| "Nürnberg" från november 1945 - "Amiral Makarov" |
|
|---|---|
| Nurnberg | |
|
Lätt kryssare Nürnberg, 1935 |
|
| Service | |
| Nazityskland | |
| Fartygsklass och typ | lätt kryssare |
| Organisation | Kriegsmarine |
| Tillverkare | Deutsche Werke [d] |
| Bygget startade | 4 december 1933 |
| Lanserades i vattnet | 8 december 1934 |
| Bemyndigad | 2 november 1935 |
| Uttagen från marinen | Överfördes till Sovjetunionen 1946 |
| Service | |
| USSR | |
| namn | "Amiral Makarov" |
| Fartygsklass och typ | Leipzig-klass lätta kryssare |
| Organisation | sovjetiska flottan |
| Tillverkare | Deutsche Werke [d] |
| Uttagen från marinen | 1959 |
| Status | Nedbruten 1960 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
Standard — 7037 t Full — 8897 t |
| Längd | 170 m/181,3 m |
| Bredd | 16,4 m |
| Förslag | 4,9–5,7 m |
| Bokning |
huvudbälte - 18 ... 50 ... 35 mm, däck - 20 ... 25 mm, traverser - 70 mm, torn - 80 ... 20 mm, styrhytt - 100 mm |
| Motorer | 2 TZA Krupp-Germania , 4 MAN sjucylindriga tvåtaktsdieselmotorer |
| Kraft |
Turbiner - 60 000 liter. Med. , dieslar - 12 600 liter. Med. |
| upphovsman | 3 skruvar |
| hastighet | 32 knop (59,3 km/h ) |
| marschintervall | 3280 sjömil i 15 knop |
| Besättning | 896 personer [1] |
| Beväpning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
4x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Min- och torpedbeväpning | 4 trippelrör 533 mm torpedrör |
| Flyggrupp |
1 katapult, 2 sjöflygplan [2] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nürnberg var en lätt kryssare av Kriegsmarine under andra världskriget. Utveckling av Leipzigprojektet . Tyska flottans sista lätta kryssare.
Trots att de lätta kryssarna " Leipzig " och "Nurnberg" i ett antal källor tillhör en enda klass ( typ "Leipzig" ), vilket är en förbättring av de tidigare kryssarna av typen "K" , skiljer sig dessa två fartyg åt. från varandra i en hel uppsättning egenskaper. "Nürnberg" lades ner, sjösattes och togs i drift nästan fem år efter sin "storebror". Pausen i konstruktionen orsakades av pågående diskussioner om vilka kryssare Tyskland behöver vad gäller beväpning, deplacement och andra egenskaper. Som ett resultat beslutades det att bygga tunga "Washington" kryssare. Som ett resultat utvecklades inte ett radikalt nytt lätt kryssningsprojekt, ett nytt fartyg av denna klass för den tyska flottan var ett förbättrat projekt av Leipzigkryssaren [3] .
Designvolymen för den nya kryssaren har ökat med 100 ton och nått 8 000 ton. Detta uppnådde bättre skrovstyrka, stärkte pansar av torn, ammunitionsmagasin, luftvärnsartilleri och ökade hastigheten, men detta räckte inte för att öka kapaciteten på bränsletankarna. De viktigaste tekniska lösningarna upprepades av Leipzig, men Nürnberg var något längre och bredare än sin föregångare. Kryssarprojektet utvecklades av designern Blechschmidt [3] .
Den lätta kryssaren "F" ( "Kreuzer F" eller "Ersatz Nymphe" - ersätter kryssaren "Nymphe") lades ned den 4 november 1933 vid Deutsche Werke-fabriken i Kiel. 8 december 1934 - kryssaren sjösattes och fick namnet "Nürnberg". Den 2 november 1935 blev fartyget en del av flottan, först hissade de flaggan för den redan obefintliga Weimarrepubliken , men fem dagar senare, den 7 november höjdes Nazitysklands flotta flagga på den [3 ] .
Efter att ha avslutat en serie tester i början av 1936 blev Nürnberg flaggskeppet för Fleet Intelligence Forces. Från april till maj var kryssaren i Atlanten och besökte ett antal utländska hamnar. Från augusti till oktober och från november till december 1936, i april-maj och juli-augusti 1937, befann sig fartyget i spanska vatten och hjälpte general Francos rebeller . Under de efterföljande förkrigsåren var fartyget engagerat i stridsträning, deltog i flottans manövrar och i firande med anledning av lanseringen av nya fartyg. I mars 1939 deltog Nürnberg i erövringen av den litauiska hamnen Klaipeda ( Memel ) [3] .
Sedan början av kriget deltog kryssaren i olika minskyddsoperationer som en del av ytfartygsformationer; den 6 oktober, under en av sådana operationer, attackerades hon utan framgång av den brittiska ubåten Seawolf.
Den 13 december 1939 torpederades Nürnberg och den lätta kryssaren Leipzig av den brittiska ubåten Salmon. Jämfört med Leipzig var skadorna på Nürnberg mycket mindre allvarliga, torpeden träffade fören och slet av en del av den. Fartygets kraftverk skadades inte, och förlusten i besättningen uppgick till endast 16 personer skadade. Reparationer på varvsbyggaren fortsatte till april 1940 [3] .
I juni-juli 1940 var kryssaren inblandad i eskorteringen av militära transporter till Norge och den omvända eskorteringen av slagskeppet Gneisenau . I februari - september 1941 tjänstgjorde hon som ett träningsfartyg, i september var hon en del av den nordliga gruppen av den tyska "baltiska flottan", skapad för att undertrycka ett hypotetiskt försök att bryta igenom den sovjetiska Östersjöflottan från Kronstadt till Sverige i händelsen av Leningrads fall [3] .
Från januari till augusti 1942 befann sig kryssaren vid fabriksväggen och genomgick en större översyn, under vilken turbinerna byttes ut och luftvärnsvapen förstärktes. Efter slutförandet av arbetet klarade Nürnberg tester, sedan en stridsutbildning och flyttade i december till Norge för att ersätta amiral Scheer , som skulle åka till Tyskland för en större översyn . Kryssaren deltog inte i fientligheterna. Efter nyårsslaget beordrade Hitler att alla tunga fartyg skulle dras tillbaka från flottan, vilket den nye överbefälhavaren för flottan, Karl Dönitz , ändå lyckades försvara . "Nürnberg" blev återigen en träningskryssare [3] .
I maj 1943 återvände Nürnberg till Tyskland, där han skrevs in i en avdelning för utbildningsfartyg. Han tjänstgjorde i denna egenskap fram till slutet av 1944.
I januari 1945 deltog kryssaren i minutläggning i södra Norges vatten, varefter hon befann sig i Oslofjorden . Den 27 januari anlände kryssaren till Köpenhamn , varefter den faktiskt inte deltog i fientligheter. Den 5 maj 1945 avvisades ett försök från medlemmar av den danska motståndsrörelsen att förstöra skeppet med en exploderande båt av luftvärnseld . Förlusten av besättningen i detta fall uppgick till 4 personer [3] .
Efter krigets slut kapitulerade Nürnbergs befälhavare. Fartyget blev kvar i Danmark med en tysk besättning ombord. Som ett resultat av den allierade kontrollkommissionens arbete med uppdelningen av den tidigare tyska flottan, överfördes kryssaren till Sovjetunionen för skadestånd . Den 19 november 1945 inkluderades fartyget i den sovjetiska flottans listor . I december 1945 anlände han till Kroshntadt, där han undersöktes och felsöktes på Marinanläggningen. Sedan gjorde fartyget övergången till den tidigare tyska flottbasen Wilhelmshaven , där det tog ombord vapen, ammunition och standardutrustning, demonterades och fördes i land efter kapitulationen och återvände därifrån till Liepaja . Där, den 9 januari 1946, undertecknades ett protokoll om överföringen av fartyget från den tyska besättningen till den sovjetiska. På order av folkkommissarien för Sovjetunionens flotta den 13 februari 1946 döptes kryssaren om till amiral Makarov.
I den sovjetiska flottan tjänade kryssaren som en del av den 32:a divisionen av kryssare i den 8:e marinen , sedan den 28:e divisionen av utbildningsfartyg från Kronstadts flotta fästning. Kryssarbefälhavare sedan 1945: S. Vorkov , V. Vasiliev, I. Gorshenin, A. Lokhovin, G. Borisov, N. Sharashkin. Personalen på fartyget i Sovjetunionen bestod av 53 officerare, 191 förmän, 687 sjömän.
1949-1951 moderniserades fartyget enligt ett projekt utvecklat vid TsKB-17 . Alla lätta luftvärnsvapen, med undantag för två fyrdubbla 20 mm kulsprutor, togs bort. Istället installerades dubbelpipiga 37 mm V-11 automatgevär . Dessutom ersattes den tyska radarutrustningen gradvis av den sovjetiska.
I den sovjetiska Östersjöflottan ansågs kryssaren vara en av de bästa fartygen, deltog i alla större sjöövningar i Östersjön , dess besättning vann regelbundet priser för framgång i stridsträning. Under manövrarna 1953 var marschhögkvarteret för marinens överbefälhavare, amiral för flottan N. G. Kuznetsov , ombord på kryssaren . Sedan övade kadetter från sjöuniversitetet ombord och gjorde resor till Nord- och Norska havet. Som ett utmärkt krigsfartyg tog hon emot utländska regerings- och militärdelegationer många gånger [4] .
21 februari 1957 omklassificerat till övningsfartyg. I februari 1959 beslutades att skicka fartyget till Novaja Zemlja för att delta i kärnvapenprov, i sista stund ställdes resan in och den 20 februari 1959 utvisades fartyget från flottan. I augusti samma år gjorde han sin sista flytt till styckningsanläggningen. [3] .