Replika fartyg

En kopia av skepp  är en kopia av ett specifikt skepp eller typ av skepp från en viss historisk period som en gång existerade. Syftet med att bygga ett replikfartyg kan vara:

• historisk studie av skeppsbyggnad,
• studera kulturen från den tid som det ursprungliga skeppet tillhörde,
• skapandet av ett museifartyg ,
• användning för underhållningsändamål, användning i bio etc. [1] .

Termen " replika fartyg" i detta sammanhang syftar inte på skalenliga modeller .

Begreppet "museifartyg" avser ett replikfartyg i fallet med en museiutställning på det, eller när själva replikaskeppet är föremål för en museiutställning.

Funktionella replika fartyg (flytande)

Fartygets namn	Sorts	År av konstruktion	Bild	Anteckningar	Original	Byggår, servicehistorik
Bluenose II	Skonare	1963		Replikan byggdes på order av Hollande Brewery, som en privat yacht och som ett marknadsföringsknep för att marknadsföra märket av öl som produceras av hans fabrik. 1971 såldes den till regeringen i Nova Scotia för 1 dollar.	blå näsa	Kanada 1921-1946 Kanadensisk fiskeskonare och vinnare av många tävlingstävlingar. Blev en provinsiell ikon förNova Scotiaoch en viktig symbol för Kanada på 1930-talet. Kraschade på ett rev 1946.
Frikostighet		1960 2012		Skeppet byggdes för filmen Myteri på Bounty . Fartyget sjönk utanför North Carolinas kust under orkanen Sandy den 29 oktober 2012, 14 av de 16 besättningsmedlemmarna lyckades fly, medan Claudia Christian, som var barnbarns barns barnbarns barnbarns barnbarns barnbarn till Fletcher Christian  , styrman på det ursprungliga fartyget HMS Bounty, dog.	HMS Bounty	Storbritannien 1787-1790 Skeppet på vilket under en expedition efter brödfrukt i Stilla havet den 28 april 1789 ettmyteri ägde rum, vilket blev huvudtematför flera pjäser, böcker och dikter.
Ivlia	Diera	1989 1997		Byggd på varv nr 1 av den sovjetiska flottan ( Sochi ). Med start från Odessa 1989 reste fartyget mer än 3 000 nautiska mil runt Europa under sex expeditionssäsonger och avslutade sin resa i Paris .	Bilder på vaser, basreliefer , skriftliga och arkeologiska källor [2] .	Forntida grekisk diera ( bireme ) från 700-talet f.Kr. e. - roddfartyg med två våningar åror.
strävan	Bark	1994		Fartyget byggdes på initiativ av trusten som förvaltar Australian National Maritime Museum. Repliken byggdes med traditionella metoder för originalets tid och, så långt det är möjligt, med traditionella material. Efter konstruktionen följde repliken originalets rutt och gjorde under perioden 1996-1999 en resa jorden runt. Fartyget spelade huvudrollen i filmen " Master and Commander: At the End of the Earth "	strävan	Australien 1764-1775 Skeppetkapten James Cookgjorde sin första expedition.
Företag	Skonare	1997		Repliken byggdes för att bekanta sig med erfarenheten av segling på 1800-talet och för att studera historien om staden Melbourne . Repliken byggdes i 6 år med hjälp av 1800-talets skeppsbyggnadsteknik. Seglingsvapen är också traditionella för den tiden. Repliken kostade 2,5 miljoner dollar. Det är det första kommersiella rakriggade fartyget som byggts i Melbourne på 120 år.	Företag	Australien 1829-1847 Fartyget är känt för det faktum att det köptes 1835 avJohn Fawkneroch gick till Australiens stränder, och kolonisterna, efter att ha nått platsen på detta skepp, grundade stadenMelbourne.
Duifken nederl .  De Duyfken	Bark	1999		År 1993 lanserade Duifken-projektets författare och arrangör Michael G. Kailis ,  historikern Michael Young och Duifken Foundations ordförande Charlie Welker en kampanj för att samla in från det holländska ostindiska kompaniet Duyfken, 1595. Cirka 3,7 miljoner dollar samlades in och år 2000 var konstruktionen av fartyget färdig. Genom att observera historisk noggrannhet observerades material och tekniker identiska med republiken Förenade provinserna under konstruktionen. Det var på ett sådant skepp, 1606, Willem Janszoon blev den första européen som nådde Australiens fastland och kartlade en del av denna kust.	Duifken nederl .  De Duyfken	Fremantle , Australien Från 2000-08-04 till idag har hon varit flytande och deltar i olika expeditioner.
Göteborg	Ostindiska skepp	2003		Fartyget byggdes från juni 1995 till juni 2003. Kostnaden var 30 miljoner dollar.	Göteborg	Sverige 1745 Ett av ett 40-tal fartyg frånSvenska Ostindiska kompaniet.
Hector	flöjter	2000			Hector	Storbritannien före 1750Nova Scotia 1773.
Nao Victoria	Karakka	1992			Victoria	Kungariket Kastilien och León 1519-1522 Det första fartyget i historien som åkte runt jorden. Det enda av de fem fartygen som återvände frånFerdinand Magellansvärldsomsegling .
Nina	Karavell	1991		Under konstruktionen av repliken användes 1400-talsteknik, medan endast skrapor, yxor, handsågar och mejslar användes. Fartyget deltog i inspelningen av filmen " 1492: The Conquest of Paradise "	Santa Clara	Kingdom of Kastilien och León 1475-1501 Ett av de tre fartyg somChristopher Columbusåkte på sin första oceaniska expedition på och upptäckte Amerika 1492.
Prinsessan Taiping	Skräp	2008 2009		Den 25 april 2009 sjönk hon nära omkring. Taiwan , en dag före slutet av en rekordstor 14 000 mils korsning (genom Stilla havet och tillbaka) efter en kollision med ett lastfartyg. Besättningsmedlemmarna räddades [3] .		Mingdynastins krigsskepp , Kina.
La Recouvrance	Skonare	1990		Repliken byggdes enligt skonaren Iris planer . Organisationen Goelette la Recouvrance var involverad i bygget, både frivilliga och professionella arbetare var involverade i bygget. Fartyget flyger regelbundet nära Brest och tar ombord upp till 25 passagerare under dagen och upp till 12 för nattflyg.	iris	Frankrike 1817 Iris är en skonare designad 1817, en av fem liknande skonare som användes i början av 1800-talet som kurir mellan flottans fartyg. Dessutom spelade dessa fartyg rollen som en konvoj för handelsfartyg som seglade till Afrika och Västindien.
Standard	Fregatt	1999		Layouten av Shtandart involverar uppdelningen av fartyget i två zoner: historiska och moderna - ovanför kanondäcket bevarades historisk äkthet: ratten och ratten, alla dekorativa möbler, alla master, spiror, vapen, stegar och luckor gjordes så nära historiska som möjligt.	Standard	Ryska imperiet 1703-1730 "Standard" -Östersjöflottans första skepp, lades ned genom dekret avPeter Ioch order av guvernörenA. D. Menshikovden 24 april 1703 påOlonets varv.
Gå till Predestination	Slagskepp	2014		Byggt 2014 på Pavlovsk-varvet.	Gå till Predestination	Ryska imperiet 1698-1712 "Goto Predestination" - det första ryska slagskeppet. Det lades ner 1698 genom dekret avPeter IförAzov-flottanvidVoronezh-varvet.
Poltava	Slagskepp	2018		Byggt 2018 på Poltava-varvet , beläget nära Lakhtinskaya-hamnen. På grund av bristen på originalritningen var jag tvungen att följa en annan väg - enligt midskeppsramen, ungefärliga data och ritningar av liknande fartyg från den tiden, utvecklades en ungefärlig ritning, som utarbetades samtidigt med konstruktionen av fartyg.	Poltava	Ryska imperiet 1709-1732 "Poltava" - det första fartyget i linjen lades ner i St. Petersburgs amiralitet och byggdes med personligt deltagande avPeterI. Den fick sitt namn för att hedra den viktiga segern som ryska armén vann över svenskarna islaget vid Poltava.
Melqart	Feniciskt handelsfartyg.	2000		Fartyget byggdes på ett privat varv i byn. Ivanovka . Deltog i den maritima festivalen Brest 2000. Gjorde tre resor i den karthagiska navigatören Himilkons fotspår . Den första från Bretons kust över Biscayabukten till den spanska hamnen Llanes , den andra från Llanes runt den nordvästra delen av den iberiska halvön till den spanska hamnen Cangas och den tredje från Cangas till den portugisiska hamnen Aveiro . Mer än ett och ett halvt tusen mil har täckts under segel och åror .	Rekonstruktion .Bilden på en relief från Khorsabad tas som grund . [4] .	Feniciskt handelsfartyg från 900-talet f.Kr. e.
Anna Yaroslavna	Slaviskt handelsfartyg	2012		Fartyget byggdes på ett privat varv i Vilkovo . Deltog i den maritima festivalen Brest 2012.	Rekonstruktion	Slavisk handelsbåt från 1000-talet.
odysseus	Havets folks skepp	2012		Fartyget byggdes i Odessa , i verkstäderna hos Union of Artists of Ukraine . Den gjorde ett antal resor i Svarta havet och längs floden. Donau , mer än 3 tusen kilometer reste längs floder och flodmynningar och 400 miles till havs. Den längsta resan gjordes från Regensburg (Tyskland) till den bulgariska hamnen Varna .	Rekonstruktion . Ritningen av reliefen [5] av sjöslaget vid Ramses III med havets folk [6] tas som grund .	Arkaiska skepp från den Egeiska civilisationen på XII-talet. före Kristus e.

Replika fartyg - museum fartyg

Se även

• Lista över museifartyg

Anteckningar

1. ↑ FAQ (inte tillgänglig länk) . Samlingar & Historia . USS Constitution Museum. Hämtad 18 augusti 2012. Arkiverad från originalet 30 september 2011.  (obestämd) 
2. ↑ "Ivlia" upprepar utseendet på segel- och roddfartyg från den eran, design- och konstruktionstekniken fördes i linje med kraven i USSR Maritime Register , vilket var ett ovillkorligt villkor för driften av fartyget på öppet hav.
3. ↑ Bakunova E. Experimentet misslyckades // MainSail.Ru, 28 april 2009 . Hämtad 10 mars 2013. Arkiverad från originalet 19 juni 2013. (obestämd)
4. ↑ Fenicierna. Harden D., - Tsentrpoligraf, 2002, s. 195, foto 50.
5. ↑ Återgivning av lättnad . Hämtad 1 maj 2020. Arkiverad från originalet 5 februari 2020. (obestämd)
6. ↑ Historisk navigering i modeller och rekonstruktioner. Melnik Igor , - Phoenix, Kiev, 2010, s. 34-37. ISBN 978-966-438-278-3

Länkar

• Replika av kapten Cooks skepp, Whitby
• 1985 Godspeed Voyage
• Historiska Tall Ship Replicas , Omfattande fotogalleri, översikt över skeppskopior över hela världen
• Sea Club Polar Odyssey
• Träföretaget "Varyag"
• Ivlia.Verein päls Altschiffbau