| Nysa | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | FSD | ||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1957 - 1994 | ||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Polen → Polen | ||||||||||||||||||||||||
| Klass | minibuss , last-passagerare | ||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | kombi, skåpbil, pickup | ||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||
| 4-växlad, mekanisk | |||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 1760 mm | ||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Nysa ( Nysa, Nysa ) är ett märke av polska personbilar. Produktionen började 1957 i en före detta möbelfabrik i staden Nysa , sydväst om den polska folkrepubliken . De första bilarna i N57-serien producerades i form av en skåpbil och en 8-sitsig minibuss. Warszawa Automobile Plant FSO ( FSO ) var engagerad i utvecklingen av modellen , enheter av Warszawa M20 (Warszawa) bil installerades på sparramen - kopior av GAZ-M-20 Pobeda .
1958 lanserades produktionen av N58-serien, och företaget döptes om till Delivery Vehicle Plant (Fabryka Samochodów Dostawczych), förkortat FSD. 1960 lanserades tillverkningen av passagerar- och fraktversionen av N60T, och tre år senare började den polska 70-hästkraftiga S21-överliggande ventilmotorn användas på N63-serien.
Nysa 501, som dök upp 1964, fick en uppdaterad och förstorad kaross med en mer attraktiv frontfat. Sedan 1968 började tillverkningen av 521-serien med en halvhuvskropp, en utökad vindruteyta och en höger skjutdörr i lastutrymmet.
Den största blomningen av bilfabriken i Nysa kom i mitten av 1970-talet. Opretentiösa och pålitliga bilar exporterades till många länder i världen. Bland mottagarna fanns Ungern , Sovjetunionen , DDR , Tjeckoslovakien , Kuba , Kambodja , Vietnam , Finland , Turkiet , Ghana m.fl. Till exempel, 1967-1977, levererades mer än 50 tusen bilar till Sovjetunionen [1] . På begäran av den tyska kunden utvecklades en modifiering med ett tak höjt med 100 mm, som fick beteckningen Nysa 522. Modellen tillverkades fram till 1994 i olika modifikationer.
1980-talet var en tid med drastiska nedskärningar i produktionen. 1984 sjönk produktionen till 12 049 bilar per år, knappt över 1969 års siffra på 11 562. Trots det minskade intresset för bilen bland konsumenterna fanns det fortfarande beställningar på bilen. År 1987 producerade anläggningen 12 448 enheter; 1988 11 971 enheter; 1989 11 007 enheter; 1990 10 366 enheter; 1991 3 658 enheter; 1992 0, 7, 0. Den 3 februari 1994 rullade den sista Nysa av löpande band - nummer 380575. 1996 köptes företaget av Daewoo .