Stor-Paris ( franska: Grand Paris ) är namnet på ett initiativ som lanserades 2007 av Frankrikes president Nicolas Sarkozy som en "ny övergripande plan för utvecklingen av Paris storstadsområde" [1] [2] . Idén innebar den officiella registreringen av Paris tätort och utvecklingen av regionerna närmast Paris , inklusive utvecklingen av transportnätet.
Planen tillkännagavs först den 17 september 2007 under "City of Architecture and Heritage"-presentationen, när Sarkozy tillkännagav sin avsikt att skapa "ett nytt projekt för den integrerade utvecklingen av Greater Paris ". Kunden till projektet var staten, samordningen av projektet anförtroddes kulturministeriet [3] .
År 2008 utlystes en arkitekttävling för projektet för den framtida utvecklingen av Paris under de kommande 40 åren, där tio multidisciplinära team deltog, inklusive arkitekter, stadsplanerare, geografer, landskapsarkitekter och andra specialister [3] . Arkitekterna som ledde dessa team inkluderade Jean Nouvel , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Roland Castro , Yves Lyon, Jamil Clouch, Richard Rogers , Bernardo Secchi, Paola Viganò, Finn Geipel , Julia Andy och Winy Maas [4] .
Det var ursprungligen tänkt att den styrande strukturen i Parisregionen skulle reformeras genom att skapa ett enat stadssamhälle som täcker själva Paris och dess omgivande förorter, Petite Couronne [5] , men denna idé övergavs senare på grund av motstånd från borgmästare och lokala råd. i regionen Île-de-France [6] .
Utställningen med titeln "Greater Paris and the Parisian agglomeration", där utvecklingen av tävlingsdeltagarna presenterades, hölls från 29 april till 22 november 2009 [3] .
Samtidigt skapades posten som minister för Greater Paris Affairs, till vilken Christian Blanc utsågs.. Blanc och hans team förberedde en plan för transportplanen för Stor-Paris, som presenterades den 29 april 2009 [7] , då myndigheterna i regionen Île-de-France hade förberett sitt eget transportsystem. Dessutom, en tid senare, presenterade teamen av arkitekter som deltog i tävlingen den tredje versionen av transportschemat. Efter långa förhandlingar nåddes i januari 2011 en kompromiss mellan Frankrikes regering och myndigheterna i regionen Île-de-France, och den slutliga versionen av transportsystemet godkändes.
Genomförandet av transportplanen kommer att genomföras inom tio år, kostnaden för genomförandet beräknas till 35 miljarder euro , projektet kommer att finansieras av staten, lokala myndigheter och nya lån [8] . En viktig del av projektet är byggandet av automatiserade tunnelbanelinjer som förbinder affärs- och bostadsområden, i synnerhet Versailles och Charles de Gaulle flygplats , samt förorterna Montfermeil och Clichy-sous-Bois . De nya tunnelbanelinjerna kommer att ha formen av en åttasiffra med en längd på 140 kilometer med trafik dygnet runt, byggkostnaden för dessa linjer beräknas till 21 miljarder euro. Ytterligare 14 miljarder euro kommer att läggas på att bygga ut och renovera befintliga tunnelbanelinjer [9] .
Sarkozy tillkännagav planer på att bygga 70 000 nya bostäder årligen i regionen för att få det totala antalet nya byggnader till 1,5 miljoner år 2030. Sedan hans tillkännagivande 2007 har omkring 40 tusen hus redan byggts i Parisregionen [10] .
Den franska regeringens drag för att genomföra planen för Stor-Paris väckte skarp kritik från arkitektvärlden, särskilt Jean Nouvel, som skrev flera svidande artiklar mot Christian Blanc, ministern för Stor-Paris som fick sparken i juli 2010 [11] .
Sarkozys initiativ att skapa ett större Paris motarbetades av Paris dåvarande borgmästare Bertrand Delanoë och ordföranden för Île-de-Frances regionala råd, Jean-Paul Huchon. Båda är medlemmar i det franska socialistpartiet . I oktober 2011 sa Delanoë att presidenten "strävar efter att ta de steg som lokala regeringar länge har börjat" [12] . Huchon, samtidigt som han nådde en kompromiss med regeringen om transportsystemet för Stor-Paris, sade också att Stor-Paris "inte är en allmän term för allt som händer på Île-de-Frances territorium" [12] .
Motståndet mot Greater Paris-projektet fortsätter också från Miljöpartiets sida ( Europe Écologie), ledd av dess ledare i Île-de-France-regionen Cécile Duflo .
| Paris | |
|---|---|
| |
| Kommunala distrikt | |
| Paris i teman |
|
| Relaterade artiklar |
|