| Leipzig-klass lätta kryssare | |
|---|---|
| Leipzig klass | |
|
Prestandaegenskaper och identifieringsparametrar för den lätta kryssaren "Leipzig", publicerad av Department of Naval Intelligence vid US Department of Navy |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Tidigare typ | skriv "K" |
| År av konstruktion | 1928-1934 |
| År i tjänst | 1931-1959 |
| Byggd | 2 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
standard 6310 t (Nürnberg - 7040) full 8130 t (Nürnberg - 8900) |
| Längd |
165,8 (vid vattenlinjen) / 177,1 (mellan perpendicularer, Leipzig) 170 (vid vattenlinjen) / 181,3 (mellan perpendicularer, Nürnberg) |
| Bredd |
16,3 m (Leipzig) 16,4 m (Nürnberg) |
| Förslag | 4,9–5,7 m |
| Bokning |
bräda - 20 ... 50 ... 35 mm (18 ... 50 ... 35 mm på Nürnberg), traverser - 70 mm, däck - 20 ... 25 mm (+10 vid ändarna på Nürnberg ), torn - 30 ... 20 mm ( 80 ... 20 mm i Nürnberg), skärning - 100 mm, barbettar - 60 mm (i Nürnberg) |
| Motorer | 2 TZA , 4 MAN dieslar |
| Kraft |
Turbiner - 60 000 liter. Med. , dieslar - 12 600 liter. Med. |
| upphovsman | 3 skruvar |
| hastighet |
32 knop , 18-19 knop på dieslar (mittaxeln) |
| marschintervall | 5 700 sjömil i 13 knop |
| Besättning |
850 personer ("Leipzig") 896 ("Nürnberg") |
| Beväpning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
3 × 2 - 88 mm / 76 (4 × 2 på Nürnberg), 4 × 2 - 37 mm / 83, 4 × 1 - 20 mm / 65 |
| Min- och torpedbeväpning | 4 trippel 533 mm torpedrör, 120 min |
| Flyggrupp |
1 katapult, 2 sjöflygplan [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lätta kryssare av typen Leipzig är en typ av lätta kryssare som ingick i den tyska flottan (fram till 1935 - Reichsmarine , efter 1935 - Kriegsmarine ) på 1930 -talet och under andra världskriget . Totalt byggdes 2 enheter: Leipzig ( Leipzig ) och Nürnberg ( Nürnberg ), som på grund av vissa skillnader ibland inte betraktas som en enda typ.
Under 1920 -talet fylldes Reichsmarine på med fyra lätta kryssare - Emden, Königsberg, Karlsruhe och Köln, och om den första av dem faktiskt var en modifierad version av de militärbyggda kryssarna av typen Konigsberg II, så var den sista trojkan, tillhörande typen "K" , var standarden inom den tidens världsskeppsbyggande. Detta demonstrerades av sådana strukturella element som trekanonstorn, ett kombinerat huvudkraftverk ( ångturbinanläggning + dieselmotor ), såväl som teknologier som användes under byggprocessen: svetsning och lätta aluminiumstrukturer av överbyggnader [2] .
1928 fick den tyske designern Bleshchmidt uppdraget att designa ytterligare en lätt kryssare för Reichsmarine - den framtida kryssaren " Leipzig " [2] . Grunden för projektet är K-klass kryssaren, men med vissa förändringar. Bland de viktigaste är: tillägget av en tredje axel, minskningen av pannskorstenar till ett rör (ett litet rör nära det förhöjda aktertornet utformades för att tömma dieselavgaserna), förstärkning av skrovstrukturen, användningen av boule som täckte pansarbälte och den lökformade bågspetsen. Dieslar arbetade på mittaxeln och utvecklade en total effekt på 12 600 hk. Med. och ger en hastighet på 18-19 knop [1] .
Den andra kryssaren, " Nürnberg " (projektet utvecklades av samma ingenjör Bleshchmidt), lades ner 5 år senare än hennes bror och togs i tjänst som den sista av de lätta kryssarna i den tyska flottan. I framtiden fylldes denna klass av fartyg i Kriegsmarine endast på med tunga kryssare (eller " Washington "). Endast mindre ändringar gjordes i dess projekt jämfört med prototypen - i synnerhet ökade designförskjutningen med 100 ton , skrovet blev något längre och bredare. Detta gjorde det möjligt att förbättra skrovets styrka, stärka tornens pansar, ammunitionsmagasin och luftvärnsartilleri. Kraftverket förblev oförändrat, och på grund av den ökade "övre" vikten försämrades fartygets stabilitet [1] .
CorpsKroppen rekryterades enligt det longitudinella systemet. Den var uppdelad i 16 vattentäta fack, dubbelbotten passerade 75% av sin längd (83% av längden och en mer förstärkt struktur på Nürnberg). Som med sina föregångare, K -klasskryssarna , var en betydande nackdel skrovets otillräckliga styrka [2] .
KraftverkKraftverket för de nya fartygen var en kombinerad diesel - ångturbin . Till skillnad från föregångarna av K-typen blev de nya fartygen treaxlade - 4 MAN dieselmotorer med en kapacitet på 3150 hk vardera arbetade på den centrala axeln . Med. 2 ångturbiner arbetade på de yttre axlarna, drivna av ånga från 6 marinpannor tillverkade av Germaniawerft i Kiel [2] .
BokningTjockleken på huvudbältet längs vattenlinjen var 50 mm, i den bakre delen i området för rorkultsfacket 25 mm, i fören 20 mm (enligt andra källor, 18 mm). Pansardäcket hade en tjocklek av 20 mm och en rundad 25 mm avfasning mot bältets nedre kant (Krupp nickelstål). Pansarcitadellets längd var cirka 70 % av skeppets längd. Pansringen på det andra fartyget i serien, Nürnberg, skilde sig inte från prototypen enligt schemat, men tjockleken på bältet i fören reducerades till 18 mm, plattformsdäcket hade 10 mm pansar i ändarna, tjockleken på tornens frontplatta ökades till 80 mm och aktern till 32 - 35 mm. Förbättrad rustning för barbets [1] .
BeväpningBeväpningen av kryssarnas huvudkaliber var nio 150 mm 60-kaliber C / 25 kanoner (projektilvikt 45,5 kg, skjutvidd 25,7 km), som på föregångarna av K-typen , men platsen för GK-tornen har ändrades något - de överfördes i diametralplanet istället för avsatsens placering. På "Nürnberg" stärktes luftvärnsbeväpningen genom att lägga till ytterligare en dubbel 88 mm-kanon [1] .
Kryssarna av Leipzig-klassen var den viktigaste delen av den tyska flottan under mellankrigsåren, de spelade en avgörande roll i utbildningen av den tyska flottans personal, vid långfärdsresor och vid besök i olika hamnar. Under det spanska inbördeskriget 1936-1938. verksam utanför detta lands kust. Från början av andra världskriget till dess slut deltog de aktivt i fientligheter. Efter kriget översvämmades " Leipzig " av de allierade i Skagerrak , och " Nürnberg " överlämnades till Sovjetunionen för skadestånd . Kryssaren tjänstgjorde i den sovjetiska flottan fram till 1959, 1960 demonterades den för metall [1] .
| namn | Namn vid byggtillfället | varvsbyggare | Bokmärk datum | Lanseringsdatum | Datum för anslutning till flottan |
Datum för utträde ur flottan/död |
Öde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " Leipzig " (Leipzig) | Kreuzer "E",
"Ersatz Amazone" |
Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven | 18 april 1928 | 18 oktober 1929 | 8 oktober 1931 | 1945 | Efter kriget störtades den 16 december 1946 av de allierade i Skagerrak |
| " Nürnberg " (Nürnberg) | Kreuzer "F",
"Ersatz Nymphe" |
Deutsche Werke | 4 november 1933 | 8 december 1934 | 2 november 1935 | 1945 | Enligt skadestånd överfördes den till Sovjetunionen som "Admiral Makarov", skrotades 1960 . |