Galna Max

Mad Max (ibland Mad Max, eng.  Mad Max ) är en australisk dystopisk actionfilm från 1979 i regi av George Miller och med Mel Gibson i huvudrollen . Ett antal källor kallar filmen för ett av de bästa verken inom dieselpunkgenren [1] .

Uppföljarna är Mad Max 2: Road Warrior (1981), Mad Max 3: Under Thunderdome (1985) och Mad Max: Fury Road (2015).

Plot

Filmen utspelar sig inom en snar framtid i dystopiska Australien . I början av filmen överförs handlingen till "flera år framåt från idag". Ett samhälle beroende av bränsletillförsel var resultatet av medborgerliga rättigheters fall (i uppföljaren - " Mad Max 2 " - beskrivs detta mer i detalj).

Handlingen är baserad på berättelsen om huvudstyrkans patrullofficer Max Rockatansky. Filmen inleds med en stor MFP-jakt efter en motorcyklist vid namn Night Rider, som har rymt från häktet i en stulen Interceptor. Interceptorerna är de mest kraftfulla patrullfordonen, utrustade med åttacylindriga motorer och har de högsta hastighetsegenskaperna. Ryttaren bryter sig loss från besättningarna på Big Bopper, March Hare och en patrullman på en motorcykel med smeknamnet Goose och lämnas ensam mot Max. Efter att ha pekat sin bil rakt mot åkarens bil, försöker Max inte undvika en kollision. Han tvärtom tar i sista stund sin bil från kollisionen. Max bil är dock så överlägsen Riders stulna bil att Max lyckas vända och komma ikapp honom, varefter Rider, helt demoraliserad, kraschar ihjäl.

Max överväger att lämna MFP:n, och hans ledning hittar i hemlighet en sponsor för att installera en förstärkt motor på en vanlig "Interceptor" (så att "Special Pursuer" dyker upp) för att hindra Max från att få sparken.

Resten av gänget, med Ripper i spetsen, anländer till en liten stad, dit de tog med sig kistan med Night Rider. Medan Ripper tar kistan terroriserar cyklisterna staden och tvingar ett ungt par att lämna staden i rädsla i sin bil, men längs vägen kör de av misstag nästan över Ripper, som tillsammans med resten av cyklisterna fångar upp med dem och krossar deras bil med yxor. Nära resterna av bilen finns kvar en av cyklisterna, narkoman Johnny Boy, som förs till polisstationen av Max och Gus.

Eftersom det inte fanns några offer i fallet - varken killen, flickan eller stadsborna dök upp, är fallet avslutat. Goose accepterar inte att cyklisterna blir ostraffade och misshandlar Johnny Boy. Så cyklisterna vet nu syftet med sin hämnd. Johnny Boy tas med sig av Bubba Zanetti, en högt uppsatt medlem i gänget, en lugn, seriös och välriktad skytt.

Medan Goose har roligt på klubben inaktiverar Johnny Boy sin motorcykel, vilket gör att Goose råkar ut för en olycka när han är på ett uppdrag nästa dag, men överlever. Han lånar bilen till en medresenär han träffade för att komma till stationen, men cyklisterna spårar honom. Johnny Boy välter Gooses bil, och sedan tvingar Ripper honom att sätta eld på Goose.

Förlusten oroar Max. Efter att ha fått semester åker han för att vila upp norrut med sin fru Jesse och deras unge son Sprog.

Av en slump, på väg till butiken, stöter Jessie på Ripper, som börjar antasta henne. Med svårighet lyckas hon fly, men en av banditerna, som försöker ta tag i hennes bil, tappar handen. Cykelcyklisterna spårar Jesse och kräver först den här borsten i utbyte mot Sprog de kidnappade, men en lokal äldre kvinna med en pistol ger Jesse några sekunders försprång. På motorvägen stannar Jesses bil och cyklisterna körde på Jesse och Sprog. Jesse hamnar i koma och Sprog dör.

Max tar samma "Special Pursuer" från MFP-garaget och förstör alla gängmedlemmarna, knuffar dem från bron och skjuter Bubba Zanetti (det var han som sköt Max i knäet, varför han tvingas bära ett slags krycka). Rippern inser att Max kan döda honom också och föredrar att dra sig tillbaka, men Max kommer ikapp honom och trycker in honom under en mötande lastbil.

Efter det, efter en lång sökning, snubblar han på Johnny Boy och fångar honom för ett annat brott. Max kedjar fast honom vid benet vid en vältad bil, tar sin tändare och ställer upp den så att den hällande bensinen om 10 minuter faller på lampan och dödar Johnny med en explosion. När Max inte lyssnar på hans skrik går han och i bakgrunden exploderar en vältad bil.

Cast

• Mel Gibson  - Max Rockatansky
• Joanne Samuel - Jesse Rockatansky
• Hugh Keyas-Byrne  - The Ripper
• Steve Beasley  - Jim "Goose" Raines
• Tim Burns - Johnny Baby
• Roger Ward  som MFP-kapten Fred "Fifi" McAfee
• Lisa Aldenhoven sjuksköterska
• David Brex - Madguts
• Bertrand Cadart – Clank
• David Cameron - Underground mekaniker
• Jonathan Hardy som polischef Labatush
• Vincent Gil  som Crawford Montazano aka Night Rider
• Sheila Florence - May Swayze

Skapande historia

Bakgrund

Medan han arbetade på ett sjukhus i Melbourne träffade Dr. George Miller den blivande filmfotografen och producenten Byron Kennedy 1971 på en filmskola. Duon producerade sin första kortfilm, Violence in the Cinema, del 1, som visades på många festivaler och vann flera priser. Fyra år senare bestämde sig paret för att göra en långfilm. George Miller arbetade i en ambulans på ett sjukhus och såg under sitt arbete många skador och dödsfall, vilket återspeglades i filmen. Miller inspirerades av artiklarna av journalisten James McCausland om bilkulturen i Australien och problemen med den globala bränsleindustrin [2] .

Manusskrivning

James McCausland var en amerikan och filmfantast som flyttade från sitt hemland New York till Australien 1971, där han fortsatte att arbeta för prestigefyllda publikationer som The Australian och The Age som redaktör och skribent om ekonomiska och finansiella ämnen. Miller ville först helt enkelt ta upp ämnet trafikolyckor i manuset, på grund av det faktum att landets regering tillåter att höghastighetsbilar säljs till vanliga medborgare, trots att de flesta vägar inte är anpassade för sådana höga hastigheter, och ingenting kommer att göras för att rätta till. McCausland, å andra sidan, såg i de unga hänsynslösa förarna några upprörda racers, för vilka deras fordon är den enda meningen med livet. Enligt hans åsikt blev detta särskilt uttalat under " oljeembargot " 1973, när bensin på bensinstationer blev katastrofalt ont om och priserna steg kraftigt. Sedan började australiensiska förare ofta kämpa i köer för rätten att fylla tanken, inget som McCausland hade sett i USA. Han var också en förespråkare för den amerikanske geologen och geofysikern Marion King Hubberts toppoljeteori [ 3] .

Miller såg i dessa argument den centrala idén för den framtida filmen, han föreslog att McCausland skulle skriva ett manus baserat på sina teser. Miller och Kennedy har redan kommit på flera handlingsalternativ: det första var ett ungdomsdrama om trafikpolisen och samma unga hänsynslösa förare i sportbilar på de farligaste landsvägarna, på grund av vilka huvudpersonen förlorade sina nära och kära, den andra var en actionfilm om konfrontationen mellan trafikpolisen och cyklister som tar hämnd för en kamrat som dog i jakten, det tredje alternativet visade en av de hänsynslösa hjältarna som huvudperson. Miller kom också på idén till en film som visar den närmaste framtidens värld, när planetens oljereserver nästan helt har torkat ut, världen har kollapsat och nu dödar förare varandra i vägkrig för den kvarvarande bensinen. Makkausland ansåg att allt detta skulle kombineras i en intrig, och huvudpersonen skulle göras både till en hänsynslös förare och en ordningsvakt. Beslutet att flytta handlingen till en nära framtid var relevant eftersom det gjorde det möjligt för filmen att visa universella bilar och motorcyklar, såväl som ovanliga typer av vapen. De bestämde att McCausland skulle skriva all dialog och komma med alla karaktärernas berättelser, och sedan skulle Miller och Kennedy avsluta jakterna och stuntscenerna. James fick bara 3 500 dollar för året då han skrev manuset, så han var tvungen att gå till sitt dagliga jobb varje dag. Han skrev manuset varje kväll från 19.00 till midnatt, varefter Miller kom in klockan 6 och de diskuterade de nya sidorna. De besökte biografen tillsammans varje vecka, och efter visningarna diskuterade de westernfilmer, actionfilmer och roadmovier [4] . Men i slutändan måste manuset, som bestod av 214 sidor, reduceras avsevärt på grund av brist på pengar för inspelning (Många av idéerna för den första filmen implementerades senare av Miller i Mad Max-uppföljarna, främst i Road Warrior and Fury Road) ) [5] .

Förproduktion och filmning

Det tog totalt 14 månader att utveckla manuset, skapa den huvudsakliga konstriktningen och söka finansiering.

Filmen spelades in på tolv veckor, inspelningen ägde rum från 24 oktober 1977 till januari 1978 i närheten av Melbourne . I maj 1978 spelades Night Riders dödsscen in på nytt. Efterproduktionen av filmen varade i ett år.

På grund av den låga budgeten slutfördes den sista redigeringen och ljudoperationerna hemma hos Miller: han redigerade filmen i köket, medan Byron Kennedy redigerade ljudet i vardagsrummet [6] .

Inspelningsplatser

Inspelningen ägde rum i Melbournes västra förorter, i själva Melbourne och i delstaten Victoria.

• Huvudkontoret för MFP är pumpstationsbyggnaden i Spotswood (Melbourne). För närvarande[ förtydliga ] Byggnadskomplexet tillhör Melbourne Polytechnic Museum.
• MFP:ns inredning filmades i en övergiven bensinstationsbyggnad i Port Melbourne. För närvarande[ förtydliga ] byggnaden har byggts om till lyxbostäder.
• MFP Parking är den underjordiska parkeringen vid University of Melbourne.
• Fältundersökningar utfördes i västra Melbourne i området för bosättningarna Avalon, Little River, samt områdena Laverton, Craigyburn och Sunburri i Greater Melbourne.

Transport

Eftersom filmen var lågbudget var alla bilar i filmen modifieringar av bilar som fanns på den tiden. Max gula "Interceptor" konverterades från en australisk 1973 Ford Falcon XB sedan (en bil som var i tjänst för Melbourne Police Force ) med en 5,8- liters V8-motor med 260 hk. Med. , motorhuv, grill, strålkastare, fjädring och transmission från GT-modifieringen [7] . "Big Bopper" som kördes av Roop och Charlie var också en Ford Falcon XB sedan med en 5,0-liters V8 som producerade 230 hk. Med. [8] . "March Hare" som drevs av Sars och Scuttle var en Ford Falcon XA sedan med en inline-sex motor (bilen var en taxi i Melbourne ) [9] .

Den svarta Pursuit Special ( ofta felaktigt kallad "Interceptor" efter att mekanikern från Mad Max 2: Road Warrior kallade den "den sista av V8 Interceptors" lyssna) var en begränsad upplaga av GT351-versionen av den australiensiska Ford Falcon XB såldes från december 1973 till augusti 1976 och modifierades av filmteamet. Enligt handlingen var motoreffekten hos Special Pursuer 600 hk. Med. Kompressorn som är installerad på bilen är en dummy [10] . Efter avslutad filmning demonterades den för att bilen skulle kunna användas på allmänna vägar, även om dess oförändrade utseende under en tid användes vid filmvisningar.

Polisen Jim Goose körde en 1977 Kawasaki KZ 1000 motorcykel. Cykelgänget åkte runt på Kawasaki KZ-1000 och Honda CB750/CB900 motorcyklar. På basis av Honda CB750 gjordes också en trehjuling med sidovagn med en glaskupolsfär som stoppade Goose. Alla motorcyklar tillhandahålls gratis för filmning och slogs sönder under filmningen. Banditerna spelades av lokala cyklister från delstaten Victoria [11] .

Bilen som banditerna besegrade med yxor är en Chevrolet Impala , årsmodell 1959. Den här bilen gavs till skjutningen, eftersom den fortfarande måste skrotas.

Prestationer

Filmen hade rekordet i Guinness Book of Records för det högsta vinst-till-budgetförhållandet under lång tid , och överträffade det först 2000 av Blair Witch Project. Filmens budget var 300 tusen australiska dollar (varav femton tusen betalades som avgift till Mel Gibson). Världsomfattande uthyrning gav filmen 100 miljoner dollar den 31 december 1982 .

1979 vann filmen tre Australian Film Institute-priser för bästa manus, ljud och musik.

När filmen först släpptes i USA , dubbades hela soundtracket (inklusive Mel Gibsons karaktär) om på begäran av distributören American International Pictures, som fruktade att australiensiska skådespelare inte skulle bli förstådda i Amerika och ville lägga till en Amerikansk accent till rösterna. Det enda undantaget var Sugartowns kabarésångerska , spelad av Robina Chaffee. Det ursprungliga australiska soundtracket släpptes 2000 i en begränsad återutgivning av Metro Goldwin Mayer, den nuvarande ägaren av rättigheterna till filmen.

Tre uppföljare filmades - " Mad Max 2: Road Warrior ", " Mad Max 3: Under Thunderdome " och " Mad Max: Fury Road ".

Inflytande

• Med start i september 2010 har Wasteland Weekend , en 3-dagars festival med Mad Max-tema, hållits i Mojaveöknen i södra Kalifornien . Alla festivaldeltagare måste vara klädda i postapokalyptiska kostymer i stil med Mad Max, och festivalen återskapar även atmosfären från alla avsnitt av filmen [12] .
• Maxs gula "Interceptor" finns i Carmageddon TDR 2000 -spelet och kallas "Sheriff" eller, i en annan översättning, "Pusher", på en av platserna som fungerar som en polisbil. En " Special Pursuer" dyker också upp i spelet , under namnet "SXE Black Luke".
• Puretones "Addicted to Bass"-video spelar upp den inledande jaktscenen från filmen, men den här gången lyckas flyktingarna komma undan.
• Den tredje delen av den animerade serien Avatar: The Legend of Korra innehåller ett band av skurkar som liknar Mad Max-karaktärer till utseendet.
• I dataspelet Wasteland 2 kan man under passagen av Prison se Interceptor halvtäckt med sand.
• Spelet för spelkonsolen SEGA Mega Drive Outlander 1992 release, racing/arcade/survival genre.
• I dataspelet Bandits: Phoenix Rising är den ursprungliga "Interceptor" gömd, belägen i den underjordiska verkstaden hos Warriors of the Christ.

Utmärkelser

Se även

• cyklister på bio

Anteckningar

1. ↑ 1 2 'Piecraft' & Ottens, Nick (juli 2008), "Discovering Dieselpunk , The Gatehouse Gazette (nr. Issue 1): sida 9 , < http://www.ottens.co.uk/gatehouse/Gazette%20 -%201.pdf > Hämtad 23 maj 2010. Arkiverad 29 februari 2012 på Wayback Machine 
2. ↑ Mad Max - Recension - Foton - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 15 juli 2020. (obestämd)
3. ↑ Forskare varningar obeaktade  . www.couriermail.com.au (4 december 2006). Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 9 april 2019.
4. ↑ [ https://researchbank.rmit.edu.au/eserv/rmit:162968/Douglas.pdf Kennedy Miller Method: A Half-Century of Australian Screen Production sidorna 105 - 107] . Hämtad 8 juni 2020. Arkiverad från originalet 8 juni 2020. (obestämd)
5. ↑ Mad Max  . The Mad Max Wiki. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 1 oktober 2019.
6. ↑ Mad Max - Recension - Foton - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 1 februari 2020. (obestämd)
7. ↑ Mad Max Cars—Maxs gula interceptor (4-dörrars XB Sedan) . Hämtad 9 juli 2010. Arkiverad från originalet 26 juni 2010. (obestämd)
8. ↑ Mad Max Cars—Big Boppa/Big Bopper . Hämtad 9 juli 2010. Arkiverad från originalet 25 maj 2010. (obestämd)
9. ↑ Mad Max Cars—Marsh Hare . Hämtad 9 juli 2010. Arkiverad från originalet 25 maj 2010. (obestämd)
10. ↑ Mad Max Movies—The History of the Interceptor , del 1 . Hämtad 9 juli 2010. Arkiverad från originalet 1 mars 2009. (obestämd)
11. ↑ Mad Max Cars—Tocutter's Gang (Bikers) . Tillträdesdatum: 9 juli 2010. Arkiverad från originalet den 11 februari 2009. (obestämd)
12. ↑ Wasteland Weekend. Festivalens officiella hemsida . Hämtad 1 augusti 2012. Arkiverad från originalet 21 juni 2012. (obestämd)

Länkar

• Mad Max Movies FAQ
• Mad Max Unlimited  är ett företag som gör kopior av Interceptor och andra maskiner från Mad Max.

Tematiska platser	AllMovie AlloCine Box Office Mojo ČSFD Filmaffinitet Internet filmdatabas Metakritisk Ruttna tomater
Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	LCCN : nr2015081277