Lucid Motors är en amerikansk elfordonstillverkare [ 1] etablerad 2007 i Newark , Kalifornien , och är mest känd för sin Lucid Air premium elfordon [2] sedan.
Företaget grundades med stöd av det kinesiska investeringsbolaget Tsinghua Holdings. Den första masstillverkade elbilen introducerades 2014. Den 17 september 2018 meddelade Lucid Motors att de förde samtal med en saudiarabisk suverän förmögenhetsfond för över 1 miljard dollar i finansiering. Investeringen markerade en stor milstolpe för företaget, som planerar att lansera sin Lucid Air-modell kommersiellt 2020. Huvuddelen av finansieringen - 700 miljoner dollar - kommer att gå till att bygga dess tillverkningsanläggning i Casa Grande , Arizona . Det kommer också att möjliggöra slutförandet av konstruktion och testning av bilen, och efterföljande start av kommersiell produktion av dess detaljhandelsförsäljning.
Maskinen hette ursprungligen Atieva Atvus, men introducerades senare som Lucid Air i december 2016 och är planerad att vara tillgänglig cirka två år senare. Den har fyrhjulsdrift, en 400 hk frontmotor. Med. och en bakmotor på 600 hk. För kombinerad effekt från 900 till 1111 hk Lucid har kommit överens med Mobileye om att använda sina EyeQ4-chip och 8 kameror för förarassistansfunktioner. Lucids produktionsplaner för 2018 för 2018 ses av vissa medier som "utmanande". Denna 4-dörrars sedan klarar en mjukvarubegränsad topphastighet på 217 mph (340 km/h), men i juli 2017 körde den på motorvägen vid ett transportforskningscenter i Ohio, en specialversion av bilen (med hastighetsbegränsaren inaktiverad via programvara och andra ändringar) nådde 235 miles (376 km/h) . Senare, i den seriella toppversionen, sänktes hastigheten till 270 km/h. Produktionen började hösten 2021 i Arizona, priset på toppversionen i 1111 hk översteg $169 000 .
Basmodellen klarar att köra 386 km på en laddning [2] . Lucids bil använder standarden 2170 för sina litiumjonbatterier tillverkade av Samsung SDI. Lucid kommer att designa, utveckla, tillverka och leverera batterier för säsongen 2018-2019 och 2019-2020 Formel E i samarbete med McLaren Applied Technologies och Sony. Formel E-specifikationen kräver en batterivikt på 250 kg (551 lb), en energi på 54 kWh och en toppeffekt på upp till 250 kW.