T41 | |
---|---|
Produktion | |
Bygglandet | Sverige |
Fabriker | NOHAB |
År av konstruktion | 1956 |
Totalt byggt | 5 |
Tekniska detaljer | |
Typ av service | last, passagerare |
Axiell formel | (A1A)(A1A) [d] |
Full servicevikt | 84 t |
Belastning från drivaxlar på räls | 14 t |
Lokets längd | 15400 mm |
Spårbredd | 1435 mm |
Dieselkraft | 1065 kW |
Designhastighet | 100 km/h |
Utnyttjande | |
Länder | Sverige |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Diesellokomotivet T 41 är ett sexaxligt diesellokomotiv tillverkat av NOHAB 1956 och kördes fram till 1988. Endast fem exemplar byggdes under licens från General Motors . Loket ersatte ånglok på icke-elektrifierade linjer i Sverige . Loket var ursprungligen märkt med T 4, som ändrades 1960. Färgskalan är en brun hytt med vita ränder.
Två diesellok överlevde och finns nu på Järnvägsmuseet .
Svensk järnvägsmateriel | |
---|---|
Elektriska lok | |
Ellok (891 mm spårvidd) |
|
lokomotiv | |
Diesellokomotiv (891 mm) |
|
Ånglok |
|
Ånglok (891 mm) |
|
Elektriska motorer |
|
Elmotorer (891 mm) |
|
Rälsvagnar |
|
Rullande materiel för 1067 mm spårvidd |
|
Järnvägsbussar (891 mm) |
|