Voronezh amiralitet

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 februari 2016; kontroller kräver 13 redigeringar .

Voronezh-amiralitetet  är ett amiralitet , vid vars varv 1696-1711 byggdes omkring 215 fartyg [1] för den första reguljära arméns flotta i Rysslands historia , tack vare vilken det var möjligt att erövra fästningen Azov , och underteckna därefter ett fredsavtal med det osmanska riket (Turkiet) för att starta krig med Sverige .

Historik

I samband med att Peter I förberedde sig för militära operationer mot det osmanska riket [2] blev det i slutet av 1600-talet nödvändigt att bygga en reguljär rysk flotta, och endast på statens bekostnad och med hjälp av inhemska specialister.

Skeppsbygge vid Kumpanerna

Således övertalade ineffektiviteten av att bygga fartyg av privata företag [3] [4] år 1700 regeringen att tänka på behovet av att bygga fartyg endast med statliga medel [5] . De huvudsakliga bristerna i fartygsbygget vid Kumpanerna blev tydliga för Peter I redan 1698 . Till exempel, i ett brev daterat den 28 november ( 7 december 1698), rapporterade det heliga romerska rikets ambassadör, Gvarient, till Wien [5] [6] :

... Värmen och entusiasmen med vilken de förberedde sig för det kommande kriget svalnade nästan; Suveränen är uteslutande upptagen med ändring och konstruktion av fartyg. Dyrt byggda fartyg är dåliga och mer lämpade för handelslast än för militära operationer.

Ett annat problem var det nära förestående slutet på kontraktet för utländska skeppsbyggare [7] , som kunde dra fördel av detta och lämna innan de är färdiga med att bygga fartygen de påbörjade . Detta tvingade Peter I att beordra att spärra av Voronezh och varven intill den med utposter . I hans dekret förbjöds invånarna under dödsstraff att ge hästar till någon av fartygets befälhavare och arbetare eller att föra dem på vagnar utan särskilt tillstånd.

Skapandet av Voronezh Amiralitetet

Därför, år 1700, skapades Voronezh Admiralty Order (Voronezh Admiralty) för att centralt hantera byggandet av fartyg i Voronezh och städer vid floderna Voronezh och Don . Peter I utsåg F. M. Apraksin till dess ledare , enligt general Feodosy Fedorovich Veselago [8] [Kommentar 1] - "Peters släkting, hans älskade och aktiva anställd i sjöfartsfrågor ... som förutom varvsindustrin också fick förtroendet att leda skeppsskogar".

Med inträdet i ledningen för Apraksin [8] :

Kuppanstvos varvsverksamhet stoppades, vilket i praktiken visade sig vara mycket otillfredsställande. Förveckling i affärer och stridigheter sinsemellan föranledde (20 april 1700) ett dekret om slutlig uppgörelse med dem och om fastställande av ett konstant belopp för flottans underhåll.

- Veselago F.F. En kort historia om den ryska flottan.

Skeppsvarv

Shipmasters

Fartyg vid Voronezh Admiraltys skeppsvarv byggdes under ledning av skeppsbyggare: O. Naya , F. M. Sklyaeva , G. A. Menshikov och andra.

Arbetade även på varven:

Byggda fartyg

Vid Voronezh Amiralitetets skeppsvarv byggdes:

Se även

Kommentarer

  1. ↑ Feodosy Fedorovich Veselago militärhistoriker - tsargeneral, hans bok "A Brief History of the Russian Fleet" publicerades första gången 1895

Anteckningar

  1. ↑ Pulver E. A., Pulver Yu. A. Voronezh mosaik. - Voronezh: Central Black Earth Publishing House, 1983. - 207 sid.
  2. ↑ Att stärka flottan med fartyg med flera kanoner var mycket viktigt, eftersom det osmanska riket kunde försöka återlämna staden Azov , som erövrades av den ryska armén och flottan under det andra Azovska fälttåget 1696 . Ändå förhindrade användningen av köpmän och utländska specialister vid konstruktionen av flottan lösningen av detta problem.
  3. ↑ V. I. Rastorguev. Voronezh är födelseplatsen för det första amiralitetet. - Voronezh: Förlag vid Voronezh State University, 2007. - 533 s.
  4. ↑ Elagin S.I. Den ryska flottans historia. Azovperioden. - Voronezh: Central.-Chernozem. bok, 1997.
  5. ↑ 1 2 Elagin S. I. Ryska flottans historia. Azovperioden. - Voronezh: Central.-Chernozem. kn., 1997. - S. 101.
  6. ↑ Alexey Mitrofanov. Galias hemland (php). Hämtad 7 juli 2009. Arkiverad från originalet 19 augusti 2011.
  7. ↑ Elagin S.I. Åtgärder för att behålla utländska hantverkare // Den ryska flottans historia. Azovperioden. - Voronezh: Central.-Chernozem. kn., 1997. - S. 79.
  8. ↑ 1 2 Veselago F. F. En kort historia om den ryska flottan. - M-L .: Naval publishing of the NKVMF of the USSR, 1939.

Länkar