| Aktobe trolleybuss | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | Kazakstan |
| Plats | Aktobe |
| öppningsdatum | 1982 |
| slutdatum | år 2013 |
| Operatör | Trolleybus Park LLP |
| Biljettpris | 35 tenge |
| Ruttnät | |
| Antal rutter | 0 (1 vid stängningstillfället) |
| Nätverkslängd | 0 |
| Ruttens längd | 0 |
| rullande lager | |
| Antal trådbussar | 5 (vid tidpunkten för stängning) |
| Antal trolleybussparker | ett |
Aktobe trolleybus - Aktobe trolleybussystem (tidigare Aktobe ). Öppnade 1982, stängde slutligen 2013 . Vid tiden för stängningen var den huvudsakliga operatören Trolleybus Park LLP, som också trafikerade flera kommunala busslinjer . Ingången till trolleybussarna genomfördes genom de bakre och mellersta dörrarna, utgången - genom framsidan. Priset betalades till föraren. Priset var 35 tenge , det fanns inga förmåner och resekort.
Under sovjettiden hade parken 150 trådbussar, varav 100 gick dagligen. Förarens arbetsschema var uppdelat i 3 skift. Företaget hade en utmärkt reparationsbas med kompressor-, däck- och batteriverkstäder. [ett]
Från och med 2013 fanns det 9 trådbussar i Aktobe [2] , den dagliga produktionen per linje var från 5 till 7 BTZ-527604 bilar med nummer 74-83.
1994 trafikerade 6 trådbusslinjer i Aktobe . Infrastrukturen för trolleybussystemet har bevarats väl, eftersom trolleybussflottan har lämnats utanför den aktiva linjen.
Från och med 2011 fungerade rutten
Från och med februari 2013 har rörelsen av trolleybussar stoppats på obestämd tid [3] . Under 2012 är minst 2 kampanjer [4] [5] kända som använder trolleybussar; frågan om reguljär linjetrafik 2012 är dock diskutabel.
Under sovjetåren byggdes en trolleybusslinje till det 11:e mikrodistriktet , men den togs inte i drift.
| Trolleybussystem i Kazakstan | |
|---|---|
| Drift | Alma-Ata |
| Stängd |
|