Bondaryuk, Mikhail Makarovich

Mikhail Makarovich Bondaryuk
Födelsedatum 15 november (28), 1908( 1908-11-28 )
Födelseort Moskva ,
ryska imperiet
Dödsdatum 14 oktober 1969 (60 år)( 1969-10-14 )
En plats för döden Moskva , Sovjetunionen
Medborgarskap  USSR
Medborgarskap  ryska imperiet
Ockupation konstruktör
Far Makar Trofimovich
Mor Anna Borisovna
Utmärkelser och priser
Röda banerorden Orden för Arbetets Röda Banner Röda stjärnans orden Röda stjärnans orden

Mikhail Makarovich Bondaryuk ( 1908-1969 ) - sovjetisk vetenskapsman och designer av flygplan och raketmotorer ; doktor i tekniska vetenskaper (1960), professor (1955).

Biografi

Född den 15 november ( 28 november, enligt en ny stil) , 1908 i Moskva, i familjen till en järnvägskonduktör Makar Trofimovich och hans fru Anna Borisovna. Mikhail var det femte barnet i en familj som bodde i Dorogomilovo. Bror - Bondaryuk, Georgy Makarovich , sovjetisk militär, brigadchef .

1930 tog han examen från Moskva Aviation Institute och arbetade vid forskningsinstitutet för Civil Air Fleet , efter att ha klarat stadierna av ingenjör, avdelningschef, biträdande chefsdesigner. 1932 skickades han på en affärsresa till Italien, där han arbetade med kommissionen för att godkänna Isotta-Fraschini-flygplansmotorer för flygplanet Savoy C-55 som opererades i Sovjetunionen. Medlem av CPSU(b) / CPSU sedan 1939.

I april 1941 skapades en experimentell designbyrå för subsoniska ramjetmotorer (EKB-3) vid forskningsinstitutet för Civil Air Fleet, under ledning av Bondaryuk. Byrån var belägen i två rum i hangaren för forskningsinstitutet för civila luftflottan och var engagerad i teoretiska beräkningar, design och tillverkning av prototyper av subsoniska ramjetmotorer och skapandet av ett stativ för deras testning. Efter starten av det stora fosterländska kriget evakuerades designbyrån till Kazan till flygplansfabrik nr 16 (nu Kazan Engine-Building Production Association ). 1944 omvandlades byrån till avdelningen för ramjetmotorer, och sedan - till KB-2 som en del av NII-1 från People's Commissariat of the Aviation Industry. 1950 blev designbyrån en oberoende OKB-670 [1] (sedan 1967 - "Red Star"), och Mikhail Bondaryuk förblev dess chefsdesigner till slutet av sitt liv (2004, denna designbyrå, då kallad "Plamya" -M", stängdes). Under många år undervisade M. M. Bondaryuk vid Moscow Aviation Institute , Moscow State Technical University. Bauman , Air Force Engineering Academy . Författare till verk och läroböcker om ramjetmotorer. [2]

Bodde i Moskva på Bryanskaya gatan, 28 (1920-1940); på Leningradskoye shosse, 90 (nu - Leningradsky prospect, 58; 1940-1952); på Kotelnicheskaya vallen, 1/15, byggnad. A (1952-1969). Han dog den 14 oktober 1969 i Moskva efter en allvarlig sjukdom. Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården (tomt nr 4, rad nr 45, plats nr 14). [3]

Fungerar

Mikhail Makarovich Bondaryuk är skaparen av de första inhemska ramjetmotorerna (ramjetmotorer), inklusive överljudsmotorer. 1942 genomförde han de första flygtesterna av en ramjet; 1944 designade och testade han en ramjetmodell , som avsevärt ökade flygplanens hastighet; i slutet av 1940-talet övergick han till att utrusta obemannade spaningsflygplan, luftvärnsstyrda missiler och kryssningsmissiler med sådana motorer. Sedan 1948 har Bondaryuk utvecklat en motor för den första inhemska kustförsvarsraketen "Storm". 1952 genomförde han de första motortesterna på en tvåstegs ballistisk missil. Sedan 1954 ledde han utvecklingen av kraftfulla marscherande supersoniska ramjetmotorer för de strategiska interkontinentala kryssningsmissilerna Burya och Buran . I början av 1960-talet började han arbetet med skapandet av kärnkraftverket Buk för militära rymdfarkoster, men dog snart. Installationen testades och togs i bruk efter hans död - 1970.

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ Historia om OKB-670 (och Flame-luftförsvarssystemet) . Tillträdesdatum: 5 maj 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. ↑ Bondaryuk Mikhail Makarovich . Tillträdesdatum: 5 maj 2015. Arkiverad från originalet 2 mars 2016.
  3. ↑ Rymdminnesmärke - M. M. Bondaryuk . Tillträdesdatum: 5 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  4. ↑ Chefredaktör G.P. Svishchev. Bondaryuk Mikhail Makarovich // Aviation: Encyclopedia. - M .: Great Russian Encyclopedia . — 1994.

Länkar