Spike S-512

Spike S-512 är ett projekterat överljudsflygplan som utvecklas av Spike Aerospace, ett amerikanskt flygföretag baserat i Boston , Massachusetts 1] .

Design

Affärsflygplanen kommer att minska tiden för långa flygningar för affärs- och privatresenärer, till exempel från New York till London , till endast tre till fyra timmar istället för sex till sju [2] [3] . Planet kommer inte att ha några fönster för passagerare, istället kommer det att utrustas med små kameror som skickar ramar till tunna böjda displayer placerade på flygkroppens innerväggar [4] .

Utveckling

I början av 2014 planerade företaget att marknadsföra projektet med en utställning på flygmässan EAA AirVenture Oshkosh 2014 [5] . Vid den tiden förväntade Spike att lansera flygplanet i december 2018 [4] . I januari 2017 var det planerat att lansera en subsonisk prototypversion sommaren 2017 för att demonstrera låghastighets aerodynamiska flygprestanda, inför en serie större prototyper och en överljudsdemonstration i slutet av 2018; Spike hade för avsikt att certifiera S-512 senast 2023 [6] . Under våren 2018 utforskade Spike ett alternativ med 40 till 50 platser för 13 miljoner passagerare som var intresserade av överljudstransporter , beräknat till 2025 [7] . I september 2018 hade Spike för avsikt att lansera S-512 i början av 2021 och påbörja leveranser 2023 [8] . I juni 2021 rapporterades det att Spike fortfarande utvecklade en 18-sits version [9] .

Egenskaper

Data från Spike: [10]

• Kapacitet: 18 passagerare
• Längd: 122 fot (37 m)
• Vingspann: 58 fot (18 m)
• Tomvikt : 47 250 pund ( 21 432 kg)
• Maximal startvikt: 115 000 pund ( 52 163 kg)
• Bränsletankens kapacitet: 56 000 pund
• Kraftverk: 2 × motorer, 20 000 lbf (89 kN) vardera

• Topphastighet: 1033 kn ( 1189 mph, 1913 km/h) Mach 1,8
• Kryssningshastighet: 918 kn ( 1056 mph, 1700 km/h) Mach 1,6
• Räckvidd: 6 200 nautiska mil ( 7 100 miles, 11 500 km)
• Takhöjd: 50 000 fot ( 15 000 m)

Anteckningar

1. ↑ Spike Aerospace . Spike Aerospace. Hämtad 14 januari 2022. Arkiverad från originalet 14 januari 2022. (obestämd)
2. ↑ Spike S-512 kan vara världens första supersoniska affärsjet , New Atlas  (27 december 2013). Arkiverad från originalet den 15 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
3. ↑ Spike S-512 Supersonic Jet . Spike Aerospace. Hämtad 14 januari 2022. Arkiverad från originalet 14 januari 2022. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Supersonic Jet dikar fönster för massiva live-streamingskärmar , trådbunden  (18 februari 2014). Arkiverad från originalet den 3 juni 2021. Hämtad 14 januari 2022.
5. ↑ Ny SST Contender siktar på Mach 1.8 , AVweb  (3 februari 2014). Arkiverad från originalet den 14 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
6. ↑ Tchad Trautvetter . Spike Aero To Fly Subsonic Prototype of SSBJ This Year , Aviation International News  (24 januari 2017). Arkiverad från originalet den 14 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
7. ↑ Kerry Lynch . Spike: Supersonic Market To Draw 13M Pax senast 2025 , AIN online  (18 maj 2018). Arkiverad från originalet den 15 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
8. ↑ Tchad Trautvetter . Spike siktar på Steg 5-kompatibel Supersonic Bizjet , AIN online  (4 september 2018). Arkiverad från originalet den 30 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
9. ↑ Sider, Matt Grossman och Alison . United planerar att köpa 15 Supersonic Planes  (engelska) , Wall Street Journal  (3 juni 2021). Arkiverad från originalet den 14 januari 2022. Hämtad 14 januari 2022.
10. ↑ S-512 Specifikationer och prestanda . Spike Aerospace. Hämtad 14 januari 2022. Arkiverad från originalet 22 januari 2022. (obestämd)

Länkar

• spikeaerospace.com - officiell webbplats för Spike S-512