B-808 "Yaroslavl" | |
---|---|
| |
Fartygets historia | |
flaggstat | Sovjetunionen → Ryssland |
Hemmahamn | Polyarny , Murmansk - regionen |
Sjösättning | 30 juli 1988 |
Modern status | redo att skriva av |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Multifunktionell dieselelektrisk ubåt |
Projektbeteckning | projekt 877 |
Chefsdesigner | Yu. N. Kormilitsin |
Hastighet (yta) | 10 knop |
Hastighet (under vattnet) | 17 knop |
Arbetsdjup | 240 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 300 m |
Autonomi av navigering | 45 dagar |
Besättning | 57 personer (inklusive 12 officerare) |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 2300 t |
Undervattensförskjutning | 3040 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
72,6 m |
Skrovbredd max. | 9,9 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
6,2 m |
Beväpning | |
Min- och torpedbeväpning |
6 x 533 mm bogtorpedrör, normalt laddade, med automatisk laddning, 18 torpeder eller 24 minor |
Missilvapen | RK "Caliber" |
luftförsvar | MANPADS "Strela-3M", "Igla-1", "Verba" 8 missiler |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
B-808 Yaroslavl är en Project 877 dieselelektrisk ubåt byggd 1986-1988. Från och med 2022 är den en del av den 161:a ubåtsbrigaden av den ryska flottans norra flotta, baserad i Polyarnyj , formellt under reparation, förbereder för avveckling. Namnet "Yaroslavl" överfördes till projektet 677 ubåt under konstruktion .
1986 lades ubåten ner vid Krasnoe Sormovo- fabriken i Gorkij och sjösattes 1988 . Ursprungligen baserad i Svarta havets flotta , 1989 överfördes den till den norra flottan [1] .
Under perioden 1995 till 2002 genomgick hon en medelstor reparation i Murmansk och 2009 en dockreparation i Snezhnogorsk [1] .
1999 , efter att ha undertecknat en överenskommelse om skyddsförbindelser med administrationen av staden Yaroslavl , fick den namnet "Jaroslavl" [1] . I varje utryckning skickar staden tre värnpliktiga för att tjänstgöra på en ubåt [2] .
2007 representerade hon den ryska flottan vid den norska marinens Haakonsverns huvudbas under ett inofficiellt besök [3] .
Enligt den information som var tillgänglig den 23 april 2015 var det planerat att utföra en genomsnittlig reparation av dieselelektriska ubåtar med modernisering vid Zvezdochka CS [4] . Under IV-kvartalet 2016 skickades Yaroslavl-ubåten för reparation [5] [6] , som enligt uppgifterna i slutet av 2019 faktiskt aldrig startades [7] . 2021 bedömdes reparationen olämplig, båten förbereds för avveckling. Myndigheterna i Yaroslavl uttryckte en önskan att behålla båten som ett museumskomplex [1] .
Ubåtar av projektfamiljen 877/E/ EKM + 636/06360 ( Kiloklass ) | |
---|---|
/ Projekt 877 |
|
Projekt 877E |
|
Projekt 877EKM |
|
Projekt 08773 |
|
/ Unika ändringar |
|
Projekt 636 |
|
/ Projekt 636M |
|
Projekt 636.1 |
|
Projekt 636.3 | |
ubåtar under konstruktion är i kursiv stil |