Premium Steel & Mines Ltd. är ett nigerianskt stålföretag . Driver de största järn- och stålverken i Nigeria, Alaja Steel Plant [1] , sydväst om Warri Port , på motsatta sidan av Warri River, i Udu Local Government Area i deltastaten i södra Nigeria 2] . Anläggningen är den enda operativa helcykelmetallurgiska anläggningen i landet [3] . Byggd 1981. Anläggningen använder tekniken för direkt reduktion av järn [1] med naturgas [2] från importerad sinter, följt av produktion av metalliserade pellets och stålsmältning i elektriska ugnar. Anläggningens designkapacitet är 1 miljon ton stål per år [4] .
Enligt nigerianska och utländska experters prognoser borde Nigerias efterfrågan på stål i slutet av 1900-talet ha nått 6 miljoner ton per år. Nigerias regering ansåg att inrättandet av en nationell metallurgi var en fråga av yttersta vikt. För att samordna insatserna i denna riktning inrättades ett särskilt departement för utveckling av den metallurgiska industrin. Planen förutsåg skapandet av fem företag - i Aladzha, Jos, Katsin, Oshogbo och Ajaokuta [5] .
1979 grundades Delta Steel Company Plc (DSC) ("Delta" [2] , "Delta Steel" [1] ).
Anläggningen i Aladzha togs i drift i januari 1982 med deltagande av västtyska och österrikiska företag [1] . Fram till den tiden, på den afrikanska kontinenten, byggdes endast ett litet företag (150 tusen ton stål per år) av Dunswart Steel (Dunswart Iron and Steel Works Ltd., nu en del av ArcelorMittal ), i staden Benoni i Sydafrika , producerade produkter [6] .
Itakpe Hill -koncentratorn nära Okene i delstaten Kogi skulle producera 65 % respektive 68 % koncentrat för Ajaokuta- och Aladja-fabrikerna. Under byggandet 1982-1986. cirka 350 tusen ton malm bröts och lagrades [7] .
I slutet av 1982 - början av 1983, med deltagande av utländska företag, byggdes tre stålvalsverk med en kapacitet på 210 tusen ton vardera för produktion av ståltråd och beslag i Jos, Katsin och Oshogbo. Råvarorna för dessa företag är stålämnen från den metallurgiska fabriken i Aladzha, som levererades till dessa fabriker med vatten, väg och järnväg [1] . Från och med 2018 är dessa företag inte i drift [8] .
Anläggningens designkapacitet är 1 miljon ton stål per år [4] i form av tråd, göt och ämnen. Anläggningen nådde aldrig designkapacitet. 1983 nådde produktionen sitt maximum och uppgick till 500 tusen ton stål per år [8] .
Anläggningens infrastruktur inkluderade en stad med metallurger, skolor, ett fotbollslag och ett sjukhus [8] .
Anläggningen designades ursprungligen för att utveckla tillverkningsindustrin i Nigeria. Anläggningen hade en sektion som producerade bromsskivor, trummor och andra delar till Peugeot Automobiles Nigeria (PAN) [8] .
Etapp 2 av plåtfabriken för tillverkning av karossdelar som motorhuvar, bildörrar, tak och hytter byggdes inte. Marken för konstruktionen av den andra etappen återfördes till det lokala förvaltningsområdet [8] .
Från och med 2013 var den genomsnittliga årliga produktionsvolymen cirka 100 tusen ton stål per år, på grund av problem med tillgången på råvaror och bränsle, samt olämplig hantering och andra orsaker [4] .
I april 2015 etablerades Premium Steel and Mines Limited, ett konsortium av privata indiska investerare. Den nigerianska regeringen har överfört Delta Steel Company Plc (DSC) till Nigeria som en del av ett privatiseringsprogram för att vitalisera det och börja producera stål. Från och med 2018 spenderar Nigeria 887 miljarder naira (cirka 4,5 miljarder USD) årligen för att importera 25 miljoner ton stål och aluminium. Investerare planerade att investera 370 miljarder naira, 70 miljarder naira i det första skedet, 300 miljarder naira senare. 10 % av aktierna kom till kommunområdet [8] .
Den 2 mars 2018, med deltagande av statens guvernör, Ifeani Okov , togs anläggningen i drift igen efter flera års inaktivitet. Chefen för företaget Prasnata Mishra ( Prasnata Mishra ) meddelade skapandet av mer än 5 tusen jobb [9] . Anläggningen renoverades av investerare. Premium Steel & Mines Ltd. ersatte automationssystemet och hjälputrustningen i valsverkskomplexet byggt av det österrikisk-tyska konsortiet. Det är planerat att den idrifttagna första fasen av anläggningen kommer att tillhandahålla cirka 50 % av Nigerias behov av långa produkter, som tillhandahölls huvudsakligen genom import. Anläggningens kapacitet efter teknisk omutrustning uppskattas till cirka 1,2 miljoner ton stål per år [3] .