Liore och Olivier LeO H-246

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 april 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
LeO H-246
Sorts Transportera sjöflygplan
Utvecklaren Liore och Olivier
Sud-Est
Tillverkare Liore och Olivier
Den första flygningen 30 september 1937
Start av drift 1939
Slut på drift 1946
Status avvecklade
Operatörer Air France
Tillverkade enheter 6
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sud-Est LeO H-246 är en fransk fyrmotorig flygbåt från slutet av 1930-talet.

Historik

LeO H-246-projektet utvecklades av Lioré et Olivier i enlighet med specifikationen från 1935 av Air France för en kommersiell flygbåt för användning på Medelhavsrutter. [1] Strukturellt liknade den LeO H-47 och var ett fyramotorigt monoplan av blandad design (enligt " parasoll "-schemat), med 720 hästkrafter Hispano-Suiza 12X-motorer installerade i strömlinjeformade motorgondoler. Inne i duraluminskrovet rymde 26 passagerare och en besättning på fyra. [2] [3]

Prototypen H-246.01 (Lioré et Olivier - fabrikerna förstatligades i slutet av 1936 , så flygplanet färdigställdes av Sud-Est- föreningen ) gjorde sin första flygning från Etang-de-Bere den 30 september 1937. [1] [4] Följande januari beställde Air France 6 H-246.1 , och prototypen modifierades också till den standarden. [1] [4]

Applikation

Hösten 1939, när prototypen under reparation och det första produktionsflygplanet förbereddes för arbete på linjen, började andra världskriget . Den franska marinen planerade att rekvirera alla tillgängliga H-246 för senare användning som maritima patrullflygplan, men Air France kunde tilldela endast 4 av dem [1] , vilket gjorde det möjligt för företaget att börja köra prototypen på rutten Marseille - Alger på 14 oktober 1939 . [fyra]

Det tredje produktionsflygplanet höll på att färdigställas för marinen och var klart i juni 1940; han fick en glaserad bombardiersplats i nosen, bombställ under vingarna och 4 7,5 mm Darn -kulsprutor . Den 25 augusti 1940 gick detta flygplan in i 9E- skvadronen . [4] [5]

Från oktober 1939 till november 1942 trafikerade H-246 Air Frances Algiers linje. Som svar på de allierade landningarna i franska Nordafrika i november 1942 ockuperade tyska styrkor territoriet Vichy Frankrike . De fångade en flottaägd H-246, [6] och 3 Air France-flygplan. [7] De återstående 2 Air France-flygplanen befann sig i Algeriet och undkom tillfångatagande. (Prototypen H.246 togs ur bruk 1941). [fyra]

Erövrade flygplan blev en del av Luftwaffe och konverterades, inkl. utrustad med fem MG 15 maskingevär ; de kunde bära upp till 21 soldater eller 14 bårar. Flygplanen användes för olika transportuppdrag, bland annat i Finland . [7] En före detta fransk flotta H-246 förstördes i Lyon under den allierade offensiven våren 1944. [fyra]

Efter kriget användes de två överlevande H-246:orna igen av Air France på Marseille-Algiers linje fram till september 1946. [fyra]

Olyckor och katastrofer

Operatörer

 Frankrike
  • Air France : prototyp F-AOUJ (serienummer 01, senare "Maroc") och ytterligare 6 H-246.01 flygplan, F-AREI - F-AREM ("Senegal", "Mauritanie", ?, "Oranie", "Algerie" och "Tunisie", serienummer 402-407)
  • franska flottan
Vichy Frankrike
  • Air Force of Vichy France - flygplan rekvirerade från Air France.
 Nazityskland
  • Luftwaffe : nr 02 F-AREI (tysk kod: 24+62), nr 05 F-AREM (AE+HC) och nr 06 F-AREN (A3+KC) fångade från Vichy Frankrike.

Prestandaegenskaper (H-246.1)

Datakälla: The Encyclopedia of World Aircraft [8]

Specifikationer Flygegenskaper Beväpning

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Grön 1968, sid. 44.
  2. ↑ Stroud 1992, sid. 51–52.
  3. ↑ Nicolaou 1998, sid. 82.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Stroud 1992, sid. 52.
  5. ↑ Grön 1968, s. 44–45.
  6. ↑ Grön 1968, sid. 45.
  7. ↑ 1 2 3 4 Air International augusti 1972, s. 106–107.
  8. ↑ Donald 1997, sid. 568.

Källor

  • Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft . Leicester, Storbritannien: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X
  • Green, William. Krigsflygplan från andra världskriget: Volym fem flygande båtar . London, Macdonald, 1968. ISBN 0-356-01449-5 .
  • Nicolaou, Stephane. Båtar och sjöflygplan: en historia sedan 1905 . Bideford, Storbritannien: Bay View Books, 1998. ISBN 1-901432-20-3 .
  • "Fakta om flygplan: LeO i Finland". Air International augusti 1972, volym 3 nr 2. pp. 106–107.
  • Stroud, John. "Fredens vingar: Lioré et Olivier H 46 och H 246". Flygplan månadsvis . Januari 1992. London:IPC. pp. 48–52.
  • Vital Ferry, Du trimoteur au quadriet : le transport aérien en Afrique noire francophone (1940-1961). Éditions du Gerfaut, Aix-en-Provence, 2006, 255 sidor.

Länkar