| Övervaka "Monterey" | |
|---|---|
| USS BM-6 "Monterey"-klassmonitor | |
|
USS BM-6 "Monterey" i San Francisco |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidigare typ | typ " Amphitrite " |
| Följ typ | skriv " Arkansas " |
| År av konstruktion | 1889-1893 |
| År i tjänst | 1893-1921 |
| Schemalagt | ett |
| Byggd | ett |
| I tjänst | tagits ur tjänst |
| Skickat på skrot | ett |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 4 090 t normalt |
| Längd | Max 79,53 m |
| Bredd | 18,01 m |
| Förslag | 4,52 m |
| Bokning |
Garveyed rustning; bälte: 330-140 mm huvudbarbettar: 290-330 mm huvudtorn : 180-210 mm befälhavarhytt: 254 mm däck: 76 mm |
| Motorer |
4 Babcock-Wilcox pannor ; två trippelexpansionsångmaskiner _ |
| Kraft | 4000 l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 13 knop max |
| Besättning | 190 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
1 x 2 - 305 mm/35 1 x 2 - 254 mm/30 6 x 1 - 6-punds kanoner 2 - 1-punds Driggs-Schrödinger-pistoler, 2 x Colt-kulsprutor |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Monitor "Monterey" ( Eng. BM-6 "Monterey" ) - en stor nautisk monitor byggd för den amerikanska flottan 1889-1893. Den första amerikanska monitorn, nedlagd sedan 1877. Avsedd för kustförsvar. Deltog i det spansk-amerikanska kriget , under vilket han korsade Stilla havet till Filippinerna ; efter kriget tjänade han i Stilla havet och försvarade amerikanska medborgares intressen i Kina . Avvecklades 1921.
På 1880-talet gjorde den amerikanska regeringen betydande ansträngningar för att återställa den amerikanska flottans stridsförmåga – som efter två decennier av nästan fullständig glömska befann sig i ett helt oacceptabelt tillstånd. Läran om isolationism som fortfarande är dominerande i den amerikanska opinionen ledde dock till det faktum att istället för att skapa en havsgående flotta som kunde genomföra offensiva operationer, riktades insatserna mot andra områden: kryssningskrigföring (ansett som ett medel för avskräcka en potentiell fiende från attack) och kustförsvar.
På den tiden ansåg amerikanska amiraler fortfarande att stora "hav"-monitorer var idealiska krigsfartyg, vilket absolutiserade upplevelsen av inbördeskriget 1861-1865 (ganska förlegat). 1874-1896 "moderniserades" fyra stora gamla monitorer byggda 1864-1865 och byggdes om till nya fartyg av Amphitrite-klassen . Detta var dock inte tillräckligt; i synnerhet rådde en akut brist på fartyg för att försvara den amerikanska västkusten, som nu var mycket viktigare än tidigare.
År 1887 godkände den amerikanska kongressen byggandet av en ny monitor för att skydda hamnarna på västkusten.
Den ursprungliga designen av Monterey-monitorn utarbetades 1887 som ett försök att förkroppsliga och integrera alla de senaste (från amerikansk synvinkel) framgångarna inom vetenskap och teknik. Det var tänkt att vara ett relativt litet lågsidigt pansarfartyg, med en deplacement på cirka 4000 ton. Dess vapen var tänkt att installeras på "gömma" baser [1] i bog- och akterbarbettfästena: samtidigt var det tänkt att den skulle installera en monstruös 402 mm kanon som vägde mer än 110 ton i bogfästet [2 ] . I akterinstallationen var det tänkt att installera en mer rimlig 305-mm pistol, och dessutom var fartyget tänkt att vara beväpnat med en pneumatisk dynamitpistol designad av Zalinsky, som avfyrade dynamitfjädrade projektiler längs en gångjärnsförsedd bana [3] .
Sådana vapen var helt klart för tunga för ett litet skepp; situationen förvärrades av att 402 mm-pistolen inte fanns ens i utkastet. Som ett resultat reviderades projektet 1889 radikalt till förmån för lättare beväpning och förenklad design. Barbettfästena, som ansågs föråldrade [4] , ersattes av tornfästen, och den planerade beväpningen bestod nu av fyra 305 mm kanoner. Men även sådana vapen visade sig vara för tunga, och projektet omarbetades igen.
I den slutliga versionen blev skeppet en klassisk monitor med dubbla torn, som hade en låg sida, grunt djupgående och ett slätt däck; en hög överbyggnad installerades mellan tornen för att förbättra beboeligheten.
Beväpning "Monterey" bestod av två roterande pansartorn med vapen av olika slag; bogtornet var beväpnat med två 305 mm/35 kaliber kanoner, och det aktre tornet med två 254 mm/30 kaliber kanoner. Detta ovanliga arrangemang, samtidigt som det gjorde det svårt att skjuta, valdes för att spara vikt. Med hänsyn till den korta stridsräckvidden för vilken monitorerna skapades, var en sådan "mångfald" dock inte en kritisk nackdel.
305 mm kanoner var ganska framgångsrika prover, som hade en acceptabel skotthastighet i storleksordningen 1 runda per minut och ett skottområde på en 395 kg projektil med en initial hastighet på 640 meter per sekund upp till 11 kilometer. På maximalt avstånd kunde en pansargenomträngande projektil penetrera en 220 mm pansarplatta härdad med Harvey-metoden. Tornfästena var dock inte balanserade och när tornen vändes ombord rullade monitorn. Tornen drevs av hydrauliska mekanismer.
254 mm kanoner hade en lång räckvidd (cirka 18 km vid maximal höjd, men med dåtidens eldledningssystem var det endast möjligt att skjuta på ett sådant avstånd mot ett områdesmål), men på grund av den korta pipan - låg initial fart och pansarbrytande. Deras installationer var hydrauliska.
Fartygets antiminbeväpning bestod av sex 6-punds kanoner på taket av överbyggnaden, fyra 1-punds Driggs-Schrödinger-kanoner på toppen av masten och Colt-kulsprutor. Fartyget var utrustat med en bagge, men hade ingen torpedbeväpning.
Monterey, som lades ner senare än monitorerna av Amphitrite-typ, var mycket bättre skyddad; hans rustning var gjord av stålplåtar härdade med Harvey-metoden och överträffade vida de primitiva stålplåtarna från hans föregångare. Monitorn hade ett kraftfullt och hållbart bälte, som hade en tjocklek på 330 millimeter längs överkanten, men smalnade av till 140 millimeter mot botten.
Dess roterande torn var monterade på fasta barbettar, vilket gjorde att kanonerna kunde höjas högre över vattnet (förbättrade förmågan att skjuta i hårt väder) och för att öka skyddet av tornfacket. Barbettes hade en tjocklek på 290 till 330 millimeter, medan roterande delar - från 180 till 210 millimeter. Monitorns pansardäck hade en tjocklek på cirka 78 millimeter, och styrhytten skyddades av 254 mm plattor.
I allmänhet var bokningen av Monterey ganska tillräcklig (särskilt med tanke på att monitorn som satt lågt i vattnet var ett mycket litet mål) mot den tidens artilleri. För att ytterligare öka fördelarna med en låg siluett tillhandahöll formgivarna ballasttankar i monitorhöljet, som kunde fyllas med vatten innan striden; samtidigt var monitorns fribord nästan gömt under vatten, vilket gjorde det omöjligt att träffa fartygssidan från något betydande avstånd. Denna designlösning minskade dock fartygets redan otillräckliga flytförmåga, och dessutom kunde den endast användas i mycket lugna hav.
"Monterey" var utrustad med två vertikala trippelexpansionsmaskiner, med en kapacitet på cirka 4000 hk. Med. En viss anakronism var användningen av Babcox-Wilcox pannor istället för konventionella cylindriska. Fartyget på fartyget i bra väder nådde 13 knop (dock i vardaglig tjänst utvecklades fartyget sällan mer än 7).
Övervakaren togs i bruk 1893 och tilldelades västkustens kustförsvar och kopplades till Stillahavsskvadronen. Baserat på Mare Island Shipyard i San Francisco, tillbringade Monitor de första fem åren med intensiv övning och övning, på väg norrut till Washington State för skytteträning varje vår. I april-augusti 1895 gjorde fartyget en lång demonstrationskryssning längs Sydamerikas kust och besökte Acapulco, Panama och Callao (Peru) för att visa den amerikanska flottans återuppväxande makt.
I början av det spansk-amerikanska kriget rusade Monterey till Filippinerna. Även om den spanska formationen vid denna tidpunkt redan hade besegrats i Manila Bay , var det amerikanska kommandot rädda för spanska försök att motanfalla i Filippinerna; tack vare Suezkanalen kunde spanjorerna leverera förstärkningar till Stilla havet mycket snabbare än amerikanerna runt Sydamerika från Atlantkusten. Den spanska flottan, trots nederlaget, hade fortfarande sina mäktigaste fartyg - slagskeppet av II rang Pelayo och pansarkryssaren Emperador Carlos V , och befälhavaren för den amerikanska skvadronen, amiral Dewey, ansåg att det var omöjligt för sina små fartyg att göra motstånd spanjorerna utan stöd av monitorer. Man antog att Monterey och Monadnock skulle vara ett tillräckligt svar på spanjorerna i kustvatten; det var inte möjligt att verifiera detta i praktiken, eftersom i juli 1898 vände den spanska skvadronen mot Filippinerna, efter att ha passerat Suez, tillbaka.
Vid ankomsten till Filippinerna i augusti 1898 (efter att ha korsat Stilla havet, men inte utan svårighet), anslöt sig Monterey till Dewey-skvadronen och användes för att bombardera de spanska befästningarna vid kusten. Han stannade kvar i Filippinerna till 1900, varefter han reste till Hong Kong för reparationer; där byttes fartygets pannor ut och fram till 1903 tjänstgjorde hon i kinesiska vatten och skyddade amerikanska intressen och amerikanska medborgares säkerhet.
1903 sattes den gamla monitorn i reserv i Cavite. Men 1907 rustades Monterey om för militära behov, och fram till 1913 tjänstgjorde hon i Filippinernas vatten. 1913 sattes fartyget igen i reserv, men återvände till tjänst 1914, på grund av första världskrigets utbrott och USA:s rädsla för dess neutralitet. Fram till 1917 bevakade fartyget Filippinerna från en eventuell attack. I november 1917 överfördes monitorn till Honolulu och användes som station och ubåtsbas. Avvecklades 1922.
Som övervakare förkroppsligade Monterey alla fördelar och nackdelar med sin klass: hon var ett välskyddat, lågsidigt, lågt fartyg, beväpnat med mycket kraftfullt artilleri för små storlekar, och var en stabil artilleriplattform. Samtidigt var hon långsam, hennes sjöduglighet var begränsad, lågt liggande vapen fungerade inte i friskt väder och hennes överlevnadsmarginal var mycket liten.
För sin huvudsakliga funktion, skydd av kusten, skydd av hamnar, var Monterey väl lämpad, eftersom dess begränsade sjövärdighet inte var ett betydande problem i lugna kustvatten. Närvaron av två huvudkaliber var inte heller ett problem, eftersom monitorerna inte skapades för strid på öppet hav. Den ursprungliga designlösningen - närvaron av barlasttankar för att minska fribordet före striden - var bra i teorin, men i praktiken förvärrade den bara fartygets brister, vilket ökade det redan kraftfulla försvaret något.
I allmänhet var Monterey ett framgångsrikt fartyg i sin klass; emellertid var klassen av övervakare och slagskepp av kustförsvaret i sig redan ett minne blott på grund av ökningen av avstånden för sjöstrid [5] .