| Syphax Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 2011 | |||
| Start av aktivitet |
2011 (ursprungligen) , 2019 (omlansering) |
|||
| Uppsägning av aktivitet | 2015 [1] (tillfälligt) | |||
| Hubs | Sfax-Tina | |||
| Ytterligare nav | Tunisien—Karthago | |||
| Flott storlek | 2 | |||
| Destinationer | fjorton | |||
| Huvudkontor | Sfax , Tunisien | |||
| Förvaltning | Mohammed Friha | |||
| Hemsida | flysyphaxairlines.com | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Syphax Airlines är ett tunisiskt flygbolag med huvudkontor och ett nav på Sfax-Tina flygplats [2] .
Flygbolaget registrerades som ett aktiebolag 2011 av entreprenören Mohammed Friha , grundare och VD för Telnet Group [3] , med ett kapital på 10 miljoner dinarer. Från början planerade flygbolaget att endast flyga från Sfax, men de tunisiska luftfartsmyndigheterna gav dem tillstånd att flyga från alla flygplatser i Tunisien. De första reguljärflygen lanserades den 29 april 2012 med två Airbus A319-flygplan . Trots tillväxten i volymen av tjänster och antalet passagerare, led flygbolaget förluster under det första verksamhetsåret [4] .
I december 2012 tillkännagavs leasingavtalet för Airbus A330-200 , flygplanet levererades i juni 2013 och började användas på flyg till Montreal [4] . Flygbolaget upphörde att trafikera typen 2015 när det lämnade tillbaka flygplanet till uthyraren [5] . Den 15 januari 2013 beställde flygbolaget 3 Airbus A320neos och 3 Airbus A320 till ett listpris på cirka 600 miljoner USD med leveranser som började 2015 [4] [6] . Beställningar avbröts i juni respektive augusti 2015 på grund av flygbolagets försämrade ekonomiska situation [7] .
I juli 2015 avbröt Syphax Airlines all verksamhet och hävdade ekonomiska svårigheter [8] . Flygbolaget meddelade senare att det skulle återuppta verksamheten efter att ha mottagit ny finansiering [9] .
I september 2018 meddelades att flygbolaget skulle återuppta sin verksamhet under våren 2019. Flygbolaget har hyrt två av sina tidigare CRJ900ER- flygplan från Air Nostrum för flygningar under vintersäsongen 2018/2019, inför lanseringen av sina egna rutter i mars eller april 2019. Flygbolaget har för avsikt att flyga från Djerba och Sfax till Nordafrika och Europa , med Paris och Toulouse som de första destinationerna . Flygbolaget avser också att köpa smalkroppsflygplan för att ytterligare utöka sitt ruttnätverk i regionen [10] .
Grundaren av Syphax Airlines, Mohammed Friha, sa att företaget planerar att börja verka som en våtleasad flygplansoperatör så snart det får sitt AOC. I januari 2019 utfärdade det tunisiska transportministeriet ett nytt flygoperatörscertifikat till flygbolaget den 3 januari 2019. Det tillkännagavs att i det inledande skedet kommer två Bombardier CRJ900-flygplan från flygbolaget att flyga på uppdrag av en extern partner i Afrika. Wet lease-avtalet kommer att generera intäkter medan flygbolaget slutför pappersarbetet för sina egna flygningar, en process som förväntas ta cirka fem månader. Sedan kommer reguljära flygningar under varumärket Syphax Airlines att börja, flygbolaget kommer att flyga från Sfax och Djerba till Algeriet , Frankrike , Italien och Spanien [11] .
I mitten av 2019, efter att ha fått ett flygoperatörscertifikat från European Aviation Safety Agency, inledde flygbolaget sin verksamhet [12] .
2021 ingick flygbolaget ett kontrakt med Tui Ryssland och CIS för att transportera 50 000 turister 2022 [13] [14] . I mars 2022 fick flygbolaget den första Boeing 737-800 [15] [16] .
Från och med mars 2022 driver flygbolaget följande typer av flygplan [17] :
| Sorts | Kvantitet | Platser |
|---|---|---|
| Bombardier CRJ-900 | ett | Y 90 |
| Boeing 737-800 | 1 [15] [16] | C 20 Y 145 |
| Flygbolag i Tunisien | |
|---|---|
| Drift |
|
| Avskaffas | |