BTR-60PBM | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTR-60PBM | |||||||||||||||
Klassificering | pansarbandvagn | ||||||||||||||
Stridsvikt, t | 13 [1] | ||||||||||||||
Besättning , pers. | 2 [1] | ||||||||||||||
Landstigningsfest , pers. | 8 [1] | ||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||
Tillverkare | OJSC "Muromteplovoz" [1] | ||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||
Boettlängd , mm | 7220 [1] | ||||||||||||||
Bredd, mm | 2825 [1] | ||||||||||||||
Höjd, mm | 3095 [1] | ||||||||||||||
Sockel, mm | 4400 | ||||||||||||||
Spår, mm | 2370 [1] | ||||||||||||||
Spelrum , mm | 475 | ||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||
pansartyp | stål valsat | ||||||||||||||
Skrovets panna (överst), mm/grad. | 9 | ||||||||||||||
Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
Skrovets panna (botten), mm/grad. | 9 | ||||||||||||||
Skrovsida (överst), mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
Skrovsida (botten), mm/grad. | 7 | ||||||||||||||
Skrovmatning, mm/grad. | 5 | ||||||||||||||
Botten, mm | 5 | ||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||
Kaliber och fabrikat av pistolen | 30 mm 2А42 [1] | ||||||||||||||
pistoltyp _ | automatisk [1] | ||||||||||||||
Vinklar VN, grader. | −5..+70 [1] | ||||||||||||||
GN-vinklar, deg. | 360 | ||||||||||||||
Skjutfält, km |
4 ( 2А42 ) 1,5 ( PKTM ) [1] |
||||||||||||||
sevärdheter | TKN-4GA [1] | ||||||||||||||
maskingevär | 1 × 7,62 mm PKTM [1] | ||||||||||||||
Andra vapen | 1 × 30 mm AG-17 [1] | ||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 80 [1] | ||||||||||||||
Hjulformel | 8×8/4 | ||||||||||||||
typ av upphängning | individuell torsionsstång med hydrauliska stötdämpare | ||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | trettio | ||||||||||||||
Passbar vägg, m | 0,5 | ||||||||||||||
Korsbart dike, m | 2 | ||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | flyter |
BTR-60PBM - Ryska moderniseringsalternativ för det sovjetiska pansarfartyget BTR-60PB .
Den första versionen av den moderniserade pansarvagnen under namnet BTR-60PBM presenterades 2003 på en utställning av militär utrustning i Bronnitsy [2] , under de följande åren återinlämnades den som utrustning som kan användas i landets beväpnade krafter och tillverkas för export för utländska kunder [ 3] . I mars 2006 noterades det att en uppgradering av BTR-60PB till nivån för BTR-60PBM skulle kosta betydligt mindre än att bygga en ny BTR-80 [4] .
I augusti 2006 presenterades en ny version av moderniseringen av den pansrade personalbäraren vid den andra internationella utställningen av vapen och militär utrustning "MVSV-2006" som hölls i Moskva av Muromteplovoz- anläggningen [5] som ett vapen avsett för export.
Den första versionen av BTR-60PBM utvecklades av Arzamas Mechanical Plant och tillhandahöll installationen av BPU-1-tornet från BTR-80 (som har en liknande maskingevärsbeväpning , men ger en högre höjdvinkel - inte upp till 30, men upp till 60 grader); byte av bensinmotorer med diesel KamAZ-7403 (260 hk); ökat skydd (på grund av installationen av ytterligare passiv rustning, ett nytt livstödssystem, såväl som ett PPO och kollektivt skyddssystem); byte av radioutrustning (istället för en vanlig radiostation installerades R-168-25U eller R-173 med Gamma-2 navigationsutrustning). Nya observationsanordningar för befälhavaren och föraren, nya skottsäkra däck, en ny vattenstråle och förbättrade säten installerades också .
Moderniseringsalternativet som presenterades i augusti 2006 av Muromteplovoz JSC förutsåg byte av bensinmotorer med en YaMZ-236D dieselmotor (180 hk) och byte av tornet med en stridsmodul (med en 30 mm automatisk pistol 2A72 , 7.62) -mm PKT maskingevär och 30 mm automatisk granatkastare) [5] .
Senare utvecklade Muromteplovoz OJSC ett nytt uppgraderingsalternativ, som inkluderade byte av bensinmotorer med en YaMZ-236NE dieselmotor (230 hk), ersättning av tornet med stridsmodulen BPPU MB2-03 (med en 30 mm automatisk pistol 2A42 , 7 , 62 mm PKTM-kulspruta och 30 mm AG-17 automatisk granatkastare ), samt ändringar av skrovdelarna (utrustning i aktern på dubbeldörrar för landning) [1] .