Busslinjer nr 400, 400E, 400K och 400T är ett antal busslinjer som förbinder Zelenograds administrativa distrikt med huvuddelen av Moskva .
Den första av rutterna - nr 400 (i vardagen - "fyrahundradel" ) - öppnades den 21 mars 1966 [1] . Till en början användes endast Leningradskoye shosse , rutter öppnades därefter längs Pyatnitskoye shosse (sedan slutet av 2009) och motorvägen M11 (2015).
| 400 | |
|---|---|
| Rutt | |
| Sändning | Kryukovo station |
| slutlig | Tunnelbanestation " River Station " |
| Bärare | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograds bilfabrik |
| 400E | |
|---|---|
| Rutt | |
| Sändning | Handla "Ocean" (till Moskva) / Severnaya (från Moskva) |
| slutlig | Khovrino tunnelbanestation _ |
| längd | 31-32 kilometer |
| Bärare | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograds bilfabrik |
Busslinje nummer 400 öppnades den 21 mars 1966 [1] . Ursprungligen var det ett snabbtåg : huvuddelen av rutten går längs Leningradskoe shosse , och fram till slutet av 2006 gjordes stopp endast i Zelenograd (vid flera hållplatser) och i Moskva (två - " Kinoteatr Neva " (på begäran, när du flyttar till Moskva) och "Metrostation " River Station ").
Ursprungligen var startstoppet (fram till 2003) på vägen till Moskva Yunosti-torget , Zelenograds traditionella centrum, och det sista stoppet på vägen tillbaka (till 2017) var Severnaya (nära Zelenograds bilfabrik ). Under 2003, under rekonstruktionen av det närliggande 3:e mikrodistriktet, flyttades startstoppet tillfälligt till Central Avenue till hållplatsen "Shop" Ocean "" [2] ; Därefter behölls detta beslut som mer framgångsrikt när det gäller att organisera trafiken i centrum.
Den 6 november 2006 öppnades väg nr 400K (400 - "röd"), som duplicerade nr 400 med skillnaden att den avgick från hållplatsen "14:e mikrodistriktet" i Kryukovo-området (Nya staden), följde längs Panfilovsky Prospekt och gick till Leningradskoye shosse nära minnesanläggningen "Bajonetter" (40:e km), och på själva Leningradskoye shosse hade ett antal stopp (medan nr 400 följde motorvägen utan stopp) [3] . Den 24 mars 2007, på grund av den ofullständiga lasten av bussar, justerades rutten något: efter Panfilovsky Prospekt började den svänga in på Central Prospekt till Ocean Store-hållplatsen och sedan upprepade rutt nr ); rutten från Moskva justerades på liknande sätt [4] . Den 27 december 2009 överfördes rutt 400K till förbindelsen med Mitino-tunnelbanestationen längs Pyatnitskoye Highway [5] (se avsnittet Busslinje nr 400K nedan ).
I samband med överföringen av väg 400K till trafik längs Pyatnitskoye Highway, hade invånarna i distriktet inte längre möjlighet att gå av vid hållplatser på Leningradskoye Highway, och den 15 februari 2010, på begäran av invånarna i distriktet , nr 400 delades upp i två alternativ - stopp (400) och express (400E) [6] ; mellanlandningsalternativet förutsatte både avstigning och ombordstigning av passagerare vid utrustade hållplatser på Leningradskoye Highway. Från och med den 25 augusti samma år började även expressversionen (400E) göra flera stopp på motorvägen Leningradskoye, men endast på begäran och endast för avstigning [7] .
Den 1 juli 2015 byttes rutt nr 400E till ett trafikmönster genom en öppen del av M11-avgiftsmotorvägen under uppbyggnad (”nya” Leningradka) [8] , utan att stanna på den ändrade delen.
Den 31 december 2017 lades en mellanliggande hållplats till väg 400E vid den nyöppnade tunnelbanestationen Khovrino , och den 22 december 2018 blev denna hållplats den sista [9] . Nästan samtidigt, den 20 december 2018, lades en mellanhållplats till hållplatsväg 400 vid den nyöppnade tunnelbanestationen Belomorskaya [10] .
Den 29 juli 2017, för att kompensera för de kommersiella transportföretagens rutter som eliminerades som en del av reformen av Moskvas kollektivtrafiksystem, startstoppet på vägen till Moskva och slutstoppet på vägen tillbaka för väg nr 400 flyttades till Kryukovo station .
| 400K | |
|---|---|
| Rutt | |
| Sändning | 14:e mikrodistriktet |
| slutlig | Tunnelbanestation " Skhodnenskaya " |
| Bärare | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograds bilfabrik |
I slutet av 2009, i samband med planerna på att öppna en ny tunnelbanestation " Mitino " för att förbättra kommunikationen mellan Zelenograd och Moskva, var det planerat att öppna en ny busslinje nr 500, som skulle följa Pyatnitskoye Highway snarare än Leningradskoye Highway . Kort före öppningen beslutades det dock att inte införa en ny rutt nr 500, utan att omdirigera rutt 400K till den från den 27 december 2009 [5] .
Följde till en början till tunnelbanestationen "Mitino", och stannade också vid tunnelbanestationen " Pyatnitskoe Shosse " (i båda riktningarna). Den 29 juli 2017 förlängdes rutten till tunnelbanestationen Skhodnenskaya (med bibehållande av stopp vid tunnelbanestationerna Mitino och Pyatnitskoye motorväg).
| 400T | |
|---|---|
| Rutt | |
| Sändning | 17:e mikrodistriktet |
| slutlig | Tushinskaya tunnelbanestation och Tushinskaya MCD-2 plattform |
| Bärare | |
| Organisation | SUE " Mosgortrans " |
| En park | Zelenograds bilfabrik |
Busslinje nr 400T (400-Tushino) öppnades den 11 februari 2013 och upprepade till en början till stor del väg nr 400K med skillnaden att den avgick från det 16:e mikrodistriktet, gjorde ett stopp vid Kryukovo- stationen och följde genom Mitino-området för att stationen Tushinskaya tunnelbanestation Tushinskaya plattform (nu en del av MCD-2 ) utan att stanna vid Mitino tunnelbanestation , men med ett stopp vid Pyatnitskoye Highway tunnelbanestation och Trikotazhnaya plattform (MTsD-2) [11] . Den 30 juni 2020 flyttades ändstationen i Zelenograd från det 16:e mikrodistriktet till det nybyggda 17:e mikrodistriktet [12] .
| Rutt | December 2018 [13] | Anteckningar |
|---|---|---|
| 400 | 25 | — |
| 400E (vardagar) | 36 | +4 sedan november 2019 [14] |
| 400E (helg) | 17 | — |
| 400K | 19 | — |
| 400T | 32 | — |
Priset betalas enligt reglerna för att flytta mellan tariffzonerna "A" och "B" - för en enkelbiljett "Single" (för 2021 - 60 rubel), för en multi-trip "Single" med rekord på en " Troika "-kort (för 60 resor under 45 dagar efter registrering - 2070 rubel, eller 34,5 rubel för en resa), eller genom att använda en obegränsad biljett i 30 dagar (2070 rubel) [15] ; det finns ett socialt kort för en muskovit och en invånare i Moskva-regionen (gratis resor) och förmånliga resor för skolbarn och studenter på ett förmånligt resekort för passagerartransporter på marken, samma för hela Moskva.
När du flyttar från Moskva efter det första stoppet i Zelenograd är resedokument för taxezonen "A" också giltiga - enkelbiljetter för resor på stadstrafik på marken och tunnelbanan för 1-60 resor och ett obegränsat enda månadskort. Vid den 400:e hållplatsen är biljetter till taxezonen "A", förutom Zelenograd, också giltiga på sträckan från tunnelbanestationen "Rechnoy Vokzal" till hållplatsen "Black mud" [i 1] .
På bussarna 400e och 400k kör endast höggolvsbussar av en förortsklass (LiAZy-5256.13 / 23, GolAZy-525110-10 / 11 Voyage), på linjerna 400p och 400t - höggolvsbussar (se ovan) Låggolvsbussar med stor kapacitet ( NefAZ -5299 ), LiAZ-5292 bussar överfördes till andra filialer i samband med överföringen av huvudplatsen (Zelenograd) till KZhTs, MAZ-107 , Volzhanin-6270.06 bussarna antingen avvecklades eller tagits ur drift på grund av sin höga ålder. [i 2]