Andreev, Alexey Vladimirovich (politiker)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 december 2017; kontroller kräver 32 redigeringar .
Alexey Vladimirovich Andreev
Biträdande för duman i Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Ugra
sedan  den 16 januari 2001
Medlem av stadsduman i staden Megion , Tyumen-regionen
1992  - 2000
Födelse 13 augusti 1959 (63 år) Moskva( 1959-08-13 )
Försändelsen Förenade Ryssland
Utbildning
Yrke Statens kommunala förvaltning
Aktivitet MP
Utmärkelser
Hedersorden
RUS Ordensmedalj för förtjänst till fäderneslandet 2:a klass ribbon.svg Hedrad byggare av Ryska federationen
Hemsida deputatandreev.com

Andreev Alexey Vladimirovich (född 13 augusti 1959 , Moskva , Sovjetunionen ) är en rysk politisk och offentlig person, vägbyggare, byggare, förvaltare. Biträdande för duman för Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Ugra av III, IV, V, VI och VII sammankomsterna, huvudägaren och generaldirektören för Avtobans bygg- och investeringsinnehav.

Biografi

Alexey Vladimirovich föddes den 13 augusti 1959 i Moskva . 1976-1981 tog Andreev examen från Moscow Automobile and Road Institute med en examen i vägbyggnadsingenjör. Andreevs karriär började 1981 i Moskva vid designinstitutet Soyuzdorproekt som ingenjör på vägavdelningen, 1983-1986 arbetade han först som förman, sedan som förman och senior förman för den mekaniserade kolumnen nr 129 av Nizhnevartovskdorstroy trust, från 1986 till 1989 - förman, senior förman och chef för produktions- och tekniska avdelningen för konstruktionsavdelningen nr 920 "Nizhnevartovskdorstroy" i staden Megion . 1989 vann han för första gången i företagets historia ett öppet val och tillträdde som vd. Under åren av hans ledarskap anlade avdelningen vägar vid Samotlor , Megionskoye, Aganskoye, Pokachaevskoye och andra stora fyndigheter , byggde motorvägarna Nizhnevartovsk-Megion, Megion-Uryevsk, Surgut-Nizhnevartovsk och en förbifartsväg runt Megion [1] [2] [3] .

Entreprenörskap

1998 ledde Andreev aktiebolaget Khanty-Mansiyskdorstroy, som var engagerat i vägbyggen i Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra , Omsk och Tomsk-regionerna , och som generaldirektör förhindrade konkurs för ett antal dotterbolag. Parallellt med sitt arbete fick Andreev 1999 specialiteten som chef med högsta kvalifikationer vid Akademin för nationalekonomi under Ryska federationens regering . Även 1999 slog Andreev samman flera regionala vägbyggnadsföretag och grundade vägbyggnadsföretaget Avtoban. Under de följande åren har företaget vuxit till ett stort federalt innehav , inklusive 13 byggavdelningar verksamma i västra Sibirien, den europeiska delen av Ryssland och utomlands [3] .

Företaget blev en stor statlig entreprenör på federal och regional nivå, var engagerad i återuppbyggnaden av delar av federala motorvägar som en del av transportkorridorerna M2 "Krim", M3 "Ukraina", M4 "Don", M8 "Kholmogory", arbetade också på ett antal regionala vägar, främst i västra Sibirien , och över motorvägen mellan Kiev och  Odessa i Ukraina . Under 2016-2021 byggde Avtoban också 200 av 336 km av Central Ring Road (TsKAD) och är involverad i byggandet av den fjärde och sjätte sektionen av motorvägen M12 Moskva-Nizhny Novgorod-Kazan [3] [4] [5] [6] [7] [8] .

2011 rankade ryska Forbes Andreev 178 av 200 på listan över de rikaste affärsmännen i Ryssland med ett kapital på 500 miljoner dollar och tillgångar inklusive 100 % av Autobahn och 80,5 % av Khanty-Mansiyskdorstroy. I slutet av 2013 gick Andreev också in i Kings of State Order-betyget sammanställt av publikationen och tog 12:e plats av 13. År 2016 översteg den totala längden av vägar byggda av Autobahn med en huvudyta 3,5 tusen kilometer, antalet dess anställda nådde 4,5 tusen människor, och på kontot av "Khanty-Mansiyskdorstroy" listades nästan hälften av den totala längden av vägar i regionen [1] [2] [5] [9] [10] . 2017 rankades Avtoban som 183 av 200 på listan över de största privata företagen enligt ryska Forbes [11] .

I slutet av 2016 verkade gruppen i 14 regioner i Ryska federationen, med 44 % av intäkterna från Central Federal District och 24 % från Urals Federal District. Sedan 2016 har gruppen varit involverad i genomförandet av byggprojektet för lanseringskomplexet nr 3 av Centrala Ringvägen (TsKAD). I slutet av 2017, enligt Expert RA , gick Avtoban-gruppen av företag in i de tre största aktörerna på marknaden för infrastrukturbyggande, med en portfölj av order värda minst 150 miljarder rubel [8] .

I vissa regioner kritiseras Autobahns produktionsverksamhet för att bryta mot miljölagstiftningen [12] och vad gäller kvaliteten och rimligheten av priset på de anläggningar som byggs [13] .

I december 2017 tilldelade ratinginstitutet Expert RA ett kreditbetyg till finansbolaget Avtoban-Finance på ruA-, med stabila utsikter. Det internationella kreditvärderingsinstitutet Moody's Investors Service bekräftade å sin sida företagsbetyget (CFR) på nivån "B1" och standardsannolikhetsbetyget (PDR) på nivån "B1" för DSK Avtoban JSC [14] .

Politisk verksamhet

1992-1996 och 1996-2000 valdes Andreev in i stadsduman i staden Megion, Tyumen-regionen . Sedan 2001 har han blivit permanent invald i duman för Khanty-Mansiysk autonoma okrug - Yugra III (2001-2006), IV (2006-2011), V (2011-2016) och VI-konvokationer (sedan 2016), en permanent ledamot i utskottet för budget, ekonomi och finans. Oberoende och som en del av kommittén var Andreev aktiv i lagstiftning, införde mer än 50 ändringar, 10 lagförslag och 30 lagstiftningsinitiativ. Andreev är medlem av den regionala grenen av det allryska politiska partiet " Enade Ryssland ", är medlem i det politiska rådet [1] [2] [3] .

Sociala aktiviteter

Sedan 2001 har Andreev varit medlem i församlingen av representanter för ursprungsbefolkningar i norr, sedan 2003 har han varit medlem i Russian Union of Industrialists and Entrepreneurs och en associerad medlem av Intergovernmental Council of Road Workers of the Commonwealth of Oberoende stater. 2013 ledde han Ugra Boxing Federation. Sedan 2008 har Andreev varit chef för styrelsen för den regionala välgörenhetsstiftelsen för att hjälpa barn med sjukdomar i det centrala nervsystemet "Blago Daru". 2012, på hans initiativ, skapades den regionala ideella välgörenhetsstiftelsen för lokala samhällen "Vi är tillsammans", som samlar insatser från offentliga organisationer, lokala myndigheter, näringslivet och aktiva medborgare för att utveckla städer. Under 2012-2016 tilldelades 91 miljoner rubel till fondens projekt, och totalt samlade Andreev in mer än 3 miljarder rubel för återuppbyggnad och konstruktion av sociala infrastrukturanläggningar i Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra. Dessutom tillhandahåller Andreevs egen biträdande fond cirka 3 miljoner rubel på kvartalsbasis för riktat stöd till behövande medborgare [5] [1] [2] [3] .

Personligt liv

Andreev är gift. Det finns tre vuxna barn i familjen [10] .

Utmärkelser och titlar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Andreev Alexey Vladimirovich . Duman av Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra. Hämtad 21 december 2017. Arkiverad från originalet 15 december 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 Andreev Alexey Vladimirovich . Den officiella webbplatsen för partiet för den regionala grenen av det politiska partiet "Förenade Ryssland" i Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Ugra. Hämtad 21 december 2017. Arkiverad från originalet 25 december 2017.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Andreev Alexey Vladimirovich . Encyclopedia FederalPress. Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 24 september 2016.
  4. ↑ Timchenko, Rotenberg och kineserna: hur kungarna i statsordningen delade en halv biljon för M12-autobahn . BUSINESS Online . Hämtad 11 juni 2021. Arkiverad från originalet 11 juni 2021.
  5. ↑ 1 2 3 Putin belönade Yugra-byggaren och vice Alexei Andreev med hedersorden . Znak (13 april 2016). Datum för åtkomst: 21 december 2017. Arkiverad från originalet den 7 februari 2018.
  6. ↑ Andreevs Avtoban fick kontrakt för nästan ₽150 miljarder för byggandet av motorvägen Moskva-Kazan . Znak (10 september 2020). Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 27 november 2021.
  7. ↑ Chefen för Autobahn meddelade slutförandet av konstruktionen av Central Ring Road . Znak (9 juli 2021). Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 27 november 2021.
  8. ↑ 1 2 Expert RA tilldelade AVTOBAN-Finance ett betyg på ruA- . Expert RA (27 december 2017). Hämtad 27 november 2021. Arkiverad från originalet 27 november 2021.
  9. ↑ Kings of the state order 2013 . Forbes (3 mars 2014). Hämtad 21 december 2017. Arkiverad från originalet 15 december 2017.
  10. ↑ 1 2 200 rikaste affärsmän i Ryssland / Alexey Andreev . Forbes. Hämtad 21 december 2017. Arkiverad från originalet 5 december 2017.
  11. ↑ 200 största privata företag i Ryssland . Forbes. Hämtad 21 december 2017. Arkiverad från originalet 27 november 2017.
  12. ↑ Autobahn böter . Tidningen "Enhet".
  13. ↑ Dagis i Pyt-Yakh uppmärksammade säkerhetsstyrkorna på "Autobahn" . Pravda UrFO.
  14. ↑ Moody's tilldelade Avtoban ett stabilitetsbetyg . Znak.com (19 juni 2015). Hämtad 6 februari 2018. Arkiverad från originalet 7 februari 2018.

Länkar