| Pandera | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renoverad motorcykel Pandera, 2009 | |||||||||||
| allmän information | |||||||||||
| Andra namn | Pander | ||||||||||
| Tillverkare | WEF | ||||||||||
| Utgivningsår | 1936-1938 | ||||||||||
| Motor | |||||||||||
|
|||||||||||
| Komponenter | |||||||||||
Pandera (Pander [1] , 1936-1938, Lettland ) är den enda motorcykeln designad på VEF- fabriken ( Riga ), designad av Arnolds Panders (Arnolds Panders, Alexandr Panders). Släppte 2-3 bilar. Flygplansdesignern Karlis Irbitis deltog också i utvecklingen av fordonet . Karlis Irbits är krediterad för att designa motorcykeln .
Ingenjören av VEF Riga-fabriken A. Panders patenterade 1932 sin egen design av Pander-motorcykeln. Prototypen av motorcykeln färdigställdes 1937. Under andra hälften av 1930-talet tillverkades ett första parti Pandera-motorcyklar. Det exakta antalet tillverkade motorcyklar är okänt, men den enda bevarade kopian av Panderan har ramnummer 301. [2] 1938 registrerades Panderas elektriska startpatent på Smilšu Street. [3] [4]
Ägaren till den enda Pandera-motorcykeln är Guido Adamson ( lettiska: Gvido Ādamsons ). Guido Adamsons köpte motorcykeln 1985. 2009, efter att ha restaurerat motorcykeln, registrerade han den hos Road Safety Directorate (CSDD) under varumärket Pandera. [3]
Motorcykeln gjordes efter amerikansk modell. [2] Motorcykeln Pandera var utrustad med en original lettisk elektrisk startmotor och motor. Enligt vissa experter patenterades Pander-motorcykelns elektriska startmotor före Harley-Davidson 1938. [4] . Dåtidens tidningar skrev:
"MEN. Panders kommer fram till motorcykeln och startar direkt, medan de andra försöker starta sina motorcyklar ( spēkratus )"
Pandera-motorcykeln hade en V-formad nedre ventilmotor med ett slagvolym på 750 cm³, som var placerad på tvären i en rörformad böjd ram. Numret för motorerna 002 och 003 har bevarats, detta gjorde det möjligt att göra ett antagande om två eller tre exemplar av denna maskin. Framgaffeln gjordes parallellogram. [2] Designen av motorn var Arnolds Panders eget arbete. Motorcykelmotorn var inte anpassad, den skapades och gjuts av Panders i smedjan på Akmeņu street ( Akmeņu iela ).