U-234

U-234  är en tysk XB-klass ubåt från andra världskriget . Den designades som en undervattensminläggare , men dess enda funktion var ett försök att leverera en hemlig last, som inkluderade en stor mängd uranoxid , till Japan .

Konstruktion

U-234, liksom andra ubåtar av X-typ , designades som en undervattensminläggare, men efter förlusten av U-233 övergav det tyska kommandot sådan användning och U-234 omvandlades till en långdistanslastubåt, eftersom storleken av X-typ ubåtar tillåts effektivt använda dem som sådana. Även under konstruktionen, 1942 , skadades U-234 av en flygbomb.

Hemlig operation

Den 25 mars 1945 lämnade U-234 , under befäl av kommendörlöjtnant Fehler, sin hemmahamn - Kiel i riktning mot den norska staden Kristiansand . Ombord fanns en last med sekretessbelagda material, inklusive diverse teknisk dokumentation, prototyper av de senaste elektriska torpederna , två demonterade Me 262 jetjaktplan , en Henschel Hs 293 guidad missil (projektil) och en last av uranoxid i blylådor med inskriptionen U-235 med en totalvikt på ca 560 kg. [ett]

Dessutom fanns flera viktiga passagerare ombord på U-234 , inklusive Luftwaffe General Ulrich Kessler , den tyska flygattachén i Japan, som var tänkt att leda Luftwaffes enheter i Tokyo , Heinz Schlick, en specialist på radarteknik och elektronik. interferens (som senare rekryterades av USA under Operation Paperclip ), August Bringewalde, en av de ledande specialisterna på jetjaktplan vid Messerschmitt , och andra experter. Ombord fanns också två japanska officerare, Hideo Tomonaga och Genzo Seii, som hade skaffat sig erfarenhet i Tyskland sedan 1943.

I Östersjön kolliderade U-234 av misstag med en annan ubåt, vilket gjorde att hon blev försenad i Norge för reparationer. Den 16 april 1945 seglade U-234 från Norge till Japan. För att undvika all kontakt med fienden, seglade U-234 på periskopdjup i två veckor .

Den 10 maj 1945 fick Fehler ett radiomeddelande som tillkännagav överlämnandet av Wehrmacht , såväl som Dönitz order om att alla ubåtar skulle upphöra med militära operationer och återvända till sina hamnar eller kapitulera till närliggande allierade krigsfartyg. Fehler, som trodde att det var något slags knep, kontaktade en annan U-båt ( U-873 ), som bekräftade överlämnandeordern.

Ge upp

Fehler bestämde sig för att kapitulera till den amerikanska flottan och ändrade kurs till Newport News . Ovilliga att kapitulera begick de japanska officerarna ombord självmord med en stor dos sömntabletter och begravdes till sjöss . Den 14 maj 1945 fångade USS Sutton, en av två jagare som skickades för att möta U-234, en ubåt i området vid Great Newfoundland Bank och tog den till vattnet i Portsmouth Naval Shipyard ( New Hampshire , USA) , där det redan fanns U-1228ochU-873,U-805 .

Att ganska högt uppsatta passagerare befann sig på den fångade ubåten blev snabbt allmänt känt, trots strikt sekretess. Det är sant att information om den hemliga lasten fortfarande lyckades döljas för journalisterna som strömmade in i hamnen. Lasten överfördes till Washington för vidare studier.

20 november 1947 gick U-234 till sjöss för sista gången som mål för torpedprov. Efter att ha träffats av en torped sjönk ubåten nära Cape Cod .

I kulturen

1993 låg historien om U-234 till grund för handlingen i långfilmen Den sista ubåten .

Se även

• tyska kärnkraftsprogrammet
• Japanskt kärnkraftsprogram
• Vedergällningsvapen

Anteckningar

1. ↑ U-234 Arkiverad 28 april 2009 på Wayback Machine på  Uboat.net

Länkar

•  U- 234 på Uboat.net
• U-234 i Spiegel  (tyska)