Plattform | |
Bogatyrevo | |
---|---|
Gudermes - Makhachkala | |
norra kaukasiska järnvägen | |
43°01′47″ s. sh. 47°23′43″ E e. | |
Område d. | Makhachkala |
öppningsdatum | 1936 [1] (enligt den angivna källan) |
Tidigare namn |
till 1938 - Korkmasovka |
Sorts | passagerare |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 2 |
Plattformstyp | lateral |
Form av plattformar | hetero |
Plattformens längd, m | femtio |
elektrifierad | 1977 |
Nuvarande | ~25 kV |
Installerad körsträcka | 2275.6 (från Moskvas Kursky järnvägsstation ) [2] |
Avstånd till Makhachkala | 10 km |
Avstånd till Kizil-Yurt | 48 km |
Kod i ASUZhT | 543015 |
Kod i " Express 3 " | 2064932 |
Granne om. P. | Shamkhal och Krasnoarmeysk |
Mineralnye Vody – Border | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Bogatyrevo (eller O.p. 2275 km ) är en hållplats för North Caucasian Railway i Dagestan . [3] Beläget på sektionen Kizil-Yurt - Makhachkala II - Hamn .
På plattformen " O.p. 2275 km "(i trafiktidtabellerna för förortstågen på den norra kaukasiska järnvägen sedan 2008, är hållplatsen Bogatyrevo betecknad som" O.p. 2275 km PK 6 " [4] ) har ett stopp för 2 par elektriska tåg på sträckan Makhachkala - Khasav-Yurt dagligen. [5]
Stoppplatsen spårar sin historia från korsningen Korkmasovka , byggd vid skiftet av 1920-1930-talet mellan stationerna Shamkhal och Makhachkala I - Sortering av den tungt belastade enkelspåriga linjen Gudermes - Baladzhary , som vid den tiden var den enda järnvägsförbindelsen den europeiska delen av RSFSR med Transkaukasien . Namnet på den nya korsningen gavs för att hedra den revolutionära Jalal-ed-Din Korkmasov . [6] År 1937 döptes korsningen om till Bogatyrevo [7] till minne av en annan revolutionär, Alibek Bogatyrev . [åtta]
Enligt referensboken "Railway stations of the USSR" (Arkhangelsky A. S., Arkhangelsky V. A. Railway stations of the USSR. Handbook. - M .: Transport, 1981. - T. 1. - P. 61.), öppningsdatumet för sidospåren är 1936 år. [1] Denna information är dock inte tillförlitlig, eftersom korsningen Korkmasovka redan finns i de officiella tidtabellerna för passagerartåg från en tidigare period, till exempel i tidtabellen för vinterperioden 1932-33. [9] och i tidtabellen för vinterperioden 1934-35. [tio]
I juni 1941 anlades ett andra spår längs hela längden av Gudermes-Makhachkala-sektionen, men Bogatyrevo behölls som en separat punkt på grund av den fortsatta överbelastningen av Gudermes-Baladzhary-linjen på grund av det faktum att en betydande del av denna linje (från Tarki station till Sumgait ) förblev fortfarande singelspår. [elva]
Efter utläggningen under andra hälften av 1950-talet av det andra spåret längs hela linjen mellan Gudermes och Derbent försvann behovet av en separat punkt vid denna vägpunkt. I juni 1961 demonterades banutvecklingen och Bogatyrevo fick status som hållplats på Shamkhal - Makhachkala I - Sorteringsstationen. [12]
1977 elektrifierades Shamkhal - Makhachkala I - Sorteringslinjen med 25 kV växelström som en del av elektrifieringen av Chervlyonnaya-Uzlovaya - Makhachkala-sektionen. [13]