Yamaha YBR 125

Yamaha YBR 125  är en liten deplacementmotorcykel tillverkad av Yamaha Motor Company . Skiljer sig i kompakthet, tillräcklig dynamik för sin klass , välbalanserad i alla avseenden. Den har en 4-taktsmotor med en 5-växlad växellåda .

Bromsar  - främre skiva och bak trumma . Den har en framgångsrik anatomisk sadel, möjligheten att transportera en passagerare.

Yamaha YBR 125 är en vanlig cykel för nybörjare. Utrustad med el och kickstarter , främre hydraulisk skiva och bakbroms , 18- tums lättmetallfälgar.

Varje år levererades motorcyklar av olika tillverkningsår till Ryssland , både av TCP och efter modellutbud.

Det finns för närvarande fyra generationer. Den första och andra har små skillnader, den tredje generationen har genomgått mer dramatiska förändringar, och den fjärde generationen har ändrat sitt utseende mycket. Det fanns ett nytt sortiment av färger för varje generation, men förutom det fanns det nya klistermärken för varje år.

Första generationen (2004–2006)

Modellen levererades endast till Ryssland med en frontkåpa av plast och en trapetsformad strålkastare (vanlig märkning av reservdelar med 5VL-xxxx-xx).

Inte den bästa platsen för växlingsfoten , inte särskilt bekväm för personer med långa fötter. En bra förgasare med choke. Sakura tubdäck är inte de bästa i kvalitet och slitage.

Andra generationen (2007–2009)

Den andra modellen fick ett nytt färgschema, en modifierad förstorad plast under tanken i färgen på en motorcykel, en ny mer ekonomisk vakuumförgasare med en sugstång.

Den förlängda växlingsfliken är placerad högre än på den tidigare modellen.

Tredje generationen (2009 - 2010)

Den tredje modellen har genomgått betydande förändringar. Nytt mer attraktivt färgschema, nya slanglösa hjul . Vissa förbrukningsvaror har ändrats. I Ryska federationen har den tredje generationens modell endast levererats sedan 2009 (vanlig märkning av reservdelar med 3D9-xx-xx). Den tredje generationens modell har endast levererats till Ukraina sedan 2012 .

Nya femekrade (fembalkar) hjul för slanglösa däck (Tubeless-TL).

Den ursprungliga förgasaren (Mikuni VM22) med en choke spak återvände, och elektroniska komponenter lades också till den - förgasarvärme är utformad för att göra det lättare att starta motorn i kallt väder.

Nytt slanglöst vägdäck med ChengShin/C-910 fram och ChengShin/C-905 bak. Ständigt påslagen halvljus med motorn igång (Euro-3 standardkrav). Efterbrännare av oförbränt bränsle.

Bytte glasögonfjädrar, ytterligare ett bromsokfäste. Ytterligare en höger fjärrkontroll (detta beror på att parkeringsljusen är permanent tända). Nya speglar och bakre blinkers (en vanlig innovation för nya Yamaha-modeller). En annan plats för bensinfiltret. Det finns en sidostödssensor. Ny bromsskiva med femskruvsfäste (en följd av den femekrade hjulskivan) istället för sexskruvsfästning (på modeller med treekrad hjulskiva). Rattlåsmekanismen har ändrats, nu endast envägsläge. Ännu ett kvarter av mittläktaren. Den nya DID -kedjan med X-ringstätningar går upp till 18 000 km, de gamla tätningslösa kedjorna går ibland upp till 5 000 km. Nya bromsbelägg och kedjekrans fram.

Fjärde generationen (2010)

Fjärde generationen (YBR125 Factor) - modell 2010, injektion YBR med utvecklad sidoplast och en rund strålkastare, men till Ryssland och Ukraina för tillfället[ specificera ] tillhandahålls inte. 2010 års modell förväxlas ofta med Yamaha YBR Custom.

Se även

• Yamaha YA-1
• Yamaha YZF-R125
• Yamaha YZF-R1
• Yamaha YZF-R7

Anteckningar

Länkar

• YAMAHA YBR 125 International Motorcycle Club
• Reser med YAMAHA YBR 125
• Jämförelse av olika generationer av Yamaha YBR 125