Australian National Maritime Museum

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 maj 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .

Australian National Maritime Museum
Australian National Maritime Museum
Australian National Maritime Museum sett från Sydney Tower
Stiftelsedatum	1991
Plats	Darling Harbour [d]
Adress	Darling Harbour , Sydney , New South Wales , Australien
Hemsida	anmm.gov.au
Mediafiler på Wikimedia Commons

Australian National Maritime Museum (ANMM ) är  ett federalt sjöfartsmuseum i Darling Harbor., Sydney . Efter att ha övervägt idén om ett maritimt museum tillkännagav den federala regeringen att ett nationellt sjöfartsmuseum skulle byggas vid Darling Harbour, kopplat till områdets ombyggnad av NSW-regeringen.för Australiens tvåhundraårsjubileumår 1988. Museibyggnaden ritades av Philip Cox, och även om ett öppningsdatum ursprungligen sattes 1988, drev förseningar av byggnation, kostnadsöverskridanden och oenighet mellan delstaten och federala regeringar om finansieringsansvar öppningen till 1991.

ANMM är ett av sex museer som administreras direkt av den federala regeringen - det enda som ligger utanför Australian Capital Territory . Museet består av sju huvudgallerier tillägnade upptäckten av Australien, förhållandet mellan australiensiska aboriginer och vatten, resor till Australien sjövägen, havet som en resurs, vattenrekreation och underhållning, nationens maritima försvar och förhållandet mellan USA och Australien . Det senare galleriet finansierades av den amerikanska regeringen och är det enda nationella museigalleriet i världen som finansierats av en utländsk regering. Ytterligare fyra galleriutrymmen används för tillfälliga utställningar. Tre museifartyg - HM Bark Endeavour Replica, förstörare HMAS Vampireoch ubåten HMAS Onslowär öppna för allmänheten, medan små historiska båtar förtöjda utanför kan beskådas men inte gå ombord.

Historik

Av de sex museerna som administreras direkt av den federala regeringen (Australian National Maritime Museum, Australian War Memorial , National Museum of Australia , National Gallery of Australia , National Portrait Galleryoch Questacon), är Australian National Maritime Museum det enda som ligger utanför Australian Capital Territory [1] . Museet drivs av Institutionen för kommunikation och konstför den australiensiska regeringen.

Utveckling

I juni 1985 tillkännagav den federala regeringen skapandet av ett nationalmuseum tillägnat Australiens maritima historia och landets pågående engagemang och beroende av havet [2] . Förslag om att inrätta ett sådant museum har övervägts tidigare år [3] . Efter lobbying av New South Wales premiärminister Neville Wranett beslut fattades att förlägga det nya museet i Darling Harbour och bygga det som en del av ombyggnaden av området [2] [3] . Byggandet av museet sågs av både de federala och New South Wales regeringar som ett viktigt inslag i ombyggnaden, eftersom det skulle vara en viktig faktor i platsens kommersiella framgång [4] .

Museibyggnaden ritades av Philip Cox, Richardson Taylor & Partners [5] . Formen på taket påminde om böljande segel: ett korrugerat metalltak över 25 meter (82 fot) högt på västra sidan, men sjunkande avsevärt i öster [5] .

Under utvecklingen stod museet inför ett antal svårigheter. I mars 1998 sparkades de tre bästa medlemmarna av ANMM:s interimsråd av den federala regeringen och ersattes [3] . Senare samma år informerade Department of Arts museet om att dess personal och budget skulle minskas med 30 %, vilket tvingade Australian National Maritime Museum att förlita sig på kontrakterad säkerhets- och säkerhetspersonal, såväl som frivilliga guider och underhållspersonal . ] . Godtagandet av ett anslag på 5 miljoner USD för ett speciellt galleri som visar kopplingar mellan USA och Australien resulterade i att en betydande del av personalen och forskare flyttade [3] .

Museet var ursprungligen planerat att öppna 1988, men i oktober samma år, på grund av byggförseningar, hade det planerade öppningsdatumet flyttats tillbaka till september 1989, och projektet kostade redan 12,5 miljoner dollar över en budget på 30 miljoner dollar [3] . Bygget avslutades den 17 november 1989; kostnaden för att bygga museet ökade till $70 miljoner, och även om den federala regeringen var villig att betala de initiala $30 miljonerna, fanns det oenighet mellan delstaten och de federala regeringarna om vem som skulle ge de ytterligare $40 miljonerna [6] . Man kom överens om att New South Wales var ansvarig för den extra finansieringen, och i oktober 1990 överlämnades museibyggnaden till den federala regeringen [7] . Australian National Maritime Museum öppnades den 30 november 1991 [1] .

Operationshistorik

För att uppnå kommersiell hållbarhet beordrades Australian National Maritime Museum av den federala regeringen att införa en inträdesavgift [8] : museet blev det andra australiska nationalmuseet att göra det efter öppnandet av Questacon1988 [9] . Entréavgiften till själva museet sänktes 2004 (även om tillgången till museifartygen fortfarande var avgiftsbelagd), och höjdes sedan igen i december 2011 [10] .

Under de första tio åren av verksamheten besöktes museet av 3,3 miljoner besökare [1] .

År 2010 listade The Sunday Times of London Australian National Maritime Museum som ett av de "10 coolaste museerna i världen" [10] .

I början av 2014 meddelade Australian National Maritime Museum att de skulle bygga en paviljong för att visa utställningar relaterade till Royal Australian Navy [11] . Paviljongen, som ligger intill museets örlogsfartyg, sjösattes den 8 november 2015 under namnet "Action Stations" [11] .

Gallerier och domstolar

Gallerier

Museets permanenta utställningar är centrerade kring sex galleriutrymmen:

• Sjömän . Ursprungligen kallad "The Discovery of Australia", detta galleri är tillägnat upptäckt, utforskning och kartläggning av Australiens kustlinje av holländare, britter och fransmän, och handel mellan indoneser och ursprungsbefolkningen i Australien innan upptäckten av Europa.
• Eora - Första människorna . Australiska aboriginer , Torres Strait Islander och deras koppling till vatten.
• Passagerare . Visar resor som gjorts till Australien av grupper som sträcker sig från tidiga bosättare till militära brudar, flyktingar och kryssningsfartygsbesökare.
• Vattenstämplar . Firar "Australiens kärlek till vattnet" när det gäller rekreation och underhållning [1] . Galleriet öppnades i december 2001, dess höjdpunkter var Blackmores First Lady (som användes av australiensiska Kay Cotty när hon blev den första kvinnan att kringgå världen solo, non-stop och utan assistans), en obemannad fyrhjuling, en icke-standard propeller som används av Merry Four -teametvid olympiska sommarspelen 1992 och skeppet från Darwin Beer Can Regatta[1] [12] . Tidigare låg yachten Australia II här., som vann America 's Cup som huvuddekorationen av Tall Gallery, men yachten, som ägs av den australiensiska regeringen, inte ANMM, överfördes till Western Australian Maritime Museum i slutet av 2000 [13] .
• Marin . Rollen för Royal Australian Navy (och innan dess, Australian SquadronRoyal Navy) i försvaret av nationen. Inkluderar "The Sydney Series"; modeller och historia av fyra australiska krigsfartyg uppkallade efter staden Sydney .
• Relationer mellan Australien och USA . Galleriet utforskar länkarna och likheterna mellan Australien och USA [14] . Donationen på 5 miljoner dollar till museet var en gåva från USA för Australiens tvåhundraårsjubileum, vilket gör Australian American Gallery till det enda galleriet i nationalmuseet som finansierats av en utländsk regering [14] . Galleriet självt designades av Burley Katon Halliday [5] .

Dessutom har museet ytterligare fyra gallerirum. Tasman Light Gallery innehåller originallinser från fyren på Tasman Island[15] och används för tillfälliga fotoutställningar och som hyresutrymme för fester. De återstående tre gallerierna (två längs östra sidan av det övre planet och det tredje förskjutet från museets huvudbyggnad) används separat eller tillsammans för tillfälliga utställningar.

Andra utställningar som visas på museet men som inte är förknippade med något särskilt galleri inkluderar Spirit of Australia", en motorbåt - en rekordhållare för fart på vatten, och ett ankare från HMS Sirius, flaggskeppet för den första flottan .

Museifartyg

Australian National Maritime Museums Museum Ship Collection är tillägnad tre fartyg som är öppna för allmänheten: HM Bark Endeavour Replica, förstörare HMAS Vampireoch ubåten HMAS Onslow. Dessutom ligger 1800-talsbarken " James Craig " förtöjd i närheten.”, som kan besökas med biljett till museet.

I mitten av 80-talet av förra seklet föreslogs att bygga en kopia av skeppsutforskaren James Cook HM Bark Endeavour [16] för museet . Finansiering för konstruktionen tillhandahölls ursprungligen av Bond Corporation, och konstruktionen började i tidig sort 1988 [17] . Men företaget råkade ut för ekonomiska svårigheter 1990 och byggandet kunde inte fortsätta förrän en välgörenhetsstiftelse inrättades 1991 för att slutföra och driva Endeavour- replikan [18] . Fartyget byggdes 1994 och tillbringade de följande tio åren med att kryssa i Australien och världen innan ägandet överfördes till Australian National Maritime Museum 2005 [19] .

Jagare av vågad klass HMAS Vampire (D11)- det enda överlevande fartyget av denna klass och den sista jagaren som tjänstgjorde i Royal Australian Navy [20] . Vampire beställdes i Royal Navy 1959 och tjänstgjorde till 1986 [20] . Jagaren gavs till museet vid invigningen 1991, och 1997 överfördes den helt till museets ägo [20] [21] . Oberon-klass ubåt HMAS Onslowbeställdes av Royal Australian Navy 1969 [20] [21] . Den drevs fram till början av 1999, och samma år överfördes den till museet [22] . Även om Vampire och Onslow inte längre är med i Naval Commission, är de auktoriserade att flyga Australian Naval Ensign.[23] . Innan förvärvet av Onslow ställde museet ut den före detta ryska ubåten Foxtrot-540från 1995 till 1998 [24] . Ubåten köptes 1994 av en grupp australiensiska affärsmän och ställdes ut under hyrestidens varaktighet, varefter ubåten överfördes till Kalifornien [24] .

Andra fartyg som visas (men inte öppna för ombordstigning) inkluderar:

• HMAS Advance , en av tjugo patrullbåtar av "Attack"-klass, byggt av den kungliga flottan på 1960-talet för att patrullera Australiens norra vatten [20] . Advance tjänstgjorde från 1968 till 1988, sedan överfördes till Australian National Maritime Museum [20] . Patrullbåt i fungerande skick [20] .
• Akarana, en nyzeeländsk kappseglingsyacht byggd för Australian Centenary Race och restaurerad som en gåva från Nya Zeeland för dess tvåhundraårsjubileum [25] .
• Bareki , den sista träbogseraren i tjänst hos NSW Marine Services Board[26] . Bogserbåten byggdes 1962 och användes huvudsakligen för muddrings- och bogseringsarbete mellan hamnarna i Kembla och Newcastle [26] . Bareki är museets nuvarande bogserbåt [26] .
• Fyren Carpentaria, ett obemannat linjefartyg (egentligen ett fyrskepp ) byggt 1916 och 1917 [25] . Fartyget opererade i Carpentariabukten utanför Cape Sandyi Queensland och Bass Strait under hela dess livslängd som avslutades 1983 [27] . 1987 överfördes fartyget till museets samling [27] .
• John Lewis , en av de sista pärledykarna som arbetade i australiensiska vatten [25] .
• Kathleen Gillett , en vändbar ketch byggd för en australiensisk sjöman och designad av Colin Archer , en norrman som tillbringade tid i Australien som bonde innan han återvände till Norge för att bli sjöarkitekt [28] . Yachten deltog i det första Sydney-Hobart racetoch blev den andra australiensiska yachten som gick runt världen [28] . Fartyget hamnade i Guam , köptes av den norska regeringen 1987 och restaurerades som en gåva från Norge för landets tvåhundraårsjubileum [29] .
• MV Krait , en fisketrålare som användes under andra världskriget för Operation Jayvik, kommandooperationer för att sänka japanska fartyg i hamnen i Singapore [20] . Efter kriget såldes hon och användes som arbetsbåt för den indonesiska timmerhandeln, men återupptäcktes av veteraner från australiensiska specialstyrkor 1962 [20] . Krayt förvärvades av Australian War Memorial och överfördes sedan till museet 1988 [20] .
• Sekar Aman , indonesisk proa [26] .
• Tu Do , ett vietnamesiskt skepp som transporterade 31 sydvietnamesiska flyktingar till Darwin 1975 efter Vietnamkrigets slut [26] . Tu Do köptes av museet 1990 [26] .
• MB 172 , en före detta officersbåt byggd av Royal Australian Navy 1937 och användes främst i Darwin [26] . Fartyget är i fungerande skick och användes för att transportera museipersonal och gäster [26] . Fartyget heter inofficiellt Epic Lass , eftersom restaureringen av båten sponsrades av Epiglass [30] .

Andra utställningar

Cape Bowling Green fyr, byggt 1874, ursprungligen lokaliserat på Bowling Green, nära Townsville , Queensland [27] , flyttades till det australiensiska nationalmuseets område 1987 [27] .

Vaughan Evans Library är ett forskningsbibliotek knutet till ANMM som samlar in data om maritima frågor.

Welcome Wall är en bronsvägg som ligger i norra änden av museet som listar namnen på invandrare som kom sjövägen för att bosätta sig i Australien. För att gravera in ett namn på en vägg måste du ansöka till museet och betala en avgift [31] . I slutet av 2011 fanns det 24 000 namn på väggen [10] .

Livbåten Harding och daviten ligger vid vattenbrynet [30] . Denna livbåt, en design som vanligtvis används ombord på offshore-borrplattformar och tankfartyg , används av Sydney TAFE Institute för maritim utbildning [30] .

Australian Maritime Collegedriver flera forskarutbildningar i distriktet [32] .

Andra samlingar

Museet har över 1 000 Bardi- föreställningar.kända som ilma , men de var fortfarande inte tillgängliga för allmänheten 2018. Bardi är de australiensiska aboriginalerna på Dampierhalvön .i västra Australien [33] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Meacham, hur museichefen förlovade sig
2. ↑ 1 2 ABS, Årsbok Australien, 1991 , sid. 331
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mendelssohm, Sjöfartsmuseet har den där sjunkande känslan
4. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , sid. 27
5. ↑ 1 2 3 MacMahon, Östra Australiens arkitektur , sid. 81
6. ↑ Totaro, Museum ingen vill betala för
7. ↑ O'Brien, Slutligen, smidig segling för museum
8. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , sid. 48
9. ↑ NSTC, Verksamhetsrapport 1988–89, sid. 34
10. ↑ 1 2 3 Meacham, Museum sätter en kurs för framtiden
11. ↑ 1 2 Australian Associated Press . Ny paviljong för sjöfartsmuseet , The Australian  (30 januari 2014). Arkiverad från originalet den 19 juni 2014. Hämtad 7 februari 2014.
12. ↑ Cornford, Cottee säljer First Lady till museum
13. ↑ Gå västerut , i The Sydney Morning Herald
14. ↑ 1 2 Hundley, USA Gallery Revisited , p. 45
15. ↑ "Australiens fyrtorn: Tasmanien" . — University of North Carolina i Chapel Hill 11 augusti 2011. Arkiverad 30 januari 2021 på Wayback Machine
16. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 36–37
17. ↑ Coombes, Tall Ships , sid. 37
18. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 37–88
19. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 38–40
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gunton, Resenärer i tiden , sid. 82
21. ↑ 1 2 Shaw, HMAS Vampire , sid. 13
22. ↑ Casey, Onslow hittar ett nytt hem
23. ↑ Shaw, HMAS Vampire , sid. 22
24. ↑ 1 2 Walsh, sovjetisk ubåt tränger in i Sydneys hamn! , sid. 105
25. ↑ 1 2 3 Gunton, Resenärer i tiden , sid. 80
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gunton, Resenärer i tiden , sid. 83
27. ↑ 1 2 3 4 "Australiens fyrtorn: Tasmanien" . — University of North Carolina i Chapel Hill 11 augusti 2011. Arkiverad 15 januari 2021 på Wayback Machine
28. ↑ 1 2 Gunton, Resenärer i tiden , sid. 81
29. ↑ Gunton, Resenärer i tiden , s. 81–2
30. ↑ 1 2 3 Små fartyg (länk ej tillgänglig) . Australian National Maritime Museum. Hämtad 12 november 2011. Arkiverad från originalet 15 december 2011. (obestämd) 
31. ↑ Välkomstväggens hemsida . Australian National Maritime Museum. Hämtad 24 augusti 2011. Arkiverad från originalet 11 januari 2012. (obestämd)
32. ↑ Det nya hemmet för maritim utbildning . defenseconnect.com.au . Hämtad 16 september 2017. Arkiverad från originalet 25 januari 2021. (obestämd)
33. ↑ Sweeney, Dominique (2019-01-02). "Vad är Australian National Maritime Museum Ilma-samlingen?". Arkiv och manuskript . Informa UK Limited. 47 (1): 153-163. DOI : 10.1080/01576895.2019.1570283 . ISSN  0157-6895 .

Källor

Böcker

• Australian Bureau of Statistics (ABS). Årsbok Australien, 1991 . - Australian Bureau of Statistics, 1991. - Vol. 74.
• Coombes, John. Tall Ships: The Sixteen Square Riggers i Australien och Nya Zeeland . - Wollombi, NSW: Exisle Publishing, 2006. - ISBN 978-0-908988-84-6 .
• Gunton, George. Resenärer i tiden: levande historia i Australien . - Yarram, VIC: Oceans Enterprises, 1996. - ISBN 0-9586657-0-2 .
• MacMahon, Bill. Östra Australiens arkitektur: en arkitekturhistoria i 432 individuella presentationer . - Upplaga Axel Menges, 2001. - ISBN 3-930698-90-0 .
• NSTC. National Science and Technology Center Verksamhetsrapport 1988–89. - Canberra: Commonwealth of Australia, 1989. - ISBN 0-644-10772-3 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Onslow: kalla krigets krigare. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2005. - ISBN 0-9751428-4-4 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Vampire: Sista av de stora kanonerna. — 2:a. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2007. - ISBN 978-0-642-51867-5 .
• Witcomb, Andrea. Re-Imagining the Museum: Beyond the Mausoleum . - Routledge, 2004. - ISBN 0-203-36102-4 .

Nyheter och tidskriftsartiklar

• Casey, Annie . Onslow hittar ett nytt hem , Navy News  (3 maj 1999). Arkiverad från originalet den 11 november 2012. Hämtad 20 september 2008.
• Cornford, Philip . Cottee säljer First Lady till museet, The Sydney Morning Herald  (5 februari 2000), s. 15.
• Gå västerut: Australien II går hem, The Sydney Morning Herald  (27 oktober 2000), s. 3.
• Hundley, Paul (september 2010). USA Gallery återbesökt. Signaler . Australian National Maritime Museum (92): 45-8.
• Meacham, Steve . Hur museets chef förlovade sig, The Sydney Morning Herald  (3 december 2001), s. 14.
• Meacham, Steve . Museum sätter en kurs för framtiden , The Sydney Morning Herald  (16 november 2011). Hämtad 18 november 2011.
• Mendelssohn, Joanna . Maritime Museum har den sjunkande känslan, The Sydney Morning Herald  (15 oktober 1999), s. 13.
• O'Brien, Geraldine . Till sist, smidig segling till museet, The Sydney Morning Herald  (3 oktober 1990), s. 5.
• Totaro, Paola . Museum ingen vill betala för, The Sydney Morning Herald  (29 november 1989), s. 14.
• Walsh, Don (april 1998). "Sovjetisk ubåt penetrerar Sydney Harbour!" . Förfaranden . United States Naval Institute. 124 (4):105.

Länkar

• sea.museum - officiella webbplats för Australian National Maritime Museum
• Australian National Maritime Museum på Sydney.com
• Australian National Maritime Museum - Fartyg . Australian National Maritime Museum. Hämtad: 13 oktober 2014. (obestämd)
• Australian National Maritime Museum vid Google Cultural Institute

	I bibliografiska kataloger BNF : 12525117x ISNI : 0000 0004 0643 9938 LCCN : n92035140 SUDOC : 03450088X VIAF : 148277545 WorldCat VIAF : 148277545