| Silja symfoni | |
|---|---|
| Silja symfoni | |
|
Silja symfoni |
|
| Fartygsklass och typ | kryssningsfärja |
| Isklass | 1A Super |
| Hemmahamn |
Stockholm |
| IMO-nummer | 8803769 |
| anropssignal | SCGB |
| Organisation | Tallink |
| Operatör | Silja Line |
| Tillverkare | Masa Yards , Åbo , Finland |
| Bemyndigad | 1991 |
| Status | Opererad |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
58 377 BRT 35 961 NRT [1] |
| Längd | 203 m |
| Bredd | 31,5 m |
| Förslag | 7,1 m |
| Motorer | 4 × Wärtsilä-Vasa 9R46 dieslar med en total effekt på 32 500 kW |
| Kraft |
43 600 hk (32 580 kW) |
| hastighet | 23 knop |
| Besättning | 350 personer |
| Passagerarkapacitet |
2 626 passagerare 986 passagerarhytter 450 fordon |
| Registrerat tonnage | 950 linjära meter |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Silja Symphony är en kryssningsfärja för det estniska rederiet Tallink , som trafikeras efter övertagandet av Silja Line under det gamla varumärket på linjen Helsingfors - Mariehamn - Stockholm . Byggd 1991 av Masa-Yards Oy i Åbo , Finland . Tvillingskeppet är Silja Serenade .
På grund av Wärtsilä Marine-varvens konkurs var byggandet av färjan flera månader efter schemat och slutfördes först den 30 maj 1991. Fartyget revolutionerade designen av kryssningsfärjan, och kryssningsfärjan, tillsammans med Silja Serenade , var ett av de första fartygen i världen som hade en promenadpromenad längs hela fartygets längd. Till skillnad från Silja Serenade var Silja Symphonys promenadstruktur gjord av aluminium, vilket avsevärt lättade fartygets vikt och påverkade dess prestanda.
Den 1 juni 1991 gjorde Silja Symphony sin första flygning på linjen Helsingfors-Stockholm. Den 28 september 1994 var fartyget det tredje att anlända till olycksplatsen för Estoniafärjan och deltog i räddningsinsatsen. I december 1996 genomfördes en djupgående modernisering av framdrivningssystemet, som ett resultat av detta minskade utsläppen av kväveoxider avsevärt. I juni 1999 infördes en waypoint vid Mariehamn för att motverka förändringar i EU:s taxfree - reglering och fortsätta att erbjuda taxfree-shopping.
2001 sögs ett fiskstim in i fartygets kylvattenintag, vilket orsakade en nödstängning av motorerna på grund av överhettning. Flyget var 1,5 timme försenat. I januari och februari 2006 genomgick fartyget en omfattande renovering på Åbo reparationsvarv i Nådendal , Finland. Interiören har totalrenoverats. Under en storm den 9 januari 2007 rammade färjan Silja Symphony av misstag ett förtöjningsrör i hamnen i Mariehamn och skadades (skadan var 600 000 €).
I september-oktober 2014 var färjan åter under reparation vid Åbo reparationsvarv. Fartyget utförde arbeten med totalrenovering av butiks- och restauranglokaler och en del av hytterna [2] .