| NSB 65 | |
|---|---|
| NSB 65 typ a i Oslo , 1939 | |
| Produktion | |
| År av konstruktion | 1935 - 1951 |
| Bygglandet | Norge |
| Fabrik | NEBB , Skabo , Strømmens |
| Tillverkare | Norsk Elektrisk & Brown Boveri [d] och Skabo Jernbanevognfabrikk [d] |
| Laguppställningar byggda | 49 |
| Tekniska detaljer | |
| Typ av ström och spänning i kontaktnätet | AC . 15 kV, 16,7 Hz |
| Antal vagnar i tåget | 3 |
| Vagnslängd | 20.92 och 21.08 |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Vagnsmaterial | trä, sedan stål |
| TED typ | NEBB EDTM 384 |
| TED- kraft | 464 kW |
| Designhastighet | 70 km/h |
| Utnyttjande | |
| Operatör | Norges Statsbaner |
| I drift | 1936 - 1985 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Det elektriska NSB 65-tåget ( norska NSB-typ 65 ) är ett elektriskt trevagnståg som trafikerades i Norge från 1936 till 1985 på regionala järnvägslinjer.
Totalt byggdes 49 tåg. Norsk Elektrisk & Brown Boveri och Skabo Jernbanevognfabrikk byggde bilar medan Strømmens Værksted byggde släpvagnar.
Inom serien finns det tre modifieringar. Modifiering a (10 elektriska tåg) byggdes på träpersonbilar , modifiering b (13 elektriska tåg) byggdes av stål, modifiering c (22 elektriska tåg) byggdes från 1949 till 1951. Designen av det elektriska tåget visade sig vara ganska framgångsrik, och på grundval av det skapades sedan NSB 67 och NSB 68 -serien .
Flera elektriska tåg har bevarats och visas nu på musei på Norwegian Railway Club , Minden Museum Railway , Colne Valley Railway och flera andra.