter.

• Den andra flygningen gjordes dagen efter, varefter fartyget placerades i en hangar för vintern. Efter dessa flygningar fick Zeppelin- företaget ett anslag på 500 000 mark [4] . Kravet framfördes till företaget: LZ 3 måste göra en 24-timmarsflygning, varefter den kommer att köpas av staten. När Zeppelin insåg att luftskeppet inte skulle kunna göra en flygning av sådan varaktighet, började Zeppelin utveckla ett nytt fartyg LZ 4.

• Den 24 september 1907 gjorde luftskeppet sin tredje flygning som varade 4 timmar och 17 minuter.

• Den 8 oktober flyger luftskeppet med tronföljaren, prins William, ombord. Efter det, den 14 december, i en flytande hangar under en storm, får LZ 3 stora skador [5] .

• På grund av haveriet med LZ 4, den 21 oktober 1908, reparerades och modifierades LZ 3. Den 23-26 augusti testades luftskeppet och den 7 november gjorde fartyget en flygning som varade 5 timmar och 55 minuter.

• Snart accepterades luftskeppet i statens tjänst och fortsatte att fungera under beteckningen ZI [6] . Avvecklades 1913 .

Specifikationer

• Längd: 126,19 m

• Diameter: 11,75 m

• Volym: 11 429 m³

• Kraftverk: 2 × Daimler , 63 kW vardera

• Maxhastighet: 40 km/h [7]

Anteckningar

  1. ↑ Robinson, 1973 , sid. 34.
  2. ↑ Robinson, 1973 , sid. 33-34.
  3. ↑ Robinson, 1973 , sid. 42.
  4. ↑ Robinson, 1973 , sid. 32.
  5. ↑ Robinson, 1973 , sid. 34-35.
  6. ↑ Robinson, 1973 , sid. 43.
  7. ↑ Robinson, 1973 , sid. 29-31.

Litteratur