| B-227 "Vyborg" | |
|---|---|
| B-227 vid paraden i St. Petersburg, 2014 | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Ryssland |
| Hemmahamn | Kronstadt |
| Sjösättning | 16 september 1982 |
| Modern status | omvandlas till museum |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | Multifunktionell dieselelektrisk ubåt |
| Chefsdesigner | Yu. N. Kormilitsin |
| Nato-kodifiering | Kilo _ _ |
| Hastighet (yta) | 10 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 17 knop |
| Arbetsdjup | 240 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 300 m |
| Autonomi av navigering | 45 dagar |
| Besättning | 57 personer (inklusive 12 officerare) |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 2300 t |
| Undervattensförskjutning | 3040 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
72,6 m |
| Skrovbredd max. | 9,9 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
6,2 m |
| Power point | |
|
Dieselelektrisk med full elektrisk framdrivning:
|
|
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
6 x 533 mm bogtorpedrör, normalt laddade, med automatisk laddning, 18 torpeder eller 24 minor |
| Missilvapen | RK kaliber |
| luftförsvar | MANPADS " Igla-S ", "Strela-3M" 8 missiler |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
B-227 "Vyborg" - Sovjetisk och rysk dieselelektrisk ubåt av projekt 877 "Halibut" .
Nedlagd den 23 februari 1982 på varvet uppkallat efter. Leninsky Komsomol i Komsomolsk-on-Amur under serienummer 453. 16 september samma år lanserades, 27 december gick i drift.
23 februari 1983 - sjöflaggan hissades (sedan den 23 februari för besättningen är skeppets dag).
I april 1983 blev den en del av den 19:e brigaden av den sjätte skvadronen av ubåtar från Stillahavsflottan baserad i Maly Uliss Bay (Vladivostok).
I augusti-oktober 1985 gjorde hon övergången från Stilla havet till Östersjöflottan (genom Sydkinesiska havet, Malackasundet, Indiska oceanen, Suezkanalen, Medelhavet, Gibraltarsundet, Skagerraksundet, vid Cam Ranh, Socotra, Tartus, Tripoli, i slutdestination - Ust-Dvinsk (Riga)) med en längd på cirka 12 100 miles.
Den 14 februari 1986 togs värvning i Östersjöflottan, sedan oktober 1986 - i den 22:a brigaden av den 14:e ubåtsskvadronen baserad i Liepaja (lettiska SSR).
Den 11-12 juni 1993 förflyttades hon från staden Liepaja (Lettland) till staden Kronstadt.
Från 1994 till 2003 var den under reparation (med ett uppehåll 1998-2000).
År 2008 fick det namnet "Vyborg" i samband med inrättandet av beskydd över det av administrationen av Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen [1] .
Från 2011 till 2014 genomgick ubåten reparationer för att återställa teknisk beredskap vid Kronstadt Marine Plant [2] [3] .
Under perioden 20 januari till 25 mars 2016 var ubåten på Kronstadt Marine Plant för reparation. Under dockningsarbetet reparerades skrovet, liksom ett antal enheter och anordningar. Den speciella beläggningen av skrovet har återställts [4] .
Från och med sommaren 2017 var ubåten en del av den 3:e separata ubåtsbataljonen vid Östersjöflottans Leningrads flottbas med säte i Kronstadt.
I juni 2018 deltog hon i Östersjöflottans övningar.
Från och med november 2018 drogs ubåten tillbaka från flottan och befinner sig i Kronstadts marina anläggning som återutrustas som en utställning av den marina grenen av Patriot Park i Kronstadt [5] .
Den 19 december 2019, i KMOLZ- vattenområdet , överlämnades ubåten till den tekniska fabriksbesättningen, sjöflaggan sänktes högtidligt på fartyget och Rysslands statliga flagga höjdes.
| Ubåtar av projektfamiljen 877/E/ EKM + 636/06360 ( Kiloklass ) | |
|---|---|
| / Projekt 877 |
|
| Projekt 877E |
|
| Projekt 877EKM |
|
| Projekt 08773 |
|
| / Unika ändringar |
|
| Projekt 636 |
|
| / Projekt 636M |
|
| Projekt 636.1 |
|
| Projekt 636.3 | |
| ubåtar under konstruktion är i kursiv stil | |