Ambrosini, Dario

Dario Ambrosini ( italienska  Dario Ambrosini ; 7 mars 1918, Cesena , Italien  - 14 juli 1951, Albi , Frankrike ) är en italiensk motorcykelförare . MotoGP världsmästare i 250 cc-klassen (1950). Han dog tragiskt på Alba-banan under träningen på tröskeln till 1951 års franska Grand Prix.

Biografi

Dario Ambrosinis karriär började med ett lopp i Verona 1939, där han körde en Benelli-motorcykel i 250cc-klassen. Samma år deltog han även i lopp i Pesaro, Rom, Terni och Spoleto.

I Grand Prix World Championship, skapat 1949, kunde Benelli motorcyklar inte konkurrera på lika villkor med Moto Guzzi: Dario lyckades dock vinna säsongens sista race, Grand Prix of Nations i Monza. I den totala ställningen slutade han på andra plats efter landsmannen Bruno Ruffo.

Säsongen 1950 lyckades Ambrosini bli världsmästare genom att vinna tre av de fyra mästerskapsloppen, inklusive den svåra Isle of Man TT. På den uppträdde han på en uppdaterad motorcykel, vars motor utvecklade 27 k.s. vid 10 000 rpm och utvecklade en maxhastighet på upp till 170 km/h [1] . Mästerskapstriumfen var den första för hans Benelli-lag, som i ställningen var före sina eviga rivaler Moto Guzzi. I år var Dario även starkast i det italienska mästerskapet i 250cc-klassen.

Säsongen efter lyckades Ambrosini vinna Swiss Grand Prix debut på Bremgarten; i det andra loppet på Isle of Man slutade han tvåa. För säsongens tredje race, franska Grand Prix, försågs Ambrosini med en ny version av Benelli 250 med teleskopisk fjädring.

Vid den fria träningen av franska Grand Prix, när man går in i en sväng, med en hastighet av cirka 180 km/h, sprack framdäcket på Ambrosinis motorcykel. Dario lyckades hålla motorcykeln en bit, cirka 40 meter, varefter den lämnade vägen och kraschade in i ett staket. På den tiden var det vanligt att hålla lopp på allmänna vägar - minst 3 av dem den säsongen ägde rum på sådana banor (Snaefell Mountain Course, Klady och Alba). Under olyckan slog Ambrosini huvudet mot ett järnstängsel. Gianni Leone, som var den första som kom till olycksplatsen, stoppade sin Moto Guzzi och försökte hjälpa sin kollega, men Dario gick inte att rädda – han dog under transporten till sjukhuset. En månad senare miste Leone också livet i en annan krasch på Clady-banan i Nordirland.

Benelli-laget drog sig ur tävlingen i sorg och avbröt sitt deltagande i tävlingen i nästan 10 år [2] .

I hans hemstad Cesena är ett torg uppkallat efter honom.

Ambrosinis död var den andra i historien om MotoGP-mästerskapet efter Ben Drinkwaters död (Isle of Man TT 1949) och den första av tre under säsongen 1951 [3] .

Anteckningar

1. ↑ Historien om skapandet av Benelli motorcyklar . namotore24.ru (08/06/2014). Hämtad 13 februari 2021. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (ryska)
2. ↑ Benelli . motocafe.ru _ Hämtad 29 maj 2022. Arkiverad från originalet 17 november 2018. (ryska)
3. ↑ Evgeny Potykun. Dödskraschar i MotoGP . isport.ua (24.10.2011). Hämtad 13 februari 2021. Arkiverad från originalet 27 augusti 2013. (ryska)

Länkar

• Profil för Dario Ambrosini  (engelska) på den officiella webbplatsen för MotoGP Championship .com
• Profil på motorsportmemorial.org  _

Tematiska platser	MotoGP.com