Bertha, Ruben

Ruben Bertha
hamn.-br. Ruben Berta

Ruben Berta 1961
Fullständiga namn hamn.-br. Ruben Martin Berta
Födelsedatum 5 november 1907( 1907-11-05 )
Födelseort
Dödsdatum 14 december 1966( 1966-12-14 ) (59 år)
En plats för döden
Medborgarskap  Brasilien
Ockupation Entreprenör , chef för VARIG
Far Martin Felix Berta
( hamn. Martin Felix Berta )
Mor Helena Maria Lenz
( port. Helena Maria Lenz )
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ruben Martin Berta ( Port.-Brasilien. Ruben Martin Berta ; 5 november 1907  - 14 december 1966 ) - Brasiliansk affärsman, chef för VARIG- flygbolaget .

Biografi

Ruben (i vissa källor - Rube m ) föddes i Porto Alegre i familjen Martin Felis Berta ( port.-br. Martin Felix Berta ) och Helena Maria Lenz (vid överföring av port.-br. Helena Maria Lenz - Elena Maria Lens , så att ljud som överförs med ryska bokstäver x och c saknas i den brasilianska versionen av det portugisiska språket) av tyskt och lutherskt ursprung. Familjen levde på en medelinkomst och i början av 1927 gick Ruben Berta redan på läkarkurser. Samma år, när han letade efter ett deltidsjobb, stötte han på en annons om ett jobb hos flygbolaget Viação Aérea Rio-Grandense , mer känt som VARIG . Av nyfikenhet kom en 19-årig kille till intervjun och mutade Otto Meyer genom att inte fråga om lön, mål och arbetsschema, utan bara ta allt för givet. Så Berta, tillsammans med Meyer, blev de första anställda på Brasiliens första flygbolag.

Till en början var Ruben Berta kontorsarbetare och blev senare sekreterare för de grundande direktörerna. När Brasilien gick in i andra världskriget på de allierades sida 1942 tvingades Otto Meyer, som tysk emigrant, lämna sin post som president för VARIG på grund av politiska meningsskiljaktigheter, så i slutet av samma år tog Berta sin plats, under vars ledning inköpen påbörjades.Amerikanska plan för att ersätta de tyska. Efter att ha arbetat för flygbolaget sedan starten var Reuben mycket hängiven sitt arbete, bland annat när det stötte på ekonomiska problem under kriget sålde han sin frimärkssamling. Hans fru skämtade till och med om att hennes man hade en älskarinna - VARIG. 1945, influerad av verk av Du contrat socialoch Quadragesimo Anno skapade Ruben Berta VARIG Employee Fund, varefter han bad aktieägarna att överföra 50 % av flygbolagets aktier till denna fond, så att de anställda själva skulle sköta sitt företag.

1964 stödde VARIGs president landets militärkupp . I detta avseende finns det teorier om att Ruben Berta var en av ideologerna bakom nedläggningen av flaggskeppsflygbolaget Panair do Brasil , så att efter dess eliminering skulle hans eget företag få tillgång till lönsamma rutter till Europa och därigenom förbättra dess svåra ekonomiska situation [1] [2] [3 ] . Frågan om att införa reguljära passagerarflygningar jorden runt i tidtabellen övervägdes också tillräckligt detaljerat.

Den 14 december 1966 satt Berta vid sitt skrivbord och förberedde ett möte när han plötsligt kände ont i hjärtat, så läkarna tillkallades. Men en timme efter de första smärtornas början dog 59-årige Ruben Martin Bertha av en hjärtinfarkt ; han förblev lojal mot VARIG resten av sitt liv. Ny chef för företaget var Erik Kastrup de Carvalho ( hamn. Erik Kastrup de Carvalho ), som tidigare arbetat för Panair och som fortsatte politiken att utöka nätverket av rutter runt om i världen [4] .

Ruben Beta begravdes på Evangeliska kyrkogårdeni Porto Alegre.

Minne

För att hedra Ruben Bertha utsågs:

VARIG Staff Foundation döptes om till Ruben Berta Foundation ( port. Fundação Ruben Berta ).

Namnet " Ruben Berta " bars också av det andra flygplanet Boeing 777 i VARIG-flottan (ombord på PP-VRB , anlände den 19 november 2001) [5] .

Anteckningar

  1. PANAIR DO BRASIL, Uma história de glamour e conspiração; av Marco Altberg  (port.) . FAU ─ Laboratorio Virtual (29 november 2013). Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 10 juni 2020.
  2. CONSUELO DIEGUEZ. A disputa que matou a Varig  (port.) . Teresina (9 juli 2013). Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 10 juni 2020.
  3. DANIEL LEB SASAKI. "Caso Panair" komplett 50 år, ainda sem desfecho judicial  (port.) . NEGÓCIOS (10 februari 2015). Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 28 mars 2019.
  4. Anos 60  (port.) . VARIG . Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 12 juli 2020.
  5. Boeing 777-200ER  (hamn.) . VARIG . Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2021.

Länkar