| Rudyard Lake Steam Railroad | |
|---|---|
| Rudyard Lake Steam Railway | |
| Land | Storbritannien |
| Förvaltningsstad | Staffordshire |
| Spårbredd | 260 mm |
| stat | nuvarande |
| Underordning | Leek and Rudyard Railway |
| längd | 2,4 km |
| Hemsida | rlsr.org |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Rudyard Lake Steam Railway är en åkbar miniatyrjärnväg och den tredje järnvägen som går längs Rudyard Lake i Staffordshire . Järnvägen går 2,4 km på spårbädden för den gamla North Staffordshire Railway. Efter att NSR-linjen stängdes, körde ett litet smalspårigt tåg på sektionen i två år innan det körde genom Suffolk till Trago Mills i Devon .
Den nuvarande linjen lanserades 1985 och är 260 mm (10 1⁄4 tum) bred och fungerar enligt tidtabell. Vägen byggdes av John Eastman från Congleton, som arbetade på egen hand i 10 år. I oktober 2000 sålde han järnvägen till Rudyard Lake Steam Railway Ltd, som har utvecklat den sedan dess.
Tågen är ungefär hälften så stora som en konventionell smalspårig järnväg och transporteras med ett ånglok. Järnvägen går från Rudyards järnvägsstation till dammet, sedan längs sjöstranden och slutar vid sjöstranden vid Hunthouse Wood. Det är ungefär en mil söder om platsen för den gamla tågstationen Cliff Park. Järnvägen förvärvades av Leek and Rudyard Railway den 18 december 2015. Detta företag äger tillgångarna i den tidigare Mull Railway och planerar att slå samman de två järnvägarna till Rudyard.
Tågen går på söndagar och helgdagar från januari till slutet av november, med mer regelbunden trafik från påsk till oktober och dagligen under skollov. Järnvägen är medlem i Great Little Railways of Great Britain och har varit medlem i Heritage Railway Association.