Necon Air

Necon Air är ett nedlagt nepalesiskt  flygbolag med huvudkontor i Katmandu . Landets första privata kommersiella flygbolag [1] .

Historik

Flygbolaget grundades i september 1992 och inledde sin verksamhet den 14 september samma år på ett enda Hawker Siddeley HS 748 Avro-flygplan [2] . År 2001 slogs Necon Air samman med två små nepalesiska flygbolag Shangri-La Air och Karnali Air , med tidigare Karnali Air-VD Narayan Singh som VD för det sammanslagna flygbolaget [3] . Samtidigt tillkännagav bolagets ledning planer på att förvärva två medeldistansflygplan ( Boeing eller Airbus ) senast i september nästa år och lansera nya regionala rutter till Sydostasien och Kina [4] .

2003 upphörde Necon Air sin verksamhet på grund av ekonomiska problem. Enligt information från privata banker har flygbolaget samlat på sig 20 miljoner Rs i skuld till Nepals civila luftfartsmyndighet för flygplans starter och landningar, och är skyldigt samma summa för bränsle till Nepal Oil Corporation [5] [6] .

Ruttnätverk

Necon Airs ruttnätverk täckte flygplatserna i Katmandu , Pokhara , Bhadrapur ( Mahakali ), Biratnagar , Bhadrapur ( Mechi ), Pipara Simara , Siddharthanagar , Janakpur , Nepalganj , Patna och Varanasi [2] .

Passageraromsättning

Antalet passagerare som flygbolaget transporterar per år [3] :

Olyckor och tillbud

• 6 november 1997 Flygplan Avro 748-100 (registrering 9N-ACM), flyg Kathmandu - Pokhara . Vid landning på destinationsflygplatsen på grund av fel i det hydrauliska bromssystemet, gick linern bortom landningsbanan . Besättningen försökte återvända till banan, men planet gick in på parkeringsområdet och kraschade in i en parkerad Nepal Airways Avro 748 (registrering 9N-ACW ). Det fanns 44 passagerare och 4 besättningsmedlemmar ombord, och ingen skadades i händelsen [7] .
• 18 januari 1999. Planet Cessna 208 Caravan I (registrering 9N-ADA) skjutit i höjden från startbanan på Jumla flygplats kraftigt upp till 140 meter, tappade fart och kraschade mot marken. Den resulterande branden kunde inte släckas på grund av bristen på brandbekämpningsutrustning på flygplatsen. Av de 10 passagerarna och 2 besättningsmedlemmar dog 4 respektive 1 personer. Den troliga orsaken till olyckan var piloternas fel som inte ställde in klaffarna i startläge [8] .
• 5 september 1999 En BAe 748-501 Super 2B ( registrering 9N-AEG), som trafikerar reguljärflyg 128 från Pokhara till Katmandu, träffade ett telekommunikationstorn från Nepal Telecommunication Corporation när den landade på destinationsflygplatsen och kraschade i ett skogsområde 25 kilometer väster om den internationella flygplatsen Tribhuvan . Alla 15 personer ombord dödades [9] .

Anteckningar

1. ↑ Flygbolagskoder arkiverade 28 augusti 2008 på Wayback Machine hämtade 18 november 2006
2. ↑ 1 2 Nepal Trailblazer Arkiverad 8 december 2006. hämtad 18 november 2006
3. ↑ 1 2 New Business Age Arkiverad 14 november 2006. oktober 2001
4. ↑ Nepalnews.com Arkiverad från originalet den 16 februari 2004. oktober 2001
5. ↑ Nepalneews.com Arkiverad 27 april 2006. 5 juni 2003
6. ↑ Kathmandu Post Arkiverad 3 maj 2006. 22 april 2003
7. ↑ Aviation Safety Network Arkiverad 19 oktober 2011 på Wayback Machine hämtad 18 november 2006
8. ↑ Aviation Safety Network Arkiverad 29 september 2007 på Wayback Machine hämtad 18 november 2006
9. ↑ Aviation Safety Network Arkiverad 29 september 2007 på Wayback Machine hämtad 18 november 2006