Mercedes-Benz M256 är en turboladdad sexcylindrig radmotor. Introducerades först på W222 S450. Den ersätter den tidigare M276 V6-motorn , i produktion sedan 2017.
M256 delar en gemensam modulplattform med fyrcylindriga och V8-motorer, alla 500cc. se cylinder. Motorn har ett aluminiumblock med två kamaxlar och 4 ventiler per cylinder. M256, förutom den vanliga 12-volts, använder ett extra 48-volts ombordnätverk som driver en extra BorgWarner elektrisk kompressor, snurrar med hastigheter upp till 70 000 rpm för att minska turbinfördröjningen. Den integrerade startgeneratorn ger också upp till 16kW (22hk) effekt och 220Nm vridmoment och eliminerar drivremmar genom att använda en elektrisk vattenpump och luftkonditioneringskompressor.
| Installerad i | Serier | tillverkningsdatum |
|---|---|---|
| Deplacement: 2999 cm³, Effekt: 270 + 16 kW (367 + 22 hk) vid 5.500–6.100/min, vridmoment: 500 Nm vid 1.800-5.500/min | ||
| CLS 450 4MATIC | C257 | från 03/2018 |
| S 450 | serie 222 | från 07/2017 |
| Austro Daimler Bergmeister PHEV | sedan 2019 | |
| Installerad i | Serier | tillverkningsdatum |
|---|---|---|
| Deplacement: 2999 cm³, Effekt: 320 + 16 kW (435 + 22 hk) vid 5.900-6.100/min, vridmoment: 520 Nm vid 1.800-5.500/min | ||
| E 53 4MATIC+ | W213 | från 04/2018
från 05/2018 |
| CLS 53 4MATIC+ | C257 | från 05/2018 |
| AMG GT 53 4MATIC+ | X290 | från mitten av 2019 |
| S 500 | serie 222 | från 07/2017 |
| Aston Martin DBX | Raka sexan | från 11/2021 |
* Förkortningar: M = Motor (Otto), Serie = 3 siffror, DE = Direktinsprutning, A = Turbo, L = Efterkylning.