BelAZ-75600

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 december 2020; kontroller kräver 6 redigeringar .

BelAZ-75600

vanliga uppgifter
Tillverkare	Vitryska bilfabriken
År av produktion	2005 - nutid tid
hopsättning	JSC "BelAZ"
Klass	dumper
Motor
Cummins QSK 78-C
Massa och övergripande egenskaper
Längd	14 900 mm
Bredd	9250 mm
Höjd	7220 mm
Vikt	240 000 kg
Annan information
lastkapacitet	320 000 kg
Mediafiler på Wikimedia Commons

BelAZ-75600 är en gruvdumper tillverkad av den vitryska bilfabriken .

Designad som en maskin på hög teknisk nivå. När man skapade denna dumper användes de senaste landvinningarna inom utvecklingen av vetenskap och teknik, och alla krav i internationella säkerhetsstandarder uppfylldes. BelAZ-75600 skapades 2005 och är den första dumpern i fabriken med användning av en elektromekanisk växelströmstransmission baserad på användningen av modulära elektroniska omvandlingsenheter i ballastsystemet, ett elektroniskt system för övervakning och diagnos av driften av system, och ett telemetrisystem bakåt. Utrustad med 2610 kW (3500 hk) TIER II-kompatibel dieselmotor , AC-växellåda , 55/80R63-däck . Dumpern har hög dragkraft och dynamiska egenskaper, den kan nå hastigheter på upp till 64 km/h. Sedan 2006 har den tagits i drift för första gången vid Bachatsky-kolgruvan i Kemerovo-regionen . Hittills är en av BelAZ-75600 dumprar en utställning från UMMC Museum Complex (Sverdlovsk-regionen, Verkhnyaya Pyshma). [ett]

Specifikationer

Dieselfyrtakts 18-cylindrig V-motor Cummins QSK 78-C med gasturbinöverladdning, volym 77,6 liter, effekt 2610 kW / 3500 hk. Med. vid 1900 rpm.
Bränsletank med en volym på 4360 liter.
Specifik bränsleförbrukning 201 g/kWh.

Stomme:
Skoktyp, volym m³:

geometrisk = 139
med ett "tak" 2:1 = 199

Specialutrustning

Dessutom är dumpern utrustad med följande enheter och system:

kombinerat brandsläckningssystem med fjärrkontroll ;
automatiskt smörjsystem ;
lastning och bränslekontrollsystem ;
telemetriskt system för övervakning av däcktryck ;
luftkonditionering ;
högspänningsledningsnärhetssignalanordning ; _
blindvinkelkameror . _

Produktion och transport

Vid fabriken i Zhodino utförs den slutliga monteringen av maskinen nästan aldrig. Den slutliga monteringen av maskiner i Zhodino utförs endast i experiment- och demonstrationssyfte. Faktum är att fabriken själv tillverkar delar, och även då inte alla. De tillverkade delarna packas i godsvagnar, vars antal varierar från 8 till 20. Vissa delar, såsom Cummins dieselmotor , kanske inte levereras till fabriken alls, utan levereras till slutmonteringsplatsen och går förbi både fabriken sig själv och Vitryssland. Platsen för slutmontering av maskinen är som regel monteringsbutiken på den plats där den används, där monterings- och garantiteamet lämnar fabriken, eller operatören själv har ett auktoriserat servicecenter på driftplatsen.

Anteckningar

↑ En av de största lastbilarna i världen dök upp i Museum Complex i Verkhnyaya Pyshma (ryska) ? . justmedia.ru . Hämtad: 24 augusti 2022. (obestämd)

1. Häfte - gruvdumper BelAZ-75600

Se även